scooter peugeot "KyoSpeed" speedfight II by kyo2000

[kyo2000]

Ne viens pas me faire peur hein !! 

Non, ça commence a allé faut juste trouver le bon réglage  

[kyo2000]

Bon aujourd hui j'ai démonter le réservoir, vidé,nettoyé soufflé la dépression et les tuyaux . 

Car cette après midi j'ai été faire un tour test avec et il tournais pas bien comme si il étouffais ou si l'essence arrive mal .

J'ai remarqué que le filtre à essence sert de filtre à huile !!  oui pas de filtre à essence sur l'arrivée mais il y en a un à l'arrivée du réservoir d'huile  

 

J'en ai profiter pour nettoyé un peu  et je pense sérieusement a viré le réservoir d'huile ainsi que la pompe (la pompe peut être enlever sans soucis ??) gain de poids et plus de sécurité comme pas mal me l'ont conseillé . 

 

bref photos :

Avant

Après

Avant (bien que ça ne se vois pas trop sur les photos)

Après

Tuyaux et dépression nettoyé/soufflé

[Gueko]

Hm je ne pense pas que le problème vienne de ta pompe n'y du réservoir et pour le gain de poids, ce sera pas fou non plus

Augmenté peut être le gicleur principale encore ? Si en augmentant il va quand même mieux, c'est que ce soit possible qu'un plus gros arrangé tout

Regarde quelque chose, si là dépression coule parfaitement à chaque coup de kick par exemple, possible qu'elle déconne un peu.

Courage !

[kyo2000]

Ben augmenter le gicleur ok mais j'ai mis le plus gros que j'avais et avant je tournais avec un 58 et il roulais au top ! 

Ici , franchement ça me gave sévère 1 mois à pied quasi  

Non pour le gain de poids je me doute mais par sûreté , en faisant le mélange moi même ,aucun risque que la pompe ai un dysfonctionnement , pour la pompe il suffit de la démonter rien à faire d'autre???parce que je ne sais pas comment elle est fixée au bloc ni rien pour ça que je pose la question .

 

Pour la dépression , j'ai souffler a la bouche  au tuyaux et l'essence coulais 

 

Bah si ça continue à m'enmerder je vais changer ça sera radical 

[Gueko]

Justement pour la dépression, test la en faisant des coups de kicks, pour voir si tout va bien

après beh prend en compte que tu as changé de carburateur, tout est propre et nettoyé, nouveau joints etc.. donc sûrement un gicleur plus gros

J'suis pas sur après mais j'imagine bien sa moi

[kyo2000]

J'ai remis l'ancien carburateur avec le starter du neuf et la bague de serrage avec arrêt de câble de gaz du nouveau . 

la je suis en 62 , je vais tenter le 60 pour voir si ça va mieux ou si c 'est l'inverse . 

pour la dépression je vais tout remonter et ont verra déjà en roulant pour le test et j'essayerai au kick 

 

ps: a mes test j'ai rouler un peu pauvre il fumais blanc/bleu

Modifié le 5 novembre 2016 par kyo2000

[Gueko]

Bleu je dirais normal mais blanc attention, regarde si ton niveau de liquide de refroidissement n'aurait pas diminué, un joint de culasse mal mit sur le coup et op sa n'aide pas

[kyo2000]

Le liquide non , il n'a pas bougé, j'ai remis du neuf et verifier après avoir rouler hier . 

C'est vrai que monter le haut moteur c 'est al merde avec les goujons qui ne reste pas fixé au bloc , je peux revérifier mais depuis que j'ai changé le filtre à air il roule même si il déconne 

Modifié le 5 novembre 2016 par kyo2000

[kyo2000]

Bon le gicleur en 60 ça ne va pas .... je vais donc devoi augmenter le gicleur plus haut que 62 vu qu'il y a amélioration plus je monte . 

 

 

Mais, je trouve très bizarre que je doive augmenter le gicleur alors qu'il fonctionnais très bien avec le 58 . 

[Gueko]

Il marchait mais toi même disait que sa lui arrivait d'avoir des ratés de temps en temps

En suite, tu comptes sur le fait que tu as démonté, refait tous les joints haut moteur et admission, tout nettoyé donc sûrement que ça a joué j'imagine

essaie de trouvé quelques gicleurs au dessus et je pense que ça devrait l'faire

[kyo2000]

Oui c'est vrai aussi . 

J'espère que ça pourra résoudre le souci 

[Gueko]

Mais ouii ! 

Il ne demande que sa pour te faire à nouveau de belle balade

[kyo2000]

Oui j'espère la j'en ai plus que marre de rester enfermer surtout que le comble en + j'ai plus de boulot pour l'instant pffffffff

[Gueko]

Beh voilà, court ! Vol ! Plane au dessus des oiseaux pour allé lui cherché ces gicleurs 

[kyo2000]

lol , j'avais aussi pensé pour être sûr de lui changer le robinet de dépression

[kyo2000]

Saloute les amis  

Bon aujourd hui, j'ai : 

 

-condamné la pompe à huile et vider le réservoir 

-remonter le nouveau carburateur avec el gicleur de 62 et l'aiguille régler au cran du milieu (3crans , donc au 2éme) 

 

Me reste a finir de le remonter (caches) et regarder a la serrure coffre que j'ai déjà démonter car elle ne va plus ,du moins la serrure /bloque siège fonctionne mais pas une fois monter , le coffre ne ferme plus .

 

Ce soir test pour voir ce que ça dit et demain j'irai chercher un gicleur plus gros car pas su y allé aujourd hui (je pense mettre un 68)

 

[Gueko]

C'est bête avoir enlevé là pompe et le réservoir m'enfin si sa ne te dérange pas de faire le mélange, tu t'en fou

Essayé d'en prendre 2 histoire de être sur ou au moins plus proche, genre 70 et 65 ou 66 imaginons, quitte à être un peu riche, c'est mieix que de devoir y retourné mais au moins tu sais qu'elle taille il faudra

[kyo2000]

Je n'ai rien enlever , tout est toujours à sa place au cas où je change d'avis plus tard ou pour le remettre en route même si je le vendrais .

oui, j'en prendrais 2 min ou je ferai re foré ceux que j'ai  

[Gueko]

Tu m'as compris

On va dire qu'un jour tu pars pour une ballade, pouvoir remettre le plein peut être utile, mieix que de se balader avec un bidon d'huile ou une bouteille de mélange

Ouep pour les gicleurs sa s'fait aussi mais bon 1 ou 2 euros le gicleur ça va encore, vu qu'il y est des chances pour faire payé le reforage

[kyo2000]

Oui oui  

boh c 'est pas pour un flacon de 120 ml lol 

Je verrai ce qu'il ont en stock au garage  

Modifié le 7 novembre 2016 par kyo2000

[kyo2000]

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAh 

Enfin !!! il tourne a merveille après avoir remis le carburateur neuf gicleur de 62 et mélange fait moi même (2%)

 

juste galet un poil trop lourd (9gr) et ah mon avis je passerais encore de quelques points le GP  2 points je pense

 

merci à Gueko et tous les autres qui m'ont aider 

Ça devais être une prise d'air à l'ancien carburateur 

[Gueko]

Normal l'ami

Content pour toi, tu vas pouvoir reprendre les balades ahah 

[kyo2000]

 

Oh oui , pfiu enfin 

[Morimi]

Enfin la fin de la mauvaise aventure !  au final tu n'as pas investi qans un carburateur pour rien ! D'ailleurs c'est la même taille que l'origine n'est ce pas? Prochaine étape un pot? Il y en a quelque un sur 2ememain pour Pigot  

[kyo2000]

Oui  

Oui un 12 type origine , un pot oui mais j'ai d'abord d'autre priorité avant comme pneus, plaquettes de freins  et l'immatriculation car il me reste jusque fin de l'année pour le faire .