Derbi power Posté(e) le 8 juin 2015 Signaler Posté(e) le 8 juin 2015 Pensez vous que je peux taper un vrai 110km/hKit 50 athena alu racingcarburateur 24 pwkAllumage Mvt digital directBac malossiPipe brk 24vilebrequin brk 45 courseembrayage metrakit ressort MvtBaa prépaJe voudrais mettre le r2 car il est en promo mais il tira pas tout non ? Dire moi si il y en a un a pars le racing Line 50 de scrJ'ai acheté un moteur avec déjà toute la partis base du moteur (bas moteur) donc je pourrais pas changer.Merci
0 Derbi power Posté(e) le 17 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 En ce qui concerne le kit 50 conti j'ai trouve que le black gold a 200€ en alu sur euro 3 est ce lui ?
0 Derbi power Posté(e) le 4 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 4 juillet 2015 Aucun des deux, le Conti CHR alu Salut tout le monde , Un amie a moi devait commander son airsal 50 cette après midis (alu ) mais a vu quil y avait le "sport" et le "racing" un en mono et un en bi il aimerait savoir lequelle sera le plus "puissant" car si je me trompe pas le bi on aura plus de couple être mono on aura plus de haut régime c'est cela ?
0 boost64 Posté(e) le 5 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 5 juillet 2015 Salut tout le monde , Un amie a moi devait commander son airsal 50 cette après midis (alu ) mais a vu quil y avait le "sport" et le "racing" un en mono et un en bi il aimerait savoir lequelle sera le plus "puissant" car si je me trompe pas le bi on aura plus de couple être mono on aura plus de haut régime c'est cela ? LE AIRSAL MONO SERA PLUS PERFO MAI IL FAUDRAS CHANGER LES SEGMENTS PLUS SOUVENT
0 Flo07200 Posté(e) le 5 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 5 juillet 2015 Salut tout le monde , Un amie a moi devait commander son airsal 50 cette après midis (alu ) mais a vu quil y avait le "sport" et le "racing" un en mono et un en bi il aimerait savoir lequelle sera le plus "puissant" car si je me trompe pas le bi on aura plus de couple être mono on aura plus de haut régime c'est cela ? La puissance est similaire pour les deux, le cylindre est identique par contre c'est un kit peu puissant équivalent à l'origine. 1
0 Derbi power Posté(e) le 5 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 5 juillet 2015 La puissance est similaire pour les deux, le cylindre est identique par contre c'est un kit peu puissant équivalent à l'origine. Oui oui je sais il il vient de serrer donc il va gagner 5km/h en pointe c'est tout et encore ? Et un copain a le bisegment et je trouve quil envoie !! (Avec scr sm) Et pour le bi segment c'est tous les combien de temps ? Et le mono ? Merci
0 boost64 Posté(e) le 5 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 5 juillet 2015 POUR LE BE 5000 KM ET MONO 3000 VOIR 3500
0 jb57-16 Posté(e) le 5 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 5 juillet 2015 Je lui conseille le bi-segments. Ca prend pas assez de tours pour être sur du mono. Et il peut faire 10000 kms avec les mêmes segments si tout est ok.
0 Derbi power Posté(e) le 5 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 5 juillet 2015 Je lui conseille le bi-segments. Ca prend pas assez de tours pour être sur du mono. Et il peut faire 10000 kms avec les mêmes segments si tout est ok. Ok parfait sur un airsal mieux un hm ou un sm ? (Pot
0 jb57-16 Posté(e) le 5 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 5 juillet 2015 Ok parfait sur un airsal mieux un hm ou un sm ? (Pot Euh le scr? Plutôt le SCR SM.
0 Derbi power Posté(e) le 6 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 6 juillet 2015 Euh le scr? Plutôt le SCR SM. Ok très bien sa tombe bien il la déjà :)
0 Derbi power Posté(e) le 6 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 6 juillet 2015 Euh le scr? Plutôt le SCR SM. Et juste un carburateur 17,5 passe très bien pour le 50 airsal et scr sm ?
0 Derbi power Posté(e) le 6 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 6 juillet 2015 Et juste un carburateur 17,5 passe très bien pour le 50 airsal et scr sm ? Le cylindre sport chez airsal c'est le mono sagement donc le moins chere mais beaucoup de gens dise que l'on sens la différence par apport au bi sagement mais comme vous dites si il fait changer la segmentation tous les 3500kil ... Tandis que le bi a 10 000kil.. Et le mere de mon pote veut acheter un piston d'avance mais ne trouve pas un airsal help
0 jb57-16 Posté(e) le 6 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 6 juillet 2015 Et moins je te dis que la différence ne se sent pas, c'est à très hauts régimes que ça peut se sentir et puis un bi segments est mieux guidé dans le cylindre et est + étanche donc c'est un +. €3: http://www.scootfast.net/store/piston-airsal-o39-90mm-derbi-euro-3-fonte.html €2: http://www.scootfast.net/store/piston-airsal-o39-90mm-derbi-euro-2-fonte.html Voilà. carburateur 17.5 et pot scr sm ça sera bien.
0 Derbi power Posté(e) le 6 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 6 juillet 2015 Et moins je te dis que la différence ne se sent pas, c'est à très hauts régimes que ça peut se sentir et puis un bi segments est mieux guidé dans le cylindre et est + étanche donc c'est un +. €3: http://www.scootfast.net/store/piston-airsal-o39-90mm-derbi-euro-3-fonte.html €2: http://www.scootfast.net/store/piston-airsal-o39-90mm-derbi-euro-2-fonte.html Voilà. carburateur 17.5 et pot scr sm ça sera bien. Parfait merci il vient de tout commander à la seconde ! :)
0 Flo07200 Posté(e) le 6 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 6 juillet 2015 Le piston est pour la version fonte !!!
0 jb57-16 Posté(e) le 6 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 6 juillet 2015 Le piston est pour la version fonte !!! Eh merde. J'ai encore trop picolé. :ze: Annule la commande si t'arrives...
0 Flo07200 Posté(e) le 6 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 6 juillet 2015 Après il y a de grandes chances que ça aille mais rien de sur.
0 Derbi power Posté(e) le 8 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 8 juillet 2015 Après il y a de grandes chances que ça aille mais rien de sur. Trop tard son père a dis qu'il fera avec
0 Derbi power Posté(e) le 8 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 8 juillet 2015 Trop tard son père a dis qu'il fera avec Mais ducoup'j'ai pas vue il a pas pris le 2win mais le Voca et va d'abord le faire tourner sur un cylindre d'origine de rechange et ensuite le airsal ne me demandez pas je comprends pas aussi! Question il tourne bien le Voca sur origine euro 3 ?
0 jb57-16 Posté(e) le 8 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 8 juillet 2015 Mais ducoup'j'ai pas vue il a pas pris le 2win mais le Voca et va d'abord le faire tourner sur un cylindre d'origine de rechange et ensuite le airsal ne me demandez pas je comprends pas aussi! Question il tourne bien le Voca sur origine euro 3 ? Le Voca rookie?
0 Derbi power Posté(e) le 8 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 8 juillet 2015 Le Voca rookie? Oui Voca rookie
0 jb57-16 Posté(e) le 8 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 8 juillet 2015 Oui Voca rookie Beh ça tourne très bien!
0 Derbi power Posté(e) le 8 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 8 juillet 2015 Beh ça tourne très bien! Un amie a r2 sur une rieju toute d'origine et 95 plat lance !! Il va tourner pareil ? Question ça change quelque chose du carburateur de 16 à 17,5 sur origine ?
0 jb57-16 Posté(e) le 8 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 8 juillet 2015 Un amie a r2 sur une rieju toute d'origine et 95 plat lance !! Il va tourner pareil ? Question ça change quelque chose du carburateur de 16 à 17,5 sur origine ? Le moteur derbi tout d'origine marche légèrement mieux que le am6. Très légère différence entre le 16 et le 17.5 mais pas besoin de changer le 16.
0 Derbi power Posté(e) le 8 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 8 juillet 2015 Le moteur derbi tout d'origine marche légèrement mieux que le am6. Très légère différence entre le 16 et le 17.5 mais pas besoin de changer le 16. Ok du coup le Voca va tourner à merveille Avec l'euro 3 carburateur 17,5 Voca rookie BAA débrider Et démultiplication 13*53 ?
Question
Derbi power
Pensez vous que je peux taper un vrai 110km/h
Kit 50 athena alu racing
carburateur 24 pwk
Allumage Mvt digital direct
Bac malossi
Pipe brk 24
vilebrequin brk 45 course
embrayage metrakit ressort Mvt
Baa prépa
Je voudrais mettre le r2 car il est en promo mais il tira pas tout non ? Dire moi si il y en a un a pars le racing Line 50 de scr
J'ai acheté un moteur avec déjà toute la partis base du moteur (bas moteur) donc je pourrais pas changer.
Merci
Top Posters For This Question
32
13
10
2
Popular Days
le 8 juin
13
le 17 juin
10
le 8 juil.
9
le 6 juil.
8
Top Posters For This Question
Derbi power 32 posts
jb57-16 13 posts
Flo07200 10 posts
Neo 2 posts
Popular Days
le 8 juin 2015
13 posts
le 17 juin 2015
10 posts
le 8 juil. 2015
9 posts
le 6 juil. 2015
8 posts
Popular Posts
Flo07200
Ah oui j'avais même pas fait gaffe au vilebrequin course 45 :o qui d'ailleurs doit plutôt être un 44 à mon avis car le top gris est en course 44. Tu n'as pas l'air de comprendre qu'un 70 Pro race n
Flo07200
Personnellement je te conseillerais un kit 50 Conti CHR couplé à un pot Conti CHR passage haut ou bas, transmission 13x53, un carburateur de 17.5 convient déjà très bien, tu peux garder l’admission d'
Flo07200
La puissance est similaire pour les deux, le cylindre est identique par contre c'est un kit peu puissant équivalent à l'origine.
58 réponses à cette question
Messages recommandés