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Question

Posté(e)

bonjour

je viens de changer le pot,sur mon bw's. avec un gicleur,+15 et  la mousse, par la rouge malossi.

le variateur es débrider.  il me reste plus qu'à faire le réglage carburateur. 

pour l'instant le booster fume vraiment beaucoup trop !!. (donc trop riche?) ,mai ses le réglage d'origine pour le pot antipollution 

 

mai  pour en revenir au titre.je voudrais savoir, le temps qu'il faut pour serrer; quant ont ai mal régler.quelque kilomètre ou ces possible rien qu'en accélerent sur place? quelque minutes. 

 

13 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)

Ca dépend si tu es mal réglé trop riche ou trop pauvre. Mieux vaut rouler trop riche, car trop pauvre ça peut aller très vite.

Après personne ne pourra te donner de réponse car ça dépend de trop de facteurs...

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Posté(e)

 ok

 sur le carburateur gurtner sur bw's origine, comme la visse de richesse se trouve coté moteur, ses en la desserant qu'on enrichie en essence donc?

merci de me répondre que je puisse me lancer dans ce réglage

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Posté(e)

Heuuu c'est pas le contraire? Je suis sur piaggio, et je crois que quand la visse est coter boîte à air, faut visser pour avoir plus d air.

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Posté(e)

donc ont ai d'accord jimmy10

par contre  (holox)tu a écrit plus haut

 

Cote cylindre, c'est a dire a gauche, c'est en vissent que tu enrichis, et en dévissant que tu appauvris 

coté cylindre c'est une visse de (richesse)qui joue sur le débit d'essence ,donc en vissent tu appauvris et non enrichis

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Posté(e)

Vis d'air/richesse je confond mais vous voyez ce que je veux dire, on voit la position de la vis et voilà on sait si il faut visser ou pas

elles n'on pas la exactement la même fonction , la vis d'air joue sur le debit d'air celle de richesse joue sur le mélange air/essence.

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