scooter piaggio - gilera carburateur 20,5 phvb avec gicleur 68 encore trop gros

[YOY]

Salut tlm, donc tout est dans le titre. Je viens de monter un carburateur 20,5 phvb do sur mon nrg. J'ai d'abord commencer avec un gicleur 78, "celui que j'avais sur mon 17,5", mais il était beaucoup trop gros. Donc j'ai monté un 68, et il est encore trop gros :-/ et vu ma configuration,  je trouve ça bizar .

• Nrg power de 2009 
• Kit 70 street race (sort de rodage)
• Pot Yasuni R
• Allumage artek k1
• variateur multivar 

Et ce chère carburateur 20,5 avec un gicleur 68. Avec baa d'origine,  mousse en très bonne etat. j'ai juste enlever le manchon.

Demain je vais test un gicleur 65, c'est le plus petit que j'ai,  et peut être descendre l'aiguille au max. 

en fait mes questions sont: 

Est ce que quand on monte un carburateur plus gros, mécaniquement,  pour la même configuration faut baisser le gicleur?

Et trouvez vous pas bizar que je me retrouve avec un gicleur de 68 qui est trop gros pour ma configuration? 

[tomMpower]

donc un 19 consomme moins qu'un 17.5 c'est le monde à l'envers 

On peut dire sa comme sa ! mais chez pas franchement ceux carburateur et juste top ! le Dell'Orto black racing je mets n'importe quel filtre ! je joue un poil sur la visse de ralenti et visse de richesse et il tourne comme un horloge! Après mon spirit a tendance raccéléré fort avoir de l'arrache au démarrage (des potes on était surpris!) et comme se qu'il marche bien a tendance a consommé Bah voilà quoi!...

[nathan 2917]

On peut dire sa comme sa ! mais chez pas franchement ceux carburateur et juste top ! le Dell'Orto black racing je mets n'importe quel filtre ! je joue un poil sur la visse de ralenti et visse de richesse et il tourne comme un horloge! Après mon spirit a tendance raccéléré fort avoir de l'arrache au démarrage (des potes on était surpris!) et comme se qu'il marche bien a tendance a consommé Bah voilà quoi!...

ba si je prend un carburateur j'attends d'avoir un kit alors et je prend un 21 black édition ou un 19