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Question

Posté(e)

Salut a tous , bon je vais déjà vous dire ma configuration actuelle :

-Pot Leo venci bricolé ( La cartouche est un leo venci et le reste conti ) bref a changer !

-débrider au niveaux des galet

-Galet plus léger

-ressort de poucer changer

-Le reste origine

 

Donc je prend du 80 KM/h , je depace les 100 KM/h en decente !

Donc mon scoot marche déjà bien !! le problème j'ai serrer --' a même pas 9000 borne , je suis totalement degouter et du coup j'ai decider de changer , et de mettre un bon kit 70 , variateur , nouveaux pot etc ...

Du coup je voudrais savoir quoi mettre , je pencer a un kit 70 athena et un pot yasuni mais je ne connais pas tro ce qui est bien .

Sinon je peux tous faire je mis connais un peu en mecanique , et mon père et mecano , donc il m'aide ( c'est lui qui ma annoncer que j'avais serrer :D )

Du coup j'aimerais savoir si il faudrais changer le vilebrequin ?? il a 9000 borne qu'en même et j'ai peur de l'exploser avec un kit 70 , et j'ai un carburateur 17.5 neuf que j'ai acheter mais jamais monter il poura petaitre servir . Et savoir quoi acheter

 

(Je tien a preciser , je cherche de l'accélération et de la reprise à fond , je fais beaucoup de stunt , c'est pour ça a la base mais jveut bien un peu de pointe aussi ! )

 

Ensuite je viens de reparer mon piston en le poncent et le cylindre aussi , et le scoot marche niquel mais j'ai besoin de faire un rodage de cb de temps ?

 

 

voilà tous , merci d'avance !

 

 

 

4 réponses à cette question

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Posté(e)

Pour le vilebrequin, aucun souci à se faire, les vilos d'origine de chez Peugeot sont très solides, et il n'y a pas de kit dispo pour Peugeot qui soit assez puissant pour lui provoquer des dégâts.

 

Le cylindre Athena est un très bon choix. Le monter avec un 17.5 apportera un gros couple, et avec un pot dans ce genre, ce sera idéal:

http://www.maxiscoot.com/stage6-pot-d-echappement-pro-replica-chrome-s6-9117503-cr.html

 

Comme variateur, l'origine reste le plus convaincant, les autres n'apportent rien, ou très peu.

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Posté(e)

Pour le vilebrequin, aucun souci à se faire, les vilos d'origine de chez Peugeot sont très solides, et il n'y a pas de kit dispo pour Peugeot qui soit assez puissant pour lui provoquer des dégâts.

 

Le cylindre Athena est un très bon choix. Le monter avec un 17.5 apportera un gros couple, et avec un pot dans ce genre, ce sera idéal:

http://www.maxiscoot.com/stage6-pot-d-echappement-pro-replica-chrome-s6-9117503-cr.html

 

Comme variateur, l'origine reste le plus convaincant, les autres n'apportent rien, ou très peu.

Tu vien de me faire revivre je pencer en avoir pour 600 - 700 euro au final pas :D juste 300 donc ça va encore !

J'ai une petite question , j'ai serrer et mon daron et moi on na refait mon cylindre et mon piston en les poncent et il tourne comme une horloge maintenent ! mais j'ai besoin de savoir si il faut faire un rodage et si oui cb de km ??

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