wembeee Posté(e) le 19 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 19 septembre 2016 Salut à tous alors voilà il y a maintenant 4 jours j'ai acheté un haut moteur (70 airsal) sauf que depuis aujourd'hui j'ai une énorme perte de puissance, mon moteur ne monte plus du tout dans les tours. Mon carburateur est pas réglé je suis en admission libre sauf que jusqu’à aujourd’hui tout aller très bien. Je pense à un pré serrage, je peux toujours rouler avec la moto. configuration: 70 airsal carburateur 21 Stage6 / gicleur principal 102 et ralenti 44 Allumage MVT intégral 2 Merci d'avance pour votre aide.
jimmy@ Posté(e) le 19 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 19 septembre 2016 y a de fortes chance que ce soit une amorce , il ne faut pas roulé avec un carburateur non réglé en admi libre en plus . il ne te reste plus qu'à démonté . 1
wembeee Posté(e) le 19 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 19 septembre 2016 Je n'avais pas le choix par manque de moyen. Impossible d'accorder là boité à air d'origine. C'est vraiment énervant ces 50cc
Eroan Posté(e) le 20 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 20 septembre 2016 il y a 21 heures, wembeee a dit : je suis en admission libre avec un gros risque de voir une saleté passer directement dans le cylindre... c'est une piste
wembeee Posté(e) le 20 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 20 septembre 2016 (modifié) C'est vraie.. Voilà les photos, le cylindre n'ai pas beaucoup marqué quelque rayures mais rien de très grave pareil pour le piston. J'ai un fait petit tour toute à l'heure et lorsque j’accélère je sent le piston se bloquer légèrement à des moments. Modifié le 20 septembre 2016 par wembeee 1
wembeee Posté(e) le 20 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 20 septembre 2016 J'ai un cornet top perf mais il passe pas
jimmy@ Posté(e) le 20 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 20 septembre 2016 met un bas avec un rizlan , c'est mieux que rien. 1
wembeee Posté(e) le 20 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 20 septembre 2016 Sinon tu en pense quoi de l'état cylindre/piston ?
jimmy@ Posté(e) le 20 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 20 septembre 2016 (modifié) le cylindre m'a l'air nickel , le piston pareil , tu ne t'en est pas trop mal tiré sur ce coup , que ça te servent d'exemple Modifié le 20 septembre 2016 par jimmy10
wembeee Posté(e) le 20 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 20 septembre 2016 D'accord, mais je ne sais pas pourquoi elle tourne mal je prend vraiment pas de vitesse, pourtant au point mort j'ai pas de problèmes. Peut être allumage décalé ou des saleté dans le carburateur
jimmy@ Posté(e) le 20 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 20 septembre 2016 t'as de la compression ? le segment n'est pas colé ? le tof , c'est juste apret démontage ou tu as passé un coup de papier de verre sur les pièces ?
wembeee Posté(e) le 20 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 20 septembre 2016 (modifié) je l'ai pas passer au papier de verre, oui encore beaucoup de compression. Les segments n'était pas du tout coller au contraire, photo juste après démontage oui Modifié le 20 septembre 2016 par wembeee
jimmy@ Posté(e) le 20 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 20 septembre 2016 je pense pas que ça vient du kit dans ce cas , si t'as pas de prise d'air ,fait un bon réglage carburateur .
wembeee Posté(e) le 20 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 20 septembre 2016 D'accord merci, mais bizare que ça ai changé d'un coup ça rouler bien pourtant. Le piston à l'air de se bloquer en roulant parfois,je suis perplexe on verra bien. Je vais commencer par mettre un filtre à air puis faire les réglages. Merci de ton aide en tout cas
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