Clément60 Posté(e) le 7 mai 2015 Signaler Posté(e) le 7 mai 2015 Bonjour à tous Je possède un aerox 2014 débrider au variateur , galets 4 g et carburateur d'origine Aujourd'hui j'ai monter un pot yasuni z et j'ai un petit problème En accèl pas de problèmes mais en vitesse de pointe je me fais battre par un peugeot débrider Au variateur et pot doppler s3r Que faire ? Alourdir les galets ? réglage carburateur ou carrément passer au carburateur 17.5? Merci de vos réponses
0 nathan 2917 Posté(e) le 7 mai 2015 Signaler Posté(e) le 7 mai 2015 le yasuni Z ne donne pas vraiment de pointe c'est plus un pot d'accélération un 17.5 ne va pas te donner de pointe mais de l'accélération
0 tomMpower Posté(e) le 7 mai 2015 Signaler Posté(e) le 7 mai 2015 Bonjour à tous Je possède un aerox 2014 débrider au variateur , galets 4 g et carburateur d'origine Aujourd'hui j'ai monter un pot yasuni z et j'ai un petit problème En accèl pas de problèmes mais en vitesse de pointe je me fais battre par un peugeot débrider Au variateur et pot doppler s3r Que faire ? Alourdir les galets ? réglage carburateur ou carrément passer au carburateur 17.5? Merci de vos réponsesSalut Galet trop léger et courroie user Prend une renforcé malossi ou polini et des galet 5g ça doit hurler la tu le sent pas?
0 S.E.M78 Posté(e) le 7 mai 2015 Signaler Posté(e) le 7 mai 2015 Débride ton Yasuni Z et mets des lamelles de boîte a clapets Malossi en 0.35 (meilleur compromis entre bas et haut régime), une mousse de boîte à air Malossi ou Stage6 et prépare ta boîte à air tant que tu y es (au moins retire la cheminé qui s'y trouve à l'intérieur), sinon comme TomMpower a dit mets des galets de 5g (je crois pas qu'il aurait usé sa courroie par contre) mais l'idée de mettre une courroie Malossi renforcé me semble plutot judicieuse sa sera mieux de la coupler avec un variateur Malossi Multivar et un embrayage Malossi Fly Cluch en full jaune(ressorts de poussé et d'embrayage). Après si tu es tenté par mettre un carburateur 17.5 sa ne sera que bénéfique surtout avec les lamelles de la boîte à clapets et la BAA préparée si tu es prêt à investir dedans mets un boîtier CDI Malossi et normalement sa sera top sauf si tu veux passer aux Kit (un 70cc fonte sera bien) mais bon ton Nitro est encore neuf donc je te conseillerais de faire un truc soft (admission+transmission) PLUS TU AS D’ACCÉLÉRATION PLUS TU PEUX METTRE DES GALETS PLUS LOURDS POUR AVOIR UNE MEILLEURE POINTE TOUT EN AYANT PLUS DE PÊCHE QUE MAINTENANT! Bonne chance et bonne route ;)
0 tomMpower Posté(e) le 8 mai 2015 Signaler Posté(e) le 8 mai 2015 Débride ton Yasuni Z et mets des lamelles de boîte a clapets Malossi en 0.35 (meilleur compromis entre bas et haut régime), une mousse de boîte à air Malossi ou Stage6 et prépare ta boîte à air tant que tu y es (au moins retire la cheminé qui s'y trouve à l'intérieur), sinon comme TomMpower a dit mets des galets de 5g (je crois pas qu'il aurait usé sa courroie par contre) mais l'idée de mettre une courroie Malossi renforcé me semble plutot judicieuse sa sera mieux de la coupler avec un variateur Malossi Multivar et un embrayage Malossi Fly Cluch en full jaune(ressorts de poussé et d'embrayage). Après si tu es tenté par mettre un carburateur 17.5 sa ne sera que bénéfique surtout avec les lamelles de la boîte à clapets et la BAA préparée si tu es prêt à investir dedans mets un boîtier CDI Malossi et normalement sa sera top sauf si tu veux passer aux Kit (un 70cc fonte sera bien) mais bon ton Nitro est encore neuf donc je te conseillerais de faire un truc soft (admission+transmission) PLUS TU AS D’ACCÉLÉRATION PLUS TU PEUX METTRE DES GALETS PLUS LOURDS POUR AVOIR UNE MEILLEURE POINTE TOUT EN AYANT PLUS DE PÊCHE QUE MAINTENANT! Bonne chance et bonne route ;) Les lamelle ne serviront a rien en carburateur de 12 (pas vraiment de gain) et pareil en 12 faut pas enlevé la cheminé dans la boîte à air a moins de mettre un gigleur 10 point plus gros et d'avoir une consommation qui s'envole! :D .Il peux mettre un courroie renforcé de toute manière l'origine ne suit plus quand tu commence a mettre un pot (même en neuf! ),il peut mettre cette courroie malossi ou polini même avec sont variateur d'origine et son embrayage d'origine y gagneras! :cool2: . Donc on récapitule quand tu monte un pot tu augmente ton gigleur 5 a 7 point sa était fait? On met des ressort d'embrayage plus dur et un ressort de poussé plus dur a aussi courroie renforcée gigleur plus gros 5 a 7 point ! ressort d'embrayage stage6 medium=moyen orange ceux du millieux sur la photo http://www.maxiscoot.com/ressorts-d-embrayage-stage6-pour-origine-mbk-nitro-booster-s6-5316620.html Ressort de poussé malossi jaune (choisir l'option sur le site en jaune) http://www.maxiscoot.com/ressorts-de-poussee-malossi-mbk-nitro-booster.html On ne pose pas un pot comme ça juste en montant des galet ultra léger (des fois c'est possible quand le pot et plus type sport et non racing avec des courbe plus pointu),quand tu modifie quelque chose sur ton moteur prépare à avoir réglé derrière sinon les perf seront catastrophique!
0 S.E.M78 Posté(e) le 8 mai 2015 Signaler Posté(e) le 8 mai 2015 (modifié) Les lamelle ne serviront a rien en carburateur de 12 (pas vraiment de gain) et pareil en 12 faut pas enlevé la cheminé dans la boîte à air a moins de mettre un gigleur 10 point plus gros et d'avoir une consommation qui s'envole! :D .Il peux mettre un courroie renforcé de toute manière l'origine ne suit plus quand tu commence a mettre un pot (même en neuf! ),il peut mettre cette courroie malossi ou polini même avec sont variateur d'origine et son embrayage d'origine y gagneras! :cool2: . Pour les lamelles et la cheminé j'en connais plein qui ont fait cette petite modif et il y a eu du changement (de la patate et de la pointe) peut être bien que leurs scoot etaient mal régler avant...mais vu le changement pour pas grand chose ça me semble plutôt pas mal comme opportunité J'ai pas dit qu'il ne gagnera rien s'il ne mets pas de variateur car une courroie Kelvar est toujours meilleur qu'une d'origine mais bon le variateur et l'embrayage ne seront que bénéfique Et si il est bien réglé, je ne crois pas que sa consommation va s'envoler, elle augmentera certes mais pas à ce point^^ Donc on récapitule quand tu monte un pot tu augmente ton gigleur 5 a 7 point sa était fait? On met des ressort d'embrayage plus dur et un ressort de poussé plus dur a aussi courroie renforcée gigleur plus gros 5 a 7 point ! ressort d'embrayage stage6 medium=moyen orange ceux du millieux sur la photo http://www.maxiscoot.com/ressorts-d-embrayage-stage6-pour-origine-mbk-nitro-booster-s6-5316620.html Ressort de poussé malossi jaune (choisir l'option sur le site en jaune) http://www.maxiscoot.com/ressorts-de-poussee-malossi-mbk-nitro-booster.html On ne pose pas un pot comme ça juste en montant des galet ultra léger (des fois c'est possible quand le pot et plus type sport et non racing avec des courbe plus pointu),quand tu modifie quelque chose sur ton moteur prépare à avoir réglé derrière sinon les perf seront catastrophique! A lui de faire le bon choix maintenant ^^ Modifié le 8 mai 2015 par S.E.M78
0 nathan 2917 Posté(e) le 8 mai 2015 Signaler Posté(e) le 8 mai 2015 Les lamelle ne serviront a rien en carburateur de 12 (pas vraiment de gain) et pareil en 12 faut pas enlevé la cheminé dans la boîte à air a moins de mettre un gigleur 10 point plus gros et d'avoir une consommation qui s'envole! :D .Il peux mettre un courroie renforcé de toute manière l'origine ne suit plus quand tu commence a mettre un pot (même en neuf! ),il peut mettre cette courroie malossi ou polini même avec sont variateur d'origine et son embrayage d'origine y gagneras! :cool2: . Donc on récapitule quand tu monte un pot tu augmente ton gigleur 5 a 7 point sa était fait? On met des ressort d'embrayage plus dur et un ressort de poussé plus dur a aussi courroie renforcée gigleur plus gros 5 a 7 point ! ressort d'embrayage stage6 medium=moyen orange ceux du millieux sur la photo http://www.maxiscoot.com/ressorts-d-embrayage-stage6-pour-origine-mbk-nitro-booster-s6-5316620.html Ressort de poussé malossi jaune (choisir l'option sur le site en jaune) http://www.maxiscoot.com/ressorts-de-poussee-malossi-mbk-nitro-booster.html On ne pose pas un pot comme ça juste en montant des galet ultra léger (des fois c'est possible quand le pot et plus type sport et non racing avec des courbe plus pointu),quand tu modifie quelque chose sur ton moteur prépare à avoir réglé derrière sinon les perf seront catastrophique! quand on met un carburateur 17.5 avec tout le reste d'origine juste débrider faut augmenter de combien ?
0 tomMpower Posté(e) le 8 mai 2015 Signaler Posté(e) le 8 mai 2015 A lui de faire le bon choix maintenant ^^Les courroie kevlar sont inutiles sur une configuration aussi peu poussé et le prix est abusé,je conseil la simple en caoutchouc xspeciale belt cher malossi et polini belt,c'est clair un variateur embrayage seras bénéfique mais le cout pour l'acheter moins tant que c'est en bonne état c'est bon
0 tomMpower Posté(e) le 8 mai 2015 Signaler Posté(e) le 8 mai 2015 quand on met un carburateur 17.5 avec tout le reste d'origine juste débrider faut augmenter de combien ?Un carburateur de 17,5est vendu avec un gigleur de 90 donc il faut teste ceux gigleur mais sinon je pense entre 80 et 85 en général.
0 nathan 2917 Posté(e) le 8 mai 2015 Signaler Posté(e) le 8 mai 2015 Un carburateur de 17,5est vendu avec un gigleur de 90 donc il faut teste ceux gigleur mais sinon je pense entre 80 et 85 en général. autant que ça ? même avec un pot d'origine et boîte à air ?
0 S.E.M78 Posté(e) le 8 mai 2015 Signaler Posté(e) le 8 mai 2015 Les courroie kevlar sont inutiles sur une configuration aussi peu poussé et le prix est abusé,je conseil la simple en caoutchouc xspeciale belt cher malossi et polini belt,c'est clair un variateur embrayage seras bénéfique mais le cout pour l'acheter moins tant que c'est en bonne état c'est bon Si tu veux^^
0 tomMpower Posté(e) le 9 mai 2015 Signaler Posté(e) le 9 mai 2015 autant que ça ? même avec un pot d'origine et boîte à air ?oui faut teste...
0 tomMpower Posté(e) le 9 mai 2015 Signaler Posté(e) le 9 mai 2015 Si tu veux^^C'est pas si je veux lol c'est la réalité,il y a moyen de bien faire tourner avec les element d'origine ^^
0 nathan 2917 Posté(e) le 9 mai 2015 Signaler Posté(e) le 9 mai 2015 oui faut teste... mais ça va consommer de ouf mais sur le booster kit 70 il y a bien un 95 alors qu'il a tout le kit moi sur le kisbee j'ai rien du tout
0 S.E.M78 Posté(e) le 9 mai 2015 Signaler Posté(e) le 9 mai 2015 C'est pas si je veux lol c'est la réalité,il y a moyen de bien faire tourner avec les element d'origine ^^ Quand je change quelque chose, j'aime bien mettre des éléments de la même marque quand j'ai l'occasion même si sa marche bien avec ceux d'origine, il y a toujours un petit plus si se n'est niveau performance c'est aussi la fiabilité en tout cas je constate la différence 8-)
0 tomMpower Posté(e) le 9 mai 2015 Signaler Posté(e) le 9 mai 2015 mais ça va consommer de ouf mais sur le booster kit 70 il y a bien un 95 alors qu'il a tout le kit moi sur le kisbee j'ai rien du toutDe toute manière quand tu modifie sa consommera plus...
0 nathan 2917 Posté(e) le 9 mai 2015 Signaler Posté(e) le 9 mai 2015 De toute manière quand tu modifie sa consommera plus... c'est pas faux et j'ai été voir mon pro il ma dit que sa servait a rien un 17.5 sur un scooter tout d'origine il faut au moins un pot (le pire c'est que j'ai le pot me manque juste les ressorts d'embrayage :vener: ils sont en rupture)
0 Clément60 Posté(e) le 11 mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 11 mai 2015 Ok je récapitule Pot yasuni Z débrider en entier boîte à air doppler Galets 4g doppler Gicleur 72 dans carburateur origine Demain j'achète courroie renforcée et galets 5g puis je vous dit comment ça marche ;)
0 Clément60 Posté(e) le 11 mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 11 mai 2015 Est ce que je met ressort de poussée blanc malossi et ressort d'embrayage rouge Stage6 ? Ca traine dans mon garage pourquoi pas les mettre
0 tomMpower Posté(e) le 12 mai 2015 Signaler Posté(e) le 12 mai 2015 Est ce que je met ressort de poussée blanc malossi et ressort d'embrayage rouge Stage6 ? Ca traine dans mon garage pourquoi pas les mettreoui mais les les rouge st6 risque d'être un peu trop dur mais bon sa devrait rouler.tu es sur que se sont des ressort pour embrayage d'origine?
Question
Clément60
Bonjour à tous
Je possède un aerox 2014 débrider au variateur , galets 4 g et carburateur d'origine
Aujourd'hui j'ai monter un pot yasuni z et j'ai un petit problème
En accèl pas de problèmes mais en vitesse de pointe je me fais battre par un peugeot débrider
Au variateur et pot doppler s3r
Que faire ? Alourdir les galets ? réglage carburateur ou carrément passer au carburateur 17.5?
Merci de vos réponses
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