Aller au contenu

Messages recommandés

Posté(e)

salut,

j'ai un zip avec :

  • kit50 polini fonte 
  • carburateur 17,5 dell orto 
  • pot yasuni r 
  • variateur réglé 
  • embrayage réglé 
  • carburateur réglé 

mon problème est que : arrivé a 80 85 km/h le scoot commence a caler comme si je tombai en panne sèche d essence

d ou sa pourrai venir ?

ps: pour ce qui s y connaisse est ce que une face avant de zip sp monte sur un zip normal?

merci d avance

Posté(e)
il y a 11 heures, enzo_zizip a dit :
  • variateur réglé 
  • embrayage réglé 
  • carburateur réglé 

Mdr ! Cool pour toi mais si tu ne nous dis pas ce que tu appelles "réglé" on ne pourra pas t'aider.

Donnes-nous tes réglages de carburation et variation !

Posté(e)
Le 18/06/2016 at 09:29, dada65 a dit :

sent tu qui la une baisse de régime avant qui s arrête ?

ba si il y a quand même une baisse de régime

tu sais sa sa pourrai venir de quoi?

Posté(e)
il y a 12 heures, enzo_zizip a dit :

tu sais sa sa pourrai venir de quoi?

Laisse tomber, si tu ne prends pas la peine de répondre aux questions qu'on te pose comment veux-tu qu'on t'aide ?

Posté(e) (modifié)

Tu ne nous donne pas de details sur les réglages .. :/ 

avec le peu d info que tu nous donne je pense que tu as pas assez d air qui arrive à partir d un certain régime, essaie de régler ton carburateur, ou alors regarde ta bougie après une pointe, si elle est blanche ou marron très clair c que tu es trop pauvre et que tu dois augementer ton gicleur, je te conseillerai d essayer un 105 et de voir en fonction de ta bougie, quelle est la taille de ton gicleur principal actuel ? 

Modifié par Wikilixx
Posté(e) (modifié)

Sur un scoot? C'est pas possible t'as un cornet ou une prise d'air ou alors c'est un carburateur de je sais pas combien que tu as

la station service doit te voir souvent:blink:

Modifié par H4lfg0d_74
Posté(e)
À l'instant, H4lfg0d_74 a dit :

Sur un scoot? C'est pas possible t'as un cornet ou une prise d'air ou alors c'est un carburateur de je sais pas combien que tu as

c'est pas par ce que c'est un gros carburateur que le gicleur est gros ^^

Posté(e)

je suis en cylindre origine je mets le 70 demain et mon gicleur c un 17,5 DO j'ai un gros gros cornet dessus ^^ je suis même presque marron clair avec le 105

Posté(e)
Le 19/06/2016 at 19:56, Wikilixx a dit :

Tu ne nous donne pas de details sur les réglages .. :/ 

avec le peu d info que tu nous donne je pense que tu as pas assez d air qui arrive à partir d un certain régime, essaie de régler ton carburateur, ou alors regarde ta bougie après une pointe, si elle est blanche ou marron très clair c que tu es trop pauvre et que tu dois augementer ton gicleur, je te conseillerai d essayer un 105 et de voir en fonction de ta bougie, quelle est la taille de ton gicleur principal actuel ? 

je vais regardé demain mais ma bougie est marron chocolat ! c pour sa je ne comprends pas

Le 19/06/2016 at 20:02, H4lfg0d_74 a dit :

Oulalala 105 c'est pas une mecaboîte:ouf:

normalement tu dois être au large entre 70 et 80 gicleur principal

t'as une baa ou un cornet? Et t'as pas de prise d'air?

j'ai une boîte a air d'origine, aucune prise d air

merci a tous en tous cas pour vos réponses

Invité
Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
×
×
  • Créer...