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Question

Posté(e)

Bonjour,

Je roulais avec mon zip quand t'ou à coup l'électricité du scooter c'est mis à déconner, je m'explique : Les voyant d'huiles et d'essences ne cessent de clignoter, le klaxon marche faiblement parfois et d'autres pas du tous, pareil pour les clignotants. Le démarreur électrique ne marche plus également.

En rentrant chez moi j'ai tester ma batterie avec un voltmètre qui a affiché 13,8volt, j'ai ensuite démonter le guidon pour vérifier que les câbles sois bien branché (ils le sont après vérification), j'ai également remarquer qu'en fessant bouger les fils ça re-fessaient fonctionner certains voyant (par exemple je touche une fils le klaxon remarche, j'en touche un autre il ne marche plus mes les cligonants oui et je retouche une fois plus rien ne marche et ainsi de suite sans aucune logique)

Avez vous une idée pour savoir d'ou vient mon problème ? (peut être le plateau d'allumage ou stator à ce que j'ai lus sur internet)

Merci d'avance

Bonne soirée

11 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)

Mais qu'est-ce que je pourrais faire concrètement pour remédier au problème ? Peut être des fils se touchent entre eux et provoquent des faux-contact non?

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Posté(e)
il y a 7 minutes, Cruciforme a dit :

Mais si le fusible (celui situé à coté de la batterie?) était grillé, il n'y aurait pas du tous de courant non?

 

oui c'est bien vrais mais bon a regarde qu'il et pas de souci au cas ou 

  • 0
Posté(e)

J'ai vérifier je pense que le problème ne vient pas de la... En me renseigant sur Internet, j'ai vue que le problème pouvais venir du plateau d'allumage (ou stator aussi apparemment)

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Posté(e)
il y a 11 heures, Cruciforme a dit :

J'ai vérifier je pense que le problème ne vient pas de la... En me renseigant sur Internet, j'ai vue que le problème pouvais venir du plateau d'allumage (ou stator aussi apparemment)

alors a tester si il y a un doute mais a regarder aussi de plus pres les câble que quand il bouge ça va mieux 

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Posté(e)

Au vu de ce que tu décris (ça fonctionne quand tu trifouille les fils) c'est clairement un faux contact.

Pas besoin de chercher les causes là où il n'y en a pas.

Il va falloir février tes fils de façon très précise pour trouver la cause du faux contact, qui est soit entre fils, soit à la masse (fil dénudé qui toucherait le châssis).

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Posté(e)

Je vais démonter l'avant de mon scooter pour regarder les fils plus précisément et voir s'il n'y a pas de faut contact (j'espère que le problème vient de la)

Merci à tous pour vos réponses et à l'aide que vous m'avez apporté

Bonne journée

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Invité
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