nathan 2917 Posté(e) le 24 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 24 septembre 2016 il y a 5 minutes, Namezi a dit : Pour un kit 80 il faut changer l'allumage peu importe fonte ou alu, c'est pas forcément pour les perfs, bien qu'elles sois présente, mais sinon tu risque de sérré avec l'origine comme si tu me dit " sur un kit 70 faut un 17.5 avec le 12 on peut serré " 1
Namezi Posté(e) le 24 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 24 septembre 2016 il y a 30 minutes, nathan 2917 a dit : comme si tu me dit " sur un kit 70 faut un 17.5 avec le 12 on peut serré " Mdr c'est sûr
Gueko Posté(e) le 24 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 24 septembre 2016 Changé d'allumage pour un kit 80 ? Passe moi son numéro je vais lui parlé tu vas voir Tu peux foutre un 2fast et gardé un allumage d'origine à un moment il voulait surtout que tu paies chez lui Nathans, aucune raison que l'allumage se dérègle, je l'ES constaté moi même, allumage mvt rotor interne avec éclairages et en 8 ans, il n'a jamais bougé, c'est pas logique du tout, quand tout est bloqué correctement, sa bouge pas
nathan 2917 Posté(e) le 24 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 24 septembre 2016 il y a 58 minutes, Namezi a dit : Pour un kit 80 il faut changer l'allumage peu importe fonte ou alu, c'est pas forcément pour les perfs, bien qu'elles sois présente, mais sinon tu risque de sérré avec l'origine krisdu14 a été pas mal enemrdé avec son dd 2kit mort et 3 pistons je crois
Gueko Posté(e) le 24 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 24 septembre 2016 Mais pourquoi tu veux qu'il se dérègle, ou il a mal été réglé ou mal serré, frein filet sur l'écrou etc.. après ça auucunes raisons Comme je l'ES dis, mauvait montage, mauvais réglage ou manque de chance mais en rien c'est l'allumage le problème
nathan 2917 Posté(e) le 24 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 24 septembre 2016 À l'instant, Gueko a dit : Mais pourquoi tu veux qu'il se dérègle, ou il a mal été réglé ou mal serré, frein filet sur l'écrou etc.. après ça auucunes raisons Comme je l'ES dis, mauvait montage, mauvais réglage ou manque de chance mais en rien c'est l'allumage le problème pourtant c'est bien l'allumage qu fait que le piston perce et pis comme je redit le prix par rapport au gain....
Gueko Posté(e) le 24 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 24 septembre 2016 Déjà pour les pistons, c'est que l'allumage était mal calé simplement, de peu peut être mais c'est le cas Là dernière fois que j'ai regardé le montage d'un allumage à rotor interne pour être sur, il a vérifié avec l'outil j'sais plus comment sa s'appelle ou justement tu fais l'avance etc sur les voitures directement, je peux te dire qu'après ça, l'allumage est tout bon
Namezi Posté(e) le 24 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 24 septembre 2016 C'est unchoix après /:
Gueko Posté(e) le 24 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 24 septembre 2016 Oui un très bon choix, tout est bon pour moi dans un allumage à rotor interne, certe autant je veux bien que les performances ne soient pas 100x meilleures mais c'est une nouvelle conduite perso de mon ressentit et c'est bien meilleur avec
Namezi Posté(e) le 24 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 24 septembre 2016 Je vais essayer, je sais pertinament de tout façon que la moto va se levée toute seule, et ça c'est un gros changement x)
Gueko Posté(e) le 24 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 24 septembre 2016 Ah beh ça va te changé ça c'est sur va falloir prévoir une transmission un peu plus longue pour un meilleur confort de conduite 1
Namezi Posté(e) le 25 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 25 septembre 2016 il y a 17 heures, Gueko a dit : Ah beh ça va te changé ça c'est sur va falloir prévoir une transmission un peu plus longue pour un meilleur confort de conduite Je suis déjà en 14x53
Gueko Posté(e) le 25 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 25 septembre 2016 Faudra voir dans là conduite ton ressentit après 1
Namezi Posté(e) le 25 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 25 septembre 2016 C'est à dire ? Tu me conseille 15 x 53 ?
Namezi Posté(e) le 26 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 26 septembre 2016 Ils n'ont plus le vilebrequin en stock... ils m'ont dit sont équivalent : " Vilebrequin MotoForce Racing (fabriqué par Jasil) Derbi Euro3 (D50B0) "* Qu'en pensez vous ? Je leur ai dit de me l'envoyer..
nathan 2917 Posté(e) le 26 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 26 septembre 2016 il y a 2 minutes, Namezi a dit : Ils n'ont plus le vilebrequin en stock... ils m'ont dit sont équivalent : " Vilebrequin MotoForce Racing (fabriqué par Jasil) Derbi Euro3 (D50B0) "* Qu'en pensez vous ? Je leur ai dit de me l'envoyer.. avec les masses orange la ? très bon vilebrequin , bien que mon vilebrequin jasil a pas aimer mon 70mhr racing... 1
Namezi Posté(e) le 26 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 26 septembre 2016 http://www.maxiscoot.com/vilebrequin-motoforce-racing-fabrique-par-jasil-derbi-euro-3-mf30-19301.html
nathan 2917 Posté(e) le 26 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 26 septembre 2016 il y a 12 minutes, Namezi a dit : http://www.maxiscoot.com/vilebrequin-motoforce-racing-fabrique-par-jasil-derbi-euro-3-mf30-19301.html a nan c'est pas celui je penser 1
Namezi Posté(e) le 26 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 26 septembre 2016 J'espère qu'il est bien..
Namezi Posté(e) le 27 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 27 septembre 2016 Les gars j'ai besoin d'avis urgent ! Pour ce soir que je puisse commander !! :S http://www.maxiscoot.com/kit-roulements-et-joints-spy-motoforce-derbi-euro2-ebe-ebs-euro3-d50b0-mf33-12502-3.html ces roulement sur ce vilebrequin : http://www.maxiscoot.com/vilebrequin-motoforce-racing-fabrique-par-jasil-derbi-euro-3-mf30-19301.html Avec le kit 80 top perf ça va le faire ? J'ia déjà le vilebrequin qui arrive, j'ai juste peur pour les joint spy & roulement :S et mon kit admission avec un carburateur de 21 ça le fait ? : http://www.maxiscoot.com/kit-admission-mvt-s-race-d-19-21mm-derbi-euro2-euro3-mvt-cl2.html Merci les potes
Gueko Posté(e) le 27 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 27 septembre 2016 Pour roulements et joints spy, j'irais quand même sur autre chose, ( polini, Stage6 ou autre ) mais une bonne marque Poir le vilebrequin, il ne devrait pas y avoir de soucis et pour l'admission, je ne pourrai pas te dire, je n'es jamais eu de mvt mais plus des malossi par exemple, logiquement il ne devrait pas y avoir de soucis
Namezi Posté(e) le 27 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 27 septembre 2016 il y a 58 minutes, Gueko a dit : Pour roulements et joints spy, j'irais quand même sur autre chose, ( polini, Stage6 ou autre ) mais une bonne marque Poir le vilebrequin, il ne devrait pas y avoir de soucis et pour l'admission, je ne pourrai pas te dire, je n'es jamais eu de mvt mais plus des malossi par exemple, logiquement il ne devrait pas y avoir de soucis obliger de mettre ceux là car il ne reste que ça de dispo en vérité :S
nathan 2917 Posté(e) le 27 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 27 septembre 2016 il y a 2 minutes, Namezi a dit : obliger de mettre ceux là car il ne reste que ça de dispo en vérité :S ba change de site mxs est devenu merdique....
Namezi Posté(e) le 27 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 27 septembre 2016 Ah ? Vous me conseillez quuoi
Gueko Posté(e) le 27 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 27 septembre 2016 Tu peux voir scoot fast, là becanerie, Altec Racing etc..
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