bob70 Posté(e) le 17 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 17 juillet 2015 Salut à tous, alors voilà, je vais changer mon cylindre par un bien plus performant et j'aimerais changer de transmission pour avoir un peu plus de pointe, car ma transmission actuelle est très courte.. Donc j'ai un ride race avec :Kit 70 mhr racing (bientôt)Vilebrequin Renforcer Doppler Endurance Roulement et spy skf c4carburateur 22 Dell'orto Boîte à clapet Vl 14 (bientôt)Pot Yasuni c16 carreraVariateur stage6 avec joue fixe Polini Courroie Polini renforcé kevlar carboneEmbrayage Stage6 torque control mkII Cloche embrayage Stage6 Correcteur de couple nitro
0 krisdu14 Posté(e) le 20 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 20 juillet 2015 le malossi il va pas sur le tien?
0 Eroan Posté(e) le 21 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 21 juillet 2015 C'est du type Minarelli H ou rien à voir ?
0 RyDeR_3.i Posté(e) le 21 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 21 juillet 2015 (modifié) le malossi il va pas sur le tien? si! sa vas sur son scoot!C'est du type Minarelli H ou rien à voir ?en transmi secondaire seulement! mais vu le modèle pour son scoot n'est pas en stock! je lui est conseillé presser une longue de nitro avec ces pignon d'origine! sa rentre sans problème Modifié le 22 juillet 2015 par RyDeR_3.i 1
0 bob70 Posté(e) le 22 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 22 juillet 2015 D'après ryder la transmi secondaire une nitro passe.. Mais primaire faut du cpi.. Donc j'aurais aimer la taille des dents à choisir surtout
Question
bob70
Salut à tous, alors voilà, je vais changer mon cylindre par un bien plus performant et j'aimerais changer de transmission pour avoir un peu plus de pointe, car ma transmission actuelle est très courte..
Donc j'ai un ride race avec :
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