bossrio Posté(e) le 6 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2016 Bonjour les amis J'ai encore besoin de votre aide Ça faisait longtemps bon j'ai un souci avec la bête En gros quand j'accélère entre le mi régime et le haut régime il rupte on dirais ... Ça fait des bruits un peu bizarre mais rien de mieux qu'une vidéo J'ai trouvé quelqu'un qui a le même soucis voici sa vidéo sur YouTube Écoutez bien quand il commence à monter dans les tours sont nitro Le mien le fait un peu plus que cela ... J'ai pensé à la masse entre le bas moteur et le cadre mais mon démarreur est branché et fonctionnel Si je ne me trompe pas la masse pour le bas moteur est la même que celle pour le démarreur ? C'est se fil qui assure la continuité de la masse sur le bas moteur Je redis ma configuration car elle a changé un peu Kit origine bientôt kit 50 fonte malossi carburateur 17.5 Boîte à clapet polini car origine hs variateur malossi Embrayage malossi ( réglage en cour ) Pot Stage6 pro rep. J'ai pas encore réglé l embrayage Mais je vais surment le passé en full blanc ou jaune malossi je verrai bien Vous me conseillez quoi comme ressort ? Le vrai problème pour le moment c'est la vidéo elle vous expliquera mieux que moi Merci les amis
Eroan Posté(e) le 7 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 7 septembre 2016 Ca sent la carburation mal réglée ça !
fred82000 Posté(e) le 7 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 7 septembre 2016 a tu toucher a quelque chose avant que ce souci arrive je dirais une carburation mal régler ta bougie et de quelle couleur
bossrio Posté(e) le 7 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 7 septembre 2016 Bonsoir Merci de vos réponse Oui je suis un peu trop pauvre ma bougie vire au blanc je vais augmenter de 10 parce que j'ai pas de gicleurs intermédiaire .. je verrais si ça change un peu Je suis en GP 80 je crois bien actuellement faut bien que j'augmente ? La bougie est noir sur le tour blanchatre sur les électrodes ( au milieu ) Et pour les changements j'ai juste changé mon embrayage et mon variateur pour des malossi niveau carburateur j'ai pas touché récemment
fred82000 Posté(e) le 7 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 7 septembre 2016 il y a 10 heures, bossrio a dit : Bonsoir Merci de vos réponse Oui je suis un peu trop pauvre ma bougie vire au blanc je vais augmenter de 10 parce que j'ai pas de gicleurs intermédiaire .. je verrais si ça change un peu Je suis en GP 80 je crois bien actuellement faut bien que j'augmente ? La bougie est noir sur le tour blanchatre sur les électrodes ( au milieu ) Et pour les changements j'ai juste changé mon embrayage et mon variateur pour des malossi niveau carburateur j'ai pas touché récemment peux tu poster une photo de ta bougie que je vois mais oui tu dois augmenter si tu et blanc en bougie
Eroan Posté(e) le 8 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2016 il y a 10 heures, fred82000 a dit : tu dois augmenter si tu et blanc en bougie Je ne comprends même pas pourquoi ce n'est pas déjà fait...
fred82000 Posté(e) le 8 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2016 il y a 2 heures, Eroan a dit : Je ne comprends même pas pourquoi ce n'est pas déjà fait... il ne faut pas cherche a comprendre parfois quand on vois que il font nimporte comment certaine perssone
bossrio Posté(e) le 9 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 9 septembre 2016 Je ne fais pas n'importe quoi je connais la parti théorique mais vous êtes mieux calé que moi sur le reste Tout simplement
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 9 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 9 septembre 2016 (modifié) nettoie bien ton carburateur et filtre à air. vérifie les lamelles de clapet au passage. (je n'ai pas pus voir la vidéo, pas de son sur la vidéo) Modifié le 9 septembre 2016 par JSP SCOOTER (tom67)
bossrio Posté(e) le 10 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 10 septembre 2016 Bonjour J'ai augmenté mon gicleur qui était un 80 par un 90 car j'en ai pas entre deux J'ai donc nettoyé mon carburateur et refais le réglage en repartant de 0 Il y a déjà moins de problème mais il est encore un peu la , entre 45 et 60 il continu de " rupter " aléatoirement J'ai changé ma mousse de BAA pour une polini et j'ai viré le coude aussi Boîte à clapet polini presque neuve donc je ne pense pas que le problème vienne de la J'ai changé mes galets pour des 5.5 conti car je ne connaissais pas leurs poids exact de ceux qu'il y avait Je suis sur d'une chose c'est qu'il était bien plus légé que les 5.5 actuel ( pro replica qui demande des galets légé )
am6smx Posté(e) le 10 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 10 septembre 2016 (modifié) Vérifie si tu as pas de la merde dans ton allumage Et moi je pencherai tout simplement sur une bougie HS, c'est la première chose à faire quand tu as un problème type électrique Modifié le 10 septembre 2016 par am6smx
bossrio Posté(e) le 10 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 10 septembre 2016 Merci de ta réponse Comment ça une merde dans l'allumage? Tu veux dire quelques chose qui serait entre les bobines et le retor? Et pour la bougie elle a à peine 50 km J'ai aussi testé avec l'ancienne mais pareil ... Pour l'allumage je vérifie tout ça demain mais je crois bien qu'il est nickel Ça ne peux pas être une masse manquante entre le bas mot' et le cadre ? Merci d'avance
am6smx Posté(e) le 11 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 11 septembre 2016 Oui justement, une merde entre rotor et stator Mais si aucune masse n'a étédébranchée je ne vois pas pourquoi ca viendrait de ca au fait
Messages recommandés