scooter peugeot Kit d'origine pour trekker

[Ricardocastro]

Je voudrais savoir si quelque connait un kit origine pour peugeot trekker 2007 je ne veux pas apporter de performance à mon moteur je le veux d'origine j'espère que vous pourriez m'aider merci 

[Ricardocastro]

Comment les vérifier?

[Jacques1974]

remet tout a neuf comme sa tu es tranquille  

[Ricardocastro]

Le 25/3/2016 at 09:09, Jacques1974 a dit :

remet tout a neuf comme sa tu es tranquille  

As tu un lien dune pipe admission origine

[ninodu10150]

il y a 3 heures, Ricardocastro a dit :

As tu un lien dune pipe admission origine

j' en ai une à vendre 5e.

[Ricardocastro]

Je veux du neuf dsl

[ninodu10150]

il y a 1 minute, Ricardocastro a dit :

Je veux du neuf dsl

ok.

[Jacques1974]

je crois que sa ce fait plus à part chez Peugeot en concession .la tienne si elle a aucun choque ou ont met les joins tu peux la garder et juste la nettoyer au propre. 

[Ricardocastro]

Oui je vais faire ca merci

[Jacques1974]

de rien 

[Ricardocastro]

Tu crois que c'était pour ca k le scoot démarrait pas?

[Jacques1974]

 a cause de ton cylindre 

[Ricardocastro]

Mais il démarrait mais il avait du mal

[Jacques1974]

et oui quand c'est fatiguer y a pas de secret faut changer 

[Ricardocastro]

Le 25/3/2016 at 21:34, ninodu10150 a dit :

j' en ai une à vendre 5e.

Fait ti des envoi?

[ninodu10150]

il y a 3 heures, Ricardocastro a dit :

Fait ti des envoi?

oui en mp stp je t' y reponderais demain sans faute.

[Ricardocastro]

C'est quoi mp?

[Jacques1974]

message priver 

[Ricardocastro]

Je peux mettre un carburateur 17.5 en full origine

?

[ninodu10150]

Le 29/3/2016 at 21:28, Ricardocastro a dit :

Je peux mettre un carburateur 17.5 en full origine

?

full origine débridé oui.

[Pasternak]

Tu feras attention, c'est un moteur particulier pour l'admission, il ne suffit malheureusement pas d'acheter un carburateur pour que ça marche ! Tu as des tutos sur ce sujet sur le net.

[Jacques1974]

ou tu mets sa comme pipe direct 

[Pasternak]

Cette pipe ? C'est une de TKR 100 ça, enfin c'est foutu pareil. Perso je l'ai jetée à la poubelle, on ne peut pas mettre de durite autour de ce minuscule branchement (enfin, ça glissait tout le temps à force de serrer comme un âne des durites autour). La big valve est certes, plus chère, mais bourrée d'avantages à côté...

[Jacques1974]

j'ai un diamètre plus petit sur 20mm de long rentrer dans l'autre ....mais une origine de 100 cc Peugeot aucune modif c'est le même diamètre que pour les 50 cc .

[Pasternak]

Je suis pas sûr d'avoir compris ce que tu as dit au début.

 

Je voulais parler du diamètre de l'embout pour fixer la durite de dépression, il est beaucoup plus faible que le diamètre interne d'une durite de 50 du coup j'ai jamais réussi à le faire tenir. Sachant que c'est vendu sois-disant compatible 50cc... Je trouve un peu abusé.

[Jacques1974]

Tu prend un bout de tuyau de pompe à huile de 3 centimètrès que tu enfile dans celle de la dépression et un réducteur de fait