scooter mbk - yamaha CLOS - Pot qui « explose » à haut régime

[YMH_MBKBOOSTER]

Bonjour à tous,

Je suis tout nouveau et j'aurais besoin d'information, pour avoir des réponses précises je vais essayer de vous lister toutes les infos utiles je posséde un BW's année 2014 qui a désormais 8.100 km ma configuration est entièrement d'origine mis à part le variateur qui est débridé, j'ai toujours mis du 98 et parfois il m'est arrivé de me dépanner avec un bidon d'huile minérale mais je mets généralement de la synthéthique.

Je vous explique le problème, lors d'une ballade le pot a changer de bruit et lorsque je tirais puis relachais la poignée le pot pétais quand je relachais la poignée après l'accéleration j'ai essayé de remonter a 55 (vitesse normale pas à fond) mais le bruit du pot est devenu plus rauque et le scooter s'est éteint. depuis j'ai l'impression qu'il est retenu qu'il a du mal a avancer et dès qu'il est chaud le pot péte quand je lâche l'accélerateur, le carburateur est propre la boîte a air est neuve

Serais ce le pot qui est calaminé ? 

Merci de vos réponses

Modifié le 17 septembre 2020 par YMH_MBKBOOSTER
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[JSP SCOOTER (tom67)]

Bonsoir,

il tient toujours bien le ralenti? s'allume t il toujours aussi bien le matin?

 

[lamfight]

Salut je pense à une bougie qui est en train de décédé

essaie avec une nouvelle pour voir si les symptômes sont toujours là 

Ensuite vérifies l'état de tes galets du ressort de poussée et d'embrayage 

[Eroan]

Ca peut aussi être une amorce de serrage avec des pertes de compression... il faut dans tous les cas vérifier l'état du cylindre côté culasse et échappement.

Le joint à l'échappement assure toujours l'étanchéité ?

[YMH_MBKBOOSTER]

il y a 15 heures, JSP SCOOTER (tom67) a dit :

Bonsoir,

il tient toujours bien le ralenti? s'allume t il toujours aussi bien le matin?

 

Bonjour, Merci de ta réponse assez rapide

Non malheureusement il tiens bizarrement le ralenti parfois il est élevé parfois il s'éteint seul au feu.. 

Puis le matin, non aussi il ne s'allume plus du premier coup

il y a 14 heures, lamfight a dit :

Salut je pense à une bougie qui est en train de décédé

essaie avec une nouvelle pour voir si les symptômes sont toujours là 

Ensuite vérifies l'état de tes galets du ressort de poussée et d'embrayage 

Salut non la bougie est neuve, je l'ai changé a l'apparition des symptômes mais ils sont toujours présent elle est de couleur noire j'ai entendu que c'était pas si bon mais je ne sais pas régler ça..

Comment vérifier ? 

il y a 3 heures, Eroan a dit :

Ca peut aussi être une amorce de serrage avec des pertes de compression... il faut dans tous les cas vérifier l'état du cylindre côté culasse et échappement.

Le joint à l'échappement assure toujours l'étanchéité ?

Bonjour, une amorce de serrage ? J'avais rouler 50 km le jour ou il s'est éteint la compression au niveau du kick et du pot n'a pas l'air moins bonne le kick est toujours dur quand même.. 

D'accord je vérifierais ça 

Oui le joint à l'échappement n'as pas bouger, de toute manière je n'ai jamais rien toucher au scooter

 

[nathan 2917]

ça met arriver la laine du pot avait cramer... 

a si démarre mal et tien pas le ralentit un piston ou au moins des segments serais bon démonte et voit 

tu fait chauffer ton scoot avant de partir ?

ça met arriver la laine du pot avait cramer... 

a si démarre mal et tien pas le ralentit un piston ou au moins des segments serais bon démonte et voit 

tu fait chauffer ton scoot avant de partir ?

[YMH_MBKBOOSTER]

il y a 30 minutes, nathan 2917 a dit :

ça met arriver la laine du pot avait cramer... 

a si démarre mal et tien pas le ralentit un piston ou au moins des segments serais bon démonte et voit 

tu fait chauffer ton scoot avant de partir ?

ça met arriver la laine du pot avait cramer... 

a si démarre mal et tien pas le ralentit un piston ou au moins des segments serais bon démonte et voit 

tu fait chauffer ton scoot avant de partir ?

Merci de ta réponse, je ne sais pas oui j'ai pensé a un pot calaminé ce qui explique la chauffe rapide, sur 5 km le scooter pete déjà a la lachée d'accéleration

non je le fais chauffer en roulant a 20 pendant 1km puis après j'augmente progressivement, 

[nathan 2917]

À l'instant, KilianDeFg a dit :

Merci de ta réponse, je ne sais pas oui j'ai pensé a un pot calaminé ce qui explique la chauffe rapide, sur 5 km le scooter pete déjà a la lachée d'accéleration

non je le fais chauffer en roulant a 20 pendant 1km puis après j'augmente progressivement, 

ouai pas bon faut le laisser 3min au ralentit puis tu part tranquille a 50 60sur 1km 

change de pot un pot d'origine ne se decalamine pas

[YMH_MBKBOOSTER]

il y a 13 minutes, nathan 2917 a dit :

ouai pas bon faut le laisser 3min au ralentit puis tu part tranquille a 50 60sur 1km 

change de pot un pot d'origine ne se decalamine pas

Sito plus ? C'est le mieux pour ma configuration d'origine 

[nathan 2917]

il y a 23 minutes, KilianDeFg a dit :

Sito plus ? C'est le mieux pour ma configuration d'origine 

moi je mettrait un détente

[YMH_MBKBOOSTER]

il y a 19 minutes, nathan 2917 a dit :

moi je mettrait un détente

Je n'aime pas, les détentes c'est les pot qui font un demi tour ? Mais merci pour tes réponses je penses changer de pot vérifier le piston si un admin pourrait clôre ce topic, merci pour votre aide à tous.

[JSP SCOOTER (tom67)]

tu devrais vérifierr les lamelles de clapet. 

 

[nathan 2917]

il y a une heure, KilianDeFg a dit :

Je n'aime pas, les détentes c'est les pot qui font un demi tour ? Mais merci pour tes réponses je penses changer de pot vérifier le piston si un admin pourrait clôre ce topic, merci pour votre aide à tous.

a pourtant ca marche mieux

[lamfight]

il y a 9 heures, KilianDeFg a dit :

Bonjour, Merci de ta réponse assez rapide

Non malheureusement il tiens bizarrement le ralenti parfois il est élevé parfois il s'éteint seul au feu.. 

Puis le matin, non aussi il ne s'allume plus du premier coup

Salut non la bougie est neuve, je l'ai changé a l'apparition des symptômes mais ils sont toujours présent elle est de couleur noire j'ai entendu que c'était pas si bon mais je ne sais pas régler ça..

Comment vérifier ? 

Bonjour, une amorce de serrage ? J'avais rouler 50 km le jour ou il s'est éteint la compression au niveau du kick et du pot n'a pas l'air moins bonne le kick est toujours dur quand même.. 

D'accord je vérifierais ça 

Oui le joint à l'échappement n'as pas bouger, de toute manière je n'ai jamais rien toucher au scooter

 

Si ta bougie est noir ça veux dire que tu es mal régler niveau carburateur mais vieux vaut qu'elle soit noir que blanche la le moteur s'encrasse un peu et tu perd en performance mais si elle serait blanche tu pourrais serrer ton moteur 

Donc essayé de baisser ton gicleurs un peu et joue avec les crans de l'aiguille du carburateur pour voir si ça change ou pas niveau comportement