Aeglyien Posté(e) le 18 juillet 2016 Signaler Posté(e) le 18 juillet 2016 Bonjour, Je commence depuis le début. L'année dernière, j'ai acheté un scooter d'occasion pour mon job d'été, je m'en suis servi un mois sans aucun problème. Cet été, je le ressort, le dépoussière, recharge la batterie, et là, surprise, il ne démarre plus. Pensant qu'il n'y a pas assez d'essence, j'en ai rajouté un peu, ça ne démarrait toujours pas. J'ai ensuite appris que j'avais ajouté du gasole (j'avais le nez bouché ^^). Du coup, vidange du réservoir, nettoyage du réservoir, durites, robinet, carburateur. J'ai gratté un peu la bougie, elle fait une étincelle. Tout ça avec de l'essence fraiche. Mais rien à faire, ça ne démarre pas. Je l'emmène chez un bon mécano, il nettoie les mêmes parties que moi, mais avec du matériel spécialisé (pour le carburateur), me change la bougie au cas où (elle avait une sale gueule). Il démarre au quart, même si je trouve le régime parfois trop élevé au ralenti. Je me balade 2 jours, je fais le plein (SP95 E10), puis plus les km passent, plus elle a du mal à redémarrer. Jusqu'au moment où elle ne démarre plus du tout.J'en suis donc au même point, j'ai tout renettoyé à l'essence, soufflé dans tous les orifices du carburateur, bien nettoyé le gicleur... La bougie fait une étincelle. Mais rien, ça ne démarre plus. J'ai remarqué que le tuyau relié sous le carburateur pour évacuer le trop plein d'essence du carburateur était arraché (j'ai soufflé ce n'est pas bouché), y aurait-il un lien ? J'ai l'impression que c'est depuis que j'ai fait le plein avec du E10, pourtant l'an dernier j'alternais entre E10 et SP98 sans avoir de problème. Faut-il que je teste avec du SP98 pour le faire redémarrer ? Je vous remercie d'avance
nathan 2917 Posté(e) le 18 juillet 2016 Signaler Posté(e) le 18 juillet 2016 le e10 a surtout pas mettre dans un scoot... renettoie tout met une bougie neuve une br8hs ou br9hs déjà
jimmy@ Posté(e) le 18 juillet 2016 Signaler Posté(e) le 18 juillet 2016 ne pas roulé avec du E10 avec un 2 temps , il y a trop d'ethanol . le sp 98 est ce qu'il y a de mieux . vidange et refait le pleins , pour démaré plus facilement , enleve la bougie , met un peu d'essence dans le troue , remonte la et kick , il devrais partir.
Aeglyien Posté(e) le 18 juillet 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 18 juillet 2016 Bon bah finalement, j'ai trouvé le joint du pointeau de l'accélérateur par terre en rangeant, je l'ai remis, et il a redémarré direct Mon petit nettoyage aura donc suffit, juste un souci de remontage ! Problème résolu pour l'instant !
nathan 2917 Posté(e) le 18 juillet 2016 Signaler Posté(e) le 18 juillet 2016 il y a 33 minutes, Aeglyien a dit : Bon bah finalement, j'ai trouvé le joint du pointeau de l'accélérateur par terre en rangeant, je l'ai remis, et il a redémarré direct Mon petit nettoyage aura donc suffit, juste un souci de remontage ! Problème résolu pour l'instant ! nickel mais vire ton e10 et roule que au 98
Aeglyien Posté(e) le 18 juillet 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 18 juillet 2016 Au prochain plein je passerai au SP98 pour plus avoir de soucis Merci de vos conseils !
nathan 2917 Posté(e) le 18 juillet 2016 Signaler Posté(e) le 18 juillet 2016 tu mets quoi comme huile ?
Aeglyien Posté(e) le 18 juillet 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 18 juillet 2016 De l'huile 2 temps Castrol
nathan 2917 Posté(e) le 19 juillet 2016 Signaler Posté(e) le 19 juillet 2016 il y a une heure, Aeglyien a dit : De l'huile 2 temps Castrol nickel
Messages recommandés