Tkr.Furious Posté(e) le 1 mars 2017 Signaler Posté(e) le 1 mars 2017 J'aimerais avoir des conseil sur ma configuration je possede un trekker furious 2004 Adaptation fourche, jantes avant et arrière de nitro Kit 70 airsal t6 Roulement renforcé stage 6 cage acier Vilbrequin renforcé artek Échappement yasuni R Pipe stage6 big valve Carbu 21 pwk Variateur stage 6 Embrayage stage6 Allumage mvt millenium Transmission 15/33 doppler
0 jimmy@ Posté(e) le 1 mars 2017 Signaler Posté(e) le 1 mars 2017 (modifié) adapter une fourche de nitro sur un peugeot , y a du taf . le plus simple est de gardé ta fourche . l'axe peugeot est plus gros que celui de nitro (12 mm contre 10 mm) en changeant les roulement de la roue par d'autre en 12 mm . pour l'arrière il est sûrement possible de monté un moyeux de seedfight (celui du nitro ne passe pas , diamètre inferieur) et tu monte la jante de nitro sur le moyeux de speedfight avec ça : http://www.motorkit.com/fr/jantes/14368-moyeu-adaptateur-de-jante-roue-nitro-sur-speedfight-3-trous-kiesler.html la configue moteur est homogene , ça devrais bien marché. Modifié le 2 mars 2017 par jimmy10 2
0 ninodu10150 Posté(e) le 2 mars 2017 Signaler Posté(e) le 2 mars 2017 Tout a était dit. Par contre le T6 gratte le à l' echap un peu, il a un échap assé petit stock. Une fois agrandi il tourne très bien.
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Tkr.Furious
J'aimerais avoir des conseil sur ma configuration je possede un trekker furious 2004
Adaptation fourche, jantes avant et arrière de nitro
Kit 70 airsal t6
Roulement renforcé stage 6 cage acier
Vilbrequin renforcé artek
Échappement yasuni R
Pipe stage6 big valve
Carbu 21 pwk
Variateur stage 6
Embrayage stage6
Allumage mvt millenium
Transmission 15/33 doppler
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