nathan 2917 Posté(e) le 6 juin 2015 Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 Ah ouii je vais peser sa demain et je te redit ;) Oui je vais essayer de débridé le pot, et je pense que sa devrait déjà mieux aller avec le pot débridé & gicleur 76 :) mais tu as sais comment le débrider ? la 2ème est plus difficile à avoir
Scooter-67 Posté(e) le 6 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 mais tu as sais comment le débrider ? la 2ème est plus difficile à avoir 1 à l'entrée du pot sortie cylindre, et 1 dans la cartouche non ?
nathan 2917 Posté(e) le 6 juin 2015 Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 1 à l'entrée du pot sortie cylindre, et 1 dans la cartouche non ? oui c'est ça regarde des tutos si tu as du mal mais en sois c'est pas compliqué la première tu prend burin marteau et voilà
Scooter-67 Posté(e) le 6 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 oui c'est ça regarde des tutos si tu as du mal mais en sois c'est pas compliqué la première tu prend burin marteau et voilà Oui :) J'espère vraiment que j'aurais de la patate après le réglage carburateur par un pro :)
nathan 2917 Posté(e) le 6 juin 2015 Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 Oui :) J'espère vraiment que j'aurais de la patate après le réglage carburateur par un pro :) oui je ça va te changer tu verra combien paye tu ton réglage ?
Scooter-67 Posté(e) le 6 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 oui je ça va te changer tu verra combien paye tu ton réglage ? Le mec m'a dit le prix dépend du réglage à faire et si éventuellement il faut changer quelques choses par exemple alléger les galets
nathan 2917 Posté(e) le 6 juin 2015 Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 Le mec m'a dit le prix dépend du réglage à faire et si éventuellement il faut changer quelques choses par exemple alléger les galets j'ai 2 potes qui l'ont fait dans 2 garages différents il ont payé 50e et il y avait rien a changé
Scooter-67 Posté(e) le 6 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 j'ai 2 potes qui l'ont fait dans 2 garages différents il ont payé 50e et il y avait rien a changé J'espère payer la même somme 50€ ça va encore je trouve pour un bon réglage, normalement si le mec me le règle bien je devrais avoir une bonne patate non ?
nathan 2917 Posté(e) le 6 juin 2015 Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 J'espère payer la même somme 50€ ça va encore je trouve pour un bon réglage, normalement si le mec me le règle bien je devrais avoir une bonne patate non ? je sais pas du tout mais les yasuni z c'est l'accélération surtout mais moi je règle mes carbus tout seul c'est pas bien compliqué au début oui mais après on connais
Scooter-67 Posté(e) le 6 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 je sais pas du tout mais les yasuni z c'est l'accélération surtout mais moi je règle mes carbus tout seul c'est pas bien compliqué au début oui mais après on connais Moi je veux pas trop y toucher car un carburateur origine j'ai entendu que c'était une mer** à régler l'origine :(
nathan 2917 Posté(e) le 6 juin 2015 Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 Moi je veux pas trop y toucher car un carburateur origine j'ai entendu que c'était une mer** à régler l'origine :( nan ça va encore les plus chaud c'est les 19 je trouve mais je suis plus habituée au 17.5
fred82000 Posté(e) le 6 juin 2015 Signaler Posté(e) le 6 juin 2015 salut alors d'origine un booster a des galet de 6.5 apré pour débrider le pot c'est pas compliquer à faire sur mon yasuni r je lé fait sen difficulté tu a une bride a la cartouche cotes emmanchement au corps du pot et pour régler le carburateur rien de bien compliquer si tu veux même je peux t'expliquer pas a pas ou tu regarde des tutoriel et pour ton souci il ne sera règle que si gicleur changer je pense bien et si avec tout sa il par mal faudra augmenter la dureté des ressort d'embrayage
Scooter-67 Posté(e) le 7 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 7 juin 2015 salut alors d'origine un booster a des galet de 6.5 apré pour débrider le pot c'est pas compliquer à faire sur mon yasuni r je lé fait sen difficulté tu a une bride a la cartouche cotes emmanchement au corps du pot et pour régler le carburateur rien de bien compliquer si tu veux même je peux t'expliquer pas a pas ou tu regarde des tutoriel et pour ton souci il ne sera règle que si gicleur changer je pense bien et si avec tout sa il par mal faudra augmenter la dureté des ressort d'embrayage Salut, oui je vais débrider le pot dans pas longtemps lundi au plus tard, sinon le gicleur je vais le changer toute à l'heure avec un 76 mais pourquoi sa serait à cause du gicleur ? Pas assez d'essence qui vient ?
Scooter-67 Posté(e) le 7 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 7 juin 2015 Je viens de changer le gicleur sur mon carburateur d'origine qui était un gutner 12 avec un gicleur de 76 d'origine c'est un 70
Scooter-67 Posté(e) le 7 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 7 juin 2015 Toujours le même soucis et j'ai l'impression qu'il a du mal les 15 premiers km/h après ça va, je pense qu'il faut un bon réglage carburateur, par contre quand je le démarre et après 5 min je coupe le contact, j'ai légèrement l'odeur de joint cramer c'est normal ?
SnarckWorld Posté(e) le 7 juin 2015 Signaler Posté(e) le 7 juin 2015 change t'es ressort d'embrayage pour tirer ton ressort de poussée blanc il te faut un variateur sport comme le malossi ou Stage6 sport pro avec du full blanc malossi en ressort et des galet 4.5/5gr la tu aura une bonne accélération reprise est pointe
Scooter-67 Posté(e) le 7 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 7 juin 2015 Avec un variateur d'origine le scooter peut pas tirer tout sa alors ?
Scooter-67 Posté(e) le 8 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 8 juin 2015 Un carburateur d'origine peut se régler facilement ?
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