Speedix Posté(e) le 17 juin 2015 Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 Bonjour, j'ai un pot CHR V3 sur mon Trekker de 2011 (12 000 km) :) Déjà j'ai l'impression qu'il va pas aussi vite que ce que les gens disent sur le forum, même si je monte a 80 km/h et des fois 85 :) J'ai une bonne reprise mais quand je suis a l'arret et j'accélère il met 1.5/ 2 secondes a vraiment avancé :/ C'est du a quoi ? PS : Déjà installer sur le scoot en même temps que le pot : galets 6.5 g et gicleur de 60
0 YOY Posté(e) le 17 juin 2015 Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 Slt. A confirmé, mais je pense qu'il faut que tu mette des petits ressorts d embrayages jaune malossi
0 nathan 2917 Posté(e) le 17 juin 2015 Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 nan sur peugeot c'est vert polini et met es galets de 6gr
0 Alain Posté(e) le 17 juin 2015 Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 6.5g, c'est assez lourd, trop pour un Conti CHR qui nécessite un moteur prenant plus de tours. Des ressorts d'embrayage sont également nécessaires, comme les Polini verts.
0 Speedix Posté(e) le 17 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 6.5g, c'est assez lourd, trop pour un Conti CHR qui nécessite un moteur prenant plus de tours. Des ressorts d'embrayage sont également nécessaires, comme les Polini verts. Je vais mettre des Polini Vert alors ;) Mais j'ai vu que tu repond a tout le monde de mettre ces ressorts la, tu es sur qu'ils sont bien pour ma configuration ( juste un pot CHR V3 et débrider au variateur) ? Tu es sur pour des 6 g ? La je prend 80 réel mais j'ai du mal a les atteindre :/
0 Speedix Posté(e) le 17 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 nan sur peugeot c'est vert polini et met es galets de 6gr Ok merci :)
0 Speedix Posté(e) le 17 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 Slt. A confirmé, mais je pense qu'il faut que tu mette des petits ressorts d embrayages jaune malossi Ca ce voit que tu ne connais pas trop les moteur peugeot ^^ Merci quand même ;)
0 nathan 2917 Posté(e) le 17 juin 2015 Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 Je vais mettre des Polini Vert alors ;) Mais j'ai vu que tu repond a tout le monde de mettre ces ressorts la, tu es sur qu'ils sont bien pour ma configuration ( juste un pot CHR V3 et débrider au variateur) ? Tu es sur pour des 6 g ? La je prend 80 réel mais j'ai du mal a les atteindre :/ moi je vais a 85 avec les 6gr et je vais tester des 5.5 prochainement
0 YOY Posté(e) le 17 juin 2015 Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 Ca ce voit que tu ne connais pas trop les moteur peugeot ^^ Merci quand même ;)non je connais pas trop les moteurs peugeot, je suis que sur piaggio ^^ c'est vrai qu'on peu pas dire que les ressorts piaggio sont pas si dur que les ressort peugeot^^ et ressort vert polini équivaut à quoi? :-/
0 Speedix Posté(e) le 17 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 non je connais pas trop les moteurs peugeot, je suis que sur piaggio ^^ c'est vrai qu'on peu pas dire que les ressorts piaggio sont pas si dur que les ressort peugeot^^ et ressort vert polini équivaut à quoi? :-/ Ah ok :) Je pense que tu peux prendre les mêmes mais pour piaggio ^^
0 Speedix Posté(e) le 17 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 moi je vais a 85 avec les 6gr et je vais tester des 5.5 prochainement Ah bah tant mieux :) Ta quoi scoot ? Avec quel pot ? ^^
0 nathan 2917 Posté(e) le 17 juin 2015 Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 non je connais pas trop les moteurs peugeot, je suis que sur piaggio ^^ c'est vrai qu'on peu pas dire que les ressorts piaggio sont pas si dur que les ressort peugeot^^ et ressort vert polini équivaut à quoi? :-/ c'est environ +30%
0 nathan 2917 Posté(e) le 17 juin 2015 Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 Ah bah tant mieux :) Ta quoi scoot ? Avec quel pot ? ^^ j'aiun kisbee rs 2t avec variateur débrider et pot technigas trek ( c'est en gros un bidalot s2 ) ( qui lui même est un mélange de yasuni R et Z) et sa avance pas mal et j'ai un pote qui a un trekker furious avec pot yasuni R et 17.5 il va a 90 et avec léovince tt il va a 80 85 mais a une super accélération
0 Speedix Posté(e) le 17 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 c'est environ +30% Sur pas mal de forum j'ai vu 25% ou 30% mais cela ne change pas grand chose a 5% pres ;)
0 YOY Posté(e) le 17 juin 2015 Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 Sur pas mal de forum j'ai vu 25% ou 30% mais cela ne change pas grand chose a 5% pres ;)ok et donc jaune malossi équivaut à quoi?
0 YOY Posté(e) le 17 juin 2015 Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 c'est environ +30% bis* jaune malossi équivaut à quoi?
0 nathan 2917 Posté(e) le 17 juin 2015 Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 Sur pas mal de forum j'ai vu 25% ou 30% mais cela ne change pas grand chose a 5% pres ;) ouai on peut pas savoir précisément
0 nathan 2917 Posté(e) le 17 juin 2015 Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 bis* jaune malossi équivaut à quoi? je crois que c'est + 15 ou 20 et le ressorts de pousser d'origine équivaut a un stage6 hard
0 YOY Posté(e) le 17 juin 2015 Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 j'aiun kisbee rs 2t avec variateur débrider et pot technigas trek ( c'est en gros un bidalot s2 ) ( qui lui même est un mélange de yasuni R et Z) et sa avance pas mal et j'ai un pote qui a un trekker furious avec pot yasuni R et 17.5 il va a 90 et avec léovince tt il va a 80 85 mais a une super accélérationun mélange R et Z c le pot parfait pour du 50cc
0 YOY Posté(e) le 17 juin 2015 Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 je crois que c'est + 15 ou 20 et le ressorts de pousser d'origine équivaut a un stage6 harden petit ressort malossi, moi j'ai blanc, jaune et vert. La dureté est dans l ordre. Et jme demande même si il y a pas plus dure
0 nathan 2917 Posté(e) le 17 juin 2015 Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 un mélange R et Z c le pot parfait pour du 50cc enfaîte le corps est R et le tube de fuite Z d'après ce que j'ai compris donc compromis entre patate et pointe et j'en suis plutot satisfait
0 nathan 2917 Posté(e) le 17 juin 2015 Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 en petit ressort malossi, moi j'ai blanc, jaune et vert. La dureté est dans l ordre. Et jme demande même si il y a pas plus dure piaggio un pote avec le même pot que moi a mit des polini vert aussi je crois je suis pas sur
0 YOY Posté(e) le 17 juin 2015 Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 enfaîte le corps est R et le tube de fuite Z d'après ce que j'ai compris donc compromis entre patate et pointe et j'en suis plutot satisfaittu M aurai dis le contraire ok. Mais j'ai entendu dire que le tubes du Z c de la merde. C'est pour ça qui vaux mieux choisir le R et que jlai choisi d ailleurs ^^
0 nathan 2917 Posté(e) le 17 juin 2015 Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 tu M aurai dis le contraire ok. Mais j'ai entendu dire que le tubes du Z c de la merde. C'est pour ça qui vaux mieux choisir le R et que jlai choisi d ailleurs ^^ le Z c'est accélération plutot je connais le vrai Z sur un booster kité il donne un énorme couple
0 YOY Posté(e) le 17 juin 2015 Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 piaggio un pote avec le même pot que moi a mit des polini vert aussi je crois je suis pas surok bha dis moi le pourcentage des vert polini stp. Et des jaune malossi. Je sais pas pourquoi, mais je sent qu'il a pas grande différence. Si jme trompe nike, je mettrai ça sur la guelle de campbell ;-)
0 nathan 2917 Posté(e) le 17 juin 2015 Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 tu M aurai dis le contraire ok. Mais j'ai entendu dire que le tubes du Z c de la merde. C'est pour ça qui vaux mieux choisir le R et que jlai choisi d ailleurs ^^ mais yasuni R sur origine ça fait creux
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Speedix
Bonjour, j'ai un pot CHR V3 sur mon Trekker de 2011 (12 000 km) :)
Déjà j'ai l'impression qu'il va pas aussi vite que ce que les gens disent sur le forum, même si je monte a 80 km/h et des fois 85 :)
J'ai une bonne reprise mais quand je suis a l'arret et j'accélère il met 1.5/ 2 secondes a vraiment avancé :/ C'est du a quoi ?
PS : Déjà installer sur le scoot en même temps que le pot : galets 6.5 g et gicleur de 60
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