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Question

Posté(e)

Bonjour,

J'ai acheté une sym Jet4r 2T il y a 3 ans, neuf. Je savais bien que ce n’était pas de la qualité yamaha ou mbk mais j'ai cru comprendre que c'était de la meilleure bécane que 'les trucs chinois'... Le vendeur m'a dit que c'était coreen, j'ai lu sur internet que c'était Taiwanais...

J'en suis à 6000 km, pas eu de souci majeur jusqu'à il y a une semaine ou le roulement dans le piston a peté, ce qui a dégommé le cylindre.

Bon,  j'y connais pas grand-chose en mécanique. Le réparateur (et vendeur il y a 3 ans) m'a dit que c'était hyper rare mais qu'effectivement, ce n’est pas de la qualité Yamaha/mbk... Ça arrive.

Il m'a remplacé le cylindre et le piston. J'espère que ça tiendra...

à part ça, j'en suis très content...

Petite question, rien à voir: J'ai remarqué aujourd'hui que une des cosses électriques sur le carburateur a fondu. A quoi sert cette cosse électrique/le bidule sur lequel elle est connecte? Il démarre très bien non branchée. Que puis-je faire? Y a t il eu une mauvaise connexion qui a fait chauffer la cosse? Voir photos.

Merci d'avance!

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9 réponses à cette question

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  • 1
Posté(e)

J'ai travaillé pour un vendeur SYM, il s'agit d'une résistance qui fait sonde de température sur le carburateur pour la coupure du choke électrique une fois le moteur à température. Cette résistance c'est pas spécialement utile, j'ai déjà changé de carburateur sur un Jet4r (et donc dû abandonner ce système), et cela n'a jamais posé de souci de fonctionnement.

Je pense que c'est de l'humidité qui est en cause.

  • 1
Posté(e)
il y a 13 heures, Thorondor a dit :

J'en suis a 6000 km, j'espere que ca arrivera pas tout de suite

Logiquement non, si le vendeur a bien vérifié son état et changé la cage à aiguilles les risques sont limités.

Sym est bien taïwanais, mais c'est comme les coréens (d'où la confusion de ton vendeur probablement) : la qualité est supérieure aux chinoiseries 1er prix.

  • 0
Posté(e)

Ok! bon à savoir que c'est pas spécialement utile...

Ca me semble quand même cramé/fondu (ca craque sous la main)

Le coup du piston/cylindre qui casse, ca semble probable ou hyper rare? (genre c'est classique ou j'ai vraiment [as eu de bol...)

  • 0
Posté(e)
il y a 59 minutes, Thorondor a dit :

Ok! bon à savoir que c'est pas spécialement utile...

Ca me semble quand même cramé/fondu (ca craque sous la main)

Le coup du piston/cylindre qui casse, ca semble probable ou hyper rare? (genre c'est classique ou j'ai vraiment [as eu de bol...)

Des défauts de fabrication, ça peut arriver. Sur ce scooter, le plus gros risque de casse vient du vilebrequin en lui-même. Depuis le dernier changement de modèle, il ont modifié la forme du vilebrequin, ce qui l'a fragilisé. Le jour où tu commences à entendre de gros claquements au niveau du moteur, dis toi bien que c'est le vilebrequin le responsable.

  • 0
Posté(e)

oui c'était la cage à aiguilles qui était peté.

Ok, j'espère qu'il va bien tenir  

Par curiosité, combien coute une nouveau cylindre + piston neuf de qualité correct?

Il m'a mis un cylindre d'un véhicule accidenté d'environ 12.000 km en me disant qu'il n'y aurait pas de souci, qu'il était comme neuf.

Qu'en pensez vous?

  • 0
Posté(e)
il y a 23 heures, Thorondor a dit :

ok merci! Difficile a remplacer? Cher?

J'en suis a 6000 km, j'espere que ca arrivera pas tout de suite :)

Quand on s'y connait et qu'on a un minimum de matos, ce n'est pas difficile mais assez long (en ne me pressant pas, j'ai mis 6 heures pour tout démonter/remonter)

Les pièces d'origine coûtent abominablement cher: 180€ le vilebrequin, 80€ les roulements, 10€ les joints spy (sans compter les joints moteur qui sont à un prix normal.)

Dans le cas où tu devrais changer de vilebrequin, voilà les pièces que j'ai monté:

http://www.scooty.be/cpi-keeway-generic/8510-vilebrequin-teknix-sym-euro-jet-.html

http://shop.biollamotors.it/catalogue/KK01013-KIT-CUSCINETTI-PARAOLI-BANCO-KYMCO-50-2T-51543

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