Aerochenzo Posté(e) le 30 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 30 octobre 2015 bonjour à tous, alors comme j'ai dit dans mon précédent sujet, je prenais 100km/h avec mon peugeot jetforce, et maintenant 50! et en accélérant il met du temps à partir, donc j'ai changé la segmentation et les deux joints du cylindre, rien n'a changer à part une fuite en dessous du cylindre au niveau du joints de chemise! et en regardant ma bougie, elle était noire !
Aerochenzo Posté(e) le 30 octobre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 30 octobre 2015 À l'instant, Paradiz a dit : C'est quoi ta configuration Pot Yasuni R, galet doppler 6gr, et emreayage + cloche d'embrayage tnt
Paradiz Posté(e) le 30 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 30 octobre 2015 ton moteur hurle beaucoup a 50kmh ? il y a 3 minutes, Aerochenzo a dit : Pot Yasuni R, galet doppler 6gr, et emreayage + cloche d'embrayage tnt
Aerochenzo Posté(e) le 30 octobre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 30 octobre 2015 (modifié) À l'instant, Paradiz a dit : ton moteur hurle beaucoup a 50kmh ? non Modifié le 30 octobre 2015 par Aerochenzo
antonitro Posté(e) le 30 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 30 octobre 2015 Salut ta fuite c'est quoi? Si c'est liquide mon gars refait l’étanchéité,et dit c'est survenu après quoi comme sa ?
Aerochenzo Posté(e) le 30 octobre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 30 octobre 2015 Oui du liquide de refroidissement, après avoir remis le cylindre et en l'allumant et en roulant
antonitro Posté(e) le 30 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 30 octobre 2015 Ben re-démonte vérifie tes joints toriques,ta du avoir un peu de lique qui est passer dans le HM, rien de grave si ta insister en roulant et la perte de puissance logique pour ma part. Si ta pas insister je veux dire
Aerochenzo Posté(e) le 31 octobre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 31 octobre 2015 Je viens de me rendre compte que je n'ai pas mis de joint torique, mais celui d'origine ou est til passé ?
ludixman76 Posté(e) le 31 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 31 octobre 2015 kan tu as change tes segments tu achate une pochette de joints ?
Aerochenzo Posté(e) le 31 octobre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 31 octobre 2015 Juste les deux joints ( culasse et chemise )
Aerochenzo Posté(e) le 31 octobre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 31 octobre 2015 il y a 16 heures, antonitro a dit : Ben re-démonte vérifie tes joints toriques,ta du avoir un peu de lique qui est passer dans le HM, rien de grave si ta insister en roulant et la perte de puissance logique pour ma part. Si ta pas insister je veux dire Mes joints toriques? Il y en as qu'un seul et ou ce place t'il ?
fred82000 Posté(e) le 31 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 31 octobre 2015 il y a 6 heures, Aerochenzo a dit : Mes joints toriques? Il y en as qu'un seul et ou ce place t'il ? tu a un joint papier ou alus qui se place avans le cylindre puis ta apre un sur ta culasse ou ton cylindre sa depen des modelle
Aerochenzo Posté(e) le 1 novembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 1 novembre 2015 il y a 12 heures, fred82000 a dit : tu a un joint papier ou alus qui se place avans le cylindre puis ta apre un sur ta culasse ou ton cylindre sa depen des modelle Perso j'ai un joint d'embase vert(la ou la fuite ce produit) et un joint de culasse
ludixman76 Posté(e) le 1 novembre 2015 Signaler Posté(e) le 1 novembre 2015 ta pas une photo qu on te dise le quelle va ou
Aerochenzo Posté(e) le 1 novembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 1 novembre 2015 il y a 1 heure, ludixman76 a dit : ta pas une photo qu on te dise le quelle va ou je l'es ai bien placé les deux joints c'est obliger
fred82000 Posté(e) le 1 novembre 2015 Signaler Posté(e) le 1 novembre 2015 il y a 7 heures, Aerochenzo a dit : je l'es ai bien placé les deux joints c'est obliger si tu a une fuite de liquide c'est que soi il on ete mal placer soi il son déjà mort 1
Aerochenzo Posté(e) le 2 novembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 2 novembre 2015 il y a 18 heures, fred82000 a dit : si tu a une fuite de liquide c'est que soi il on ete mal placer soi il son déjà mort ça fuyait parce que j'ai laissé des morceaux de joint d’embase collé, je n'arrive pas à totalement l'enlever t'as une idée pour retirer tout le joint d'embasse?
fred82000 Posté(e) le 2 novembre 2015 Signaler Posté(e) le 2 novembre 2015 il y a 2 heures, Aerochenzo a dit : ça fuyait parce que j'ai laissé des morceaux de joint d’embase collé, je n'arrive pas à totalement l'enlever t'as une idée pour retirer tout le joint d'embasse? moi je fais avec un cuter ou tu papier a poncer très fin que sa raille pas trop le carter
Aerochenzo Posté(e) le 2 novembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 2 novembre 2015 il y a 47 minutes, fred82000 a dit : moi je fais avec un cuter ou tu papier a poncer très fin que sa raille pas trop le carter dac merci je te redonne des nouvelles demain
fred82000 Posté(e) le 3 novembre 2015 Signaler Posté(e) le 3 novembre 2015 Le 2/11/2015 18:35:05, Aerochenzo a dit : dac merci je te redonne des nouvelles demain ok pas de souci fait bien gaffe a pas trop le railler le carter
Aerochenzo Posté(e) le 4 novembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 4 novembre 2015 il y a 21 heures, fred82000 a dit : ok pas de souci fait bien gaffe a pas trop le railler le carter Il remarche, mais il est toujours aussi mou qu'avant, ce n'était pas les segments?
Jacques1974 Posté(e) le 4 novembre 2015 Signaler Posté(e) le 4 novembre 2015 regarde ta cuve de carburateur si il y a pas de merde et vérifie tes clapet en gros vérifie toute carburation et remet une bougie neuve 1
fred82000 Posté(e) le 5 novembre 2015 Signaler Posté(e) le 5 novembre 2015 il y a 23 heures, Aerochenzo a dit : Il remarche, mais il est toujours aussi mou qu'avant, ce n'était pas les segments? regarde aussi ta variarion que tout sois bon 1
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