YataK-56 Posté(e) le 6 juin 2015 Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 Bonjour mon scoot ne dépasse pasles 50km/h des quil chauffe un peu donc je suis obligé de m'arrêter a chaque fois pour le laisser refroidir et il repart tranquillement (il me fait sa que depuis hier ) Mercide votreréponse .
YataK-56 Posté(e) le 6 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 Il fait le même bruit que quand on tombe en panne d'essence
nathan 2917 Posté(e) le 6 juin 2015 Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 (modifié) Il fait le même bruit que quand on tombe en panne d'essence prise d'air ou réglage carburateur à faire combien a t'il de km? Modifié le 6 juin 2015 par nathan 2917
nathan 2917 Posté(e) le 6 juin 2015 Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 5600 km fait lui une petite révision et change peut être t'es segment
YataK-56 Posté(e) le 6 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 Je devais déjà faire une vidange et nettoyer mon carburateur
nathan 2917 Posté(e) le 6 juin 2015 Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 Je devais déjà faire une vidange et nettoyer mon carburateur vidange de quoi ?
YataK-56 Posté(e) le 6 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 Sinon tu veux que je fasse une vidange de quoi ?
SnarckWorld Posté(e) le 6 juin 2015 Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 augmente ton gicleur de 5pts c'est quoi ta configuration ?
nathan 2917 Posté(e) le 6 juin 2015 Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 Sinon tu veux que je fasse une vidange de quoi ? et la vidange transmission c'est pas tous les 10.000 ?
YataK-56 Posté(e) le 6 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 augmente ton gicleur de 5pts c'est quoi ta configuration ?je lai dit ma configuration dans le premier message
YataK-56 Posté(e) le 6 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 et la vidange transmission c'est pas tous les 10.000 ? mois on ma dit 5000 ...
nathan 2917 Posté(e) le 6 juin 2015 Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 mois on ma dit 5000 ... ba fait la quand même on sais jamais et les segments c'est 5000 aussi je crois et le piston 10.000
YataK-56 Posté(e) le 6 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 ba fait la quand même on sais jamais et les segments c'est 5000 aussi je crois et le piston 10.000 ok merci
fred82000 Posté(e) le 6 juin 2015 Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 salut à faire netoyage carburateur boîte à air et regarder que tout tes join son bon et refaire une segmentation lui ferais pas de mal non plus 1
jcote06 Posté(e) le 7 juin 2015 Signaler Posté(e) le 7 juin 2015 si je comprends bien, le problème n'a lieu que lorsque le moteur est chaud ! cela me fait plus penser a une perte de compression lorsque le moteur est dilaté, qu'a un problème de gicleur ! déja eu se genre de soucis, c'était un joint spy qui avait laché
SnarckWorld Posté(e) le 7 juin 2015 Signaler Posté(e) le 7 juin 2015 (modifié) c'est sur les monosegment qu'il faut changer les segment tous les 5000 augmente ton gicleur c'est la première chose à faire et si rien ne change oui il faudra envisager la prise d'aire et c'est les monosegment qui faut changer les segment tous les 5000km pas les double il s'use moins vite Modifié le 7 juin 2015 par snarck54
YataK-56 Posté(e) le 7 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 7 juin 2015 j'ai déjà un gicleur tres gros genre du 110 je croit
YataK-56 Posté(e) le 7 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 7 juin 2015 ça met arrivée pendant une balade un jour ou il fesait chaud donc je croyais que setais juste un coup de chaud donc je m'arrête je le laisse refroidir et je suis reparti normal et le lendemain impossible de se lenser il dépensé pas les 15km/h donc je les laisser tankille et le soir il était normal pas de problème et le lendemain je part normal et des quil était en peut chaud il a refait pareille . Cet aprem je vais faire nettoyage carburateur et cornet. Et je vous en dit des nouvelles. ☺
nathan 2917 Posté(e) le 7 juin 2015 Signaler Posté(e) le 7 juin 2015 c'est sur les monosegment qu'il faut changer les segment tous les 5000 augmente ton gicleur c'est la première chose à faire et si rien ne change oui il faudra envisager la prise d'aire et c'est les monosegment qui faut changer les segment tous les 5000km pas les double il s'use moins vite les mono j'ai vue que c'était tous les 2500 ou 3000 et double 5000
nathan 2917 Posté(e) le 7 juin 2015 Signaler Posté(e) le 7 juin 2015 ça met arrivée pendant une balade un jour ou il fesait chaud donc je croyais que setais juste un coup de chaud donc je m'arrête je le laisse refroidir et je suis reparti normal et le lendemain impossible de se lenser il dépensé pas les 15km/h donc je les laisser tankille et le soir il était normal pas de problème et le lendemain je part normal et des quil était en peut chaud il a refait pareille . Cet aprem je vais faire nettoyage carburateur et cornet. Et je vous en dit des nouvelles. ☺ tu as un carburateur d'origine ? si oui repasse en boîte à air car les carburateur d'origine n'aime pas trop les cornet sa leur fait trop d'air
YataK-56 Posté(e) le 7 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 7 juin 2015 Non j'ai un carburateur 17.5
SnarckWorld Posté(e) le 7 juin 2015 Signaler Posté(e) le 7 juin 2015 (modifié) ça met arrivée pendant une balade un jour ou il fesait chaud donc je croyais que setais juste un coup de chaud donc je m'arrête je le laisse refroidir et je suis reparti normal et le lendemain impossible de se lenser il dépensé pas les 15km/h donc je les laisser tankille et le soir il était normal pas de problème et le lendemain je part normal et des quil était en peut chaud il a refait pareille . Cet aprem je vais faire nettoyage carburateur et cornet. Et je vous en dit des nouvelles. ☺ pres serrage du a une surchauffe moteur , démonte ton moteur pour être fixer Modifié le 7 juin 2015 par snarck54
YataK-56 Posté(e) le 7 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 7 juin 2015 Ba la j'ai nettoyer mon carburateur et cornet et j'ai plus rien. même quand on est deux sur le scoot .
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