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Posté(e)

Ah ouii je vais peser sa demain et je te redit ;) Oui je vais essayer de débridé le pot, et je pense que sa devrait déjà mieux aller avec le pot débridé & gicleur 76 :)

mais tu as sais comment le débrider ? la 2ème est plus difficile à avoir 

Posté(e)

1 à l'entrée du pot sortie cylindre, et 1 dans la cartouche non ? 

oui c'est ça regarde des tutos si tu as du mal mais en sois c'est pas compliqué la première tu prend burin marteau et voilà 

Posté(e)

oui c'est ça regarde des tutos si tu as du mal mais en sois c'est pas compliqué la première tu prend burin marteau et voilà 

Oui :) J'espère vraiment que j'aurais de la patate après le réglage carburateur par un pro :) 

Posté(e)

oui je ça va te changer tu verra 

combien paye tu ton réglage ? 

Le mec m'a dit le prix dépend du réglage à faire et si éventuellement il faut changer quelques choses par exemple alléger les galets

Posté(e)

Le mec m'a dit le prix dépend du réglage à faire et si éventuellement il faut changer quelques choses par exemple alléger les galets

j'ai 2 potes qui l'ont fait dans 2 garages différents il ont payé 50e et il y avait rien a changé 

Posté(e)

j'ai 2 potes qui l'ont fait dans 2 garages différents il ont payé 50e et il y avait rien a changé 

J'espère payer la même somme 50€ ça va encore je trouve pour un bon réglage, normalement si le mec me le règle bien je devrais avoir une bonne patate non ? 

Posté(e)

J'espère payer la même somme 50€ ça va encore je trouve pour un bon réglage, normalement si le mec me le règle bien je devrais avoir une bonne patate non ? 

je sais pas du tout mais les yasuni z c'est l'accélération surtout mais moi je règle mes carbus tout seul c'est pas bien compliqué au début oui mais après on connais 

Posté(e)

je sais pas du tout mais les yasuni z c'est l'accélération surtout mais moi je règle mes carbus tout seul c'est pas bien compliqué au début oui mais après on connais 

Moi je veux pas trop y toucher car un carburateur origine j'ai entendu que c'était une mer** à régler l'origine :(

Posté(e)

Moi je veux pas trop y toucher car un carburateur origine j'ai entendu que c'était une mer** à régler l'origine :(

nan ça va encore les plus chaud c'est les 19 je trouve mais je suis plus habituée au 17.5 

Posté(e)

salut 

alors d'origine un booster a des galet de 6.5

 

apré pour débrider le pot c'est pas compliquer à faire sur mon yasuni r je lé fait sen difficulté tu a une bride a la cartouche cotes emmanchement au corps du pot

et pour régler le carburateur rien de bien compliquer si tu veux même je peux t'expliquer pas a pas ou tu regarde des tutoriel 

et pour ton souci il ne sera règle que si gicleur changer je pense bien et si avec tout sa il par mal faudra augmenter la dureté des ressort d'embrayage 

Posté(e)

salut

alors d'origine un booster a des galet de 6.5

apré pour débrider le pot c'est pas compliquer à faire sur mon yasuni r je lé fait sen difficulté tu a une bride a la cartouche cotes emmanchement au corps du pot

et pour régler le carburateur rien de bien compliquer si tu veux même je peux t'expliquer pas a pas ou tu regarde des tutoriel

et pour ton souci il ne sera règle que si gicleur changer je pense bien et si avec tout sa il par mal faudra augmenter la dureté des ressort d'embrayage

Salut, oui je vais débrider le pot dans pas longtemps lundi au plus tard, sinon le gicleur je vais le changer toute à l'heure avec un 76 mais pourquoi sa serait à cause du gicleur ? Pas assez d'essence qui vient ?
Posté(e)

Toujours le même soucis et j'ai l'impression qu'il a du mal les 15 premiers km/h après ça va, je pense qu'il faut un bon réglage carburateur, par contre quand je le démarre et après 5 min je coupe le contact, j'ai légèrement l'odeur de joint cramer c'est normal ?

Invité
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