comme j'en ai marre de tout essayer sans jamais avoir le resultat voulu, je voudrais avoir des conseils concernant les réglages de ma configuration, ou tout au moins une base sure !!!
Voici mes equippements :
Kit MXS 70cc Sport, avec carter BM adaptés,
Pot MXS 70cc, tube de fuite droit,
BAC Stage6 big-flow avec clapets carbones fournis,
carburateur POLINI CP de 19mm, GP 100
BAA type air-box de DOPPLER, mousse compet a la coupe,
Allumage MVT millenium, avec sa bobine HT et cdi RJ0062, bougie B9HVX, antipara NGK racing,
variateur GP ARTEK K2 avec sa joue du même modele K2, Galets 4,2grs, rondelle fine stage6,
Courroie MALOSSI modele overange,
Correcteur GP POLINI le premier, en métal, ressorts de poussé MALOSSI jaune...
Embrayage reglable CONTI CRX avec ressorts blancs fournis, régler au minimum,
Cloche STAGE6 ventilée Wing-bell,
Transmission origine (pour le moment)...
Je pense avoir tout dit, et mon principal soucis et que si je roule cool un moment, quand j'accélère à fond ça bheueueue, et si je freine sec il cale ! en plus il est moins performant que mon black trophy ! c'est pas normal !!!
Quelque chose déconne mais je ne trouve pas d'où ça vient !
Question
DAVIDOO
bonjour à tous,
comme j'en ai marre de tout essayer sans jamais avoir le resultat voulu, je voudrais avoir des conseils concernant les réglages de ma configuration, ou tout au moins une base sure !!!
Voici mes equippements :
Je pense avoir tout dit, et mon principal soucis et que si je roule cool un moment, quand j'accélère à fond ça bheueueue, et si je freine sec il cale ! en plus il est moins performant que mon black trophy ! c'est pas normal !!!
Quelque chose déconne mais je ne trouve pas d'où ça vient !
s'il vous plaît, aidez-moi...
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