mécaboîte configuration 50

[Derbi power]

Pensez vous que je peux taper un vrai 110km/h

Kit 50 athena alu racing

carburateur 24 pwk

Allumage Mvt digital direct

Bac malossi

Pipe brk 24

vilebrequin brk 45 course

embrayage metrakit ressort Mvt

Baa prépa

Je voudrais mettre le r2 car il est en promo mais il tira pas tout non ? Dire moi si il y en a un a pars le racing Line 50 de scr

J'ai acheté un moteur avec déjà toute la partis base du moteur (bas moteur) donc je pourrais pas changer.

Merci

[Flo07200]

Avec ce kit là ça va être tendu, stock sans préparation il a pas tant de pointe que ça.

[Neo]

Athena stock pas top 

[Derbi power]

Et si avec une dremel je gratte chaque entrée ?

Avec quelque lumière ?

Ou sinon il y a lequel pas trop chère ?

[Neo]

ça marche pas comme ça la préparation mdr puis en plus tu veux monté un c45 ta pas de connaissance , prend un d.50 en course origine c'est le mieux

[Derbi power]

Ok et si vite fait et ta lu ou pas j'ai acheter comme ça le mec avant avais un 85 top gris dessus et alors si je mais un mk pro race en 70 ? Ça marcherais ? Avec quoi comme pot le metrakit est parfait pour ce cylindre mais m'attire pas trop

[Flo07200]

Ah oui j'avais même pas fait gaffe au vilebrequin course 45  :o  qui d'ailleurs doit plutôt être un 44 à mon avis car le top gris est en course 44.

Tu n'as pas l'air de comprendre qu'un 70 Pro race ne se montera pas dessus car il est fait pour une course 39 (si moteur AM6).

Tu ne peux qu'acheter un haut moteur fait pour être monté avec un vilebrequin course 45.

 

Mais tu comptes monter le moteur sur quoi comme 50 ?

[Derbi power]

Gilera smt 2011 donc euro 3 et c'est un moteur euro 3

[Flo07200]

Donc le gars n'avait pas un top gris, es tu sur des pièces installées dans le bloc ?

[Derbi power]

Je mets la photo ou va voir lzboncoin Rhône Alpes et c'est le euro 3 a 300€

[Flo07200]

Celui là ? http://www.leboncoin.fr/motos/806086030.htm?ca=22_s

 

Si tu le prends tu seras obligé de laisser le kit qui est monté ou de mettre un autre kit course 45.

[Derbi power]

Celui là ? http://www.leboncoin.fr/motos/806086030.htm?ca=22_s

 

Si tu le prends tu seras obligé de laisser le kit qui est monté ou de mettre un autre kit course 45.

ok et il y a quoi en autre kit course 45 ? niveau cylindrée ?

[Derbi power]

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/799705798.htm?ca=22_s

 

 

 

et celui ci irais mieux ? mais je sais pas ce qu'il y a comme embrayage...

[Derbi power]

Celui là ? http://www.leboncoin.fr/motos/806086030.htm?ca=22_s

Si tu le prends tu seras obligé de laisser le kit qui est monté ou de mettre un autre kit course 45.

Suite au sujet ,

bonjour ,

je cherche une configuration 50 j'avais déja vue pas mal de kit assez bien comme;

Stage6(athena) , le doppler vortex , le mvt , le métrakit et la barikit.

j'aimerais savoir avec lequel de ces cilyndres obtient ton le plus de perfs stock merci.

je cherche un kit pour rouler tous les jours (pas exactement tous mais quasi) et sachez que je fais toujours chauffer 5min ma moto et tire aucune vitesse durant 2,3 km voilà ensuite ,

pouvez vous me dire un échappement qui corresponderait au kit que vous me direz,et simple question le kit 50 oméga n'existe pas en euro 3 ?

merci

[Flo07200]

Personnellement je te conseillerais un kit 50 Conti CHR couplé à un pot Conti CHR passage haut ou bas, transmission 13x53, un carburateur de 17.5 convient déjà très bien, tu peux garder l’admission d'origine et reste avec la boîte à air d'origine (retire juste le manchon à l'entrée. 

[Derbi power]

Un conti ? Bof ça m'attire pas trop cette marque !

Le kit oui mais le pot pas trop ..

[Derbi power]

Un conti ? Bof ça m'attire pas trop cette marque !

Le kit oui mais le pot pas trop ..

[Derbi power]

Personnellement je te conseillerais un kit 50 Conti CHR couplé à un pot Conti CHR passage haut ou bas, transmission 13x53, un carburateur de 17.5 convient déjà très bien, tu peux garder l’admission d'origine et reste avec la boîte à air d'origine (retire juste le manchon à l'entrée.

Je veux savoir des kits que j'ai dis y compris le conti lequel m'apportera le plus de gain stock et sera le plus résistant étant donné que je tire jamais dessus a froid ! Merci

[jb57-16]

Chaque kit n'apporte pas la même chose, le conti t'apportera la pointe, un kit comme athena, mvt du couple en plus.

[jb57-16]

Je serais prêt à te conseiller le mvt 8 transferts, couplé à un pot comme le R2 en 13/53, ça sera déjà très bien.

[Derbi power]

ouais jy est penser ca matin mais il va pas m'apporter de pointe celui la ? seulement du couple ?

je prends juste un exemple contraire comme le conti ou le mk i me semble il sont axer sur la pointe ? il rajoute 5km/h en plus en pointe eux ?

[Flo07200]

Avec le kit Conti tu peux viser les 105 réels.

[Derbi power]

ah bien ca avec le conti mais j'aurais voulu lui joindre un pot 2win mais j'aurais un trop gros creux et moi qui habite pas mal en monter j'ai assez peur de ramer et d'aller moins vite que actuellement (cross ml , 17.5 DO , transmi 13*53) donc je peux lui mettre un yasuni r2 ou un voca sur le conti ?

[Derbi power]

Avec le kit Conti tu peux viser les 105 réels.

Je veux juste savoir tu parles bien du kit 50 conti en fonte (je suis euro3) ou le crx ?

[Flo07200]

Aucun des deux, le Conti CHR alu

[Derbi power]

Aucun des deux, le Conti CHR alu[/quote

Ah ok je vais aller voir et avec ça un bon r2 et ça passe bien ? Juste comme ça le voca est en situer comme un pot haut régime ? (Rookie)