scooter piaggio - gilera cdi piaggio new typhoon 2014

[eserka]

salut j'aimerais savoir ou se trouve la bride sur le cdi noir des piaggio typhoon news 2014 merci et autre question hors sujet mon scooter a 10 000 km et ca fais 2 fois que je fais une amorce je suis débrider au variateur  au carburateur et jais un pot de détente Stage6 sport pro replica verni  je compte changer mes joint spy ( car il fuie )mon variateur est equiper de galets de 4G tous je nais jamais changer les ressort embrayage et poussée  carburateur origine 17.5 gicleur de 75 j'ais regarder ma pompe a huil mais comment savoir si elle marche?  d'ou sa pourrais venir merci 

[dada65]

des amorces peuvent venir de tes joint spy vu qui fuit ou mauvais réglage de carburateur 

as tu régler ton carburateur quand tu as poser ton pot ? 

4G pour un piaggio me parait bien trop léger 

place des 5,2 voir 5.5G 

ensuite place ressort de poussée part un jaune et les 3 ressort part des blanc malossi 

les cdi sont brider tout simplement il y a pas de fil a couper pas comme les scooter chinois ( vastro etc ) 

as tu regarder la couleur de la bougie aussi ?

[jimmy@]

pour vérifié la pompe , démonte le carter de kick , a gauche du variateur t'as le câble qui passe sur la roulette , accélère et regarde si la roulette tourne en même temps , la courroie de pompe aussi , derrière le variateur.

[eserka]

Le 6/6/2016 at 09:58, dada65 a dit :

des amorces peuvent venir de tes joint spy vu qui fuit ou mauvais réglage de carburateur 

as tu régler ton carburateur quand tu as poser ton pot ? 

4G pour un piaggio me parait bien trop léger 

place des 5,2 voir 5.5G 

ensuite place ressort de poussée part un jaune et les 3 ressort part des blanc malossi 

les cdi sont brider tout simplement il y a pas de fil a couper pas comme les scooter chinois ( vastro etc ) 

as tu regarder la couleur de la bougie aussi ?

oui jais un join spy qui fuis celui vers le variateur jais réglée mon carburateur je suis en gicleur de 75 je suis montée a 80 mais il broute dec il monte haut dans les tour je vais essayer 5.5G puis descendre  et bougie réglée

[dada65]

change le joint spy

[jimmy@]

une amorce de sérrage n as rien à voir avec les galets et ressorts , ni même le cdi ...  mauvais réglage carburateur ou câble de la pompe qui est détendut.

[dada65]

euh pour un moteur piapia galet 4g alors d'origine me parrail bien léger après  

je lui et simplement dit de placer les grammage qui pourrait être le mieux pour sont moteur 

déjà qui change le joint spy ça sera un bon point