Naouech Posté(e) le 17 mai 2017 Signaler Posté(e) le 17 mai 2017 Salut les amis vu que le carter côté allumage quand je l'ai acheté il y avait pas ce roulement Celui qui tient le moteur j'ai essayé de le mettre mais j'arrive pas il faut chauffer aussi le carter et le posé ??je galère s'il vous plaît aidez moi
0 Invité Posté(e) le 17 mai 2017 Signaler Posté(e) le 17 mai 2017 Bonjour c'est la même procédure que pour les roulements de vilebrequin chauffer le carter et le roulement au congélateur.
0 Naouech Posté(e) le 17 mai 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 17 mai 2017 Salut Barry et bravo vous parler l'arabe hhhhh,stp la j'essaie de fermer les deux Carter mais j'arrive pas pourtant j'ai laissé le vilebrequin dans le congélateur quelques jours je galère il reste un demi centimètre pour que les visse tienne dans l'autre carter ta une idée stp Choukran sadiki
0 Naouech Posté(e) le 17 mai 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 17 mai 2017 Alors les amis des idée Jymm te pas la??
0 Invité Posté(e) le 17 mai 2017 Signaler Posté(e) le 17 mai 2017 Bonjour trouve des vis plus grandes reparti bien le serrage sur toute les visse une fois assez rapprocher remet tes vis d'origine . tu peux attendre d'autres avis.
0 Naouech Posté(e) le 17 mai 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 17 mai 2017 Merci beaucoup Barry شكرا جزيلا Et la pâte à joint je dois enlevé celle que je mise et mettre une nouvelle ? Merci
0 Invité Posté(e) le 17 mai 2017 Signaler Posté(e) le 17 mai 2017 Si tu tu la trouve complétement sèche oui si elle est encore pâteuse sa ira.
0 Naouech Posté(e) le 17 mai 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 17 mai 2017 Salut les amis j'ai trouvé ce kit il est bien ??il donne des performances ? Merci beaucoup
0 Invité Posté(e) le 17 mai 2017 Signaler Posté(e) le 17 mai 2017 Bonjour du hebo c'est du performant après faut que sa suive derrière gros carburateur par exemple
0 Naouech Posté(e) le 19 mai 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 19 mai 2017 Salut Barry voilà j'ai remarqué que l'huile qui sort du toyau de la boîte de transmission est noir je dois le changer ??
0 fred82000 Posté(e) le 19 mai 2017 Signaler Posté(e) le 19 mai 2017 il y a 17 minutes, Naouech a dit : Salut Barry voilà j'ai remarqué que l'huile qui sort du toyau de la boîte de transmission est noir je dois le changer ?? salut oui tu peux la changer ton huile sa fera pas de mal pour ta transmission le kit hebo et très bien mais il te faudra un carburateur 17,5 et un pot détente pour lexploiter au mieux 1
0 Naouech Posté(e) le 19 mai 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 19 mai 2017 Il le kit hebo est à 170dinars soit 60€ ça vaut la peine !?? Merci Barry
0 jimmy@ Posté(e) le 19 mai 2017 Signaler Posté(e) le 19 mai 2017 il y a 7 minutes, Naouech a dit : Il le kit hebo est à 170dinars soit 60€ ça vaut la peine !?? Merci Barry ha oui 60 balle le kit , il est complet ? 1
0 Naouech Posté(e) le 19 mai 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 19 mai 2017 Tu vois Barry même avec ses visse long j'arrive pas je les serré à fond,il une autre méthode!!!je galère je galère ça va me rendre fou
0 jimmy@ Posté(e) le 19 mai 2017 Signaler Posté(e) le 19 mai 2017 tu laisse longtemp au gongelo ? j'en ai monté un avant hier ç'est passer tout seul . tapotte avec un maillet . 1
0 Naouech Posté(e) le 19 mai 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 19 mai 2017 Stp Jymm ou Barry aide moi je galère Je tap sur le vilebrequin ? Peux être les vise sont un peu long je dois les changé ?
0 fred82000 Posté(e) le 19 mai 2017 Signaler Posté(e) le 19 mai 2017 tu prend un tournevis plat et un maillet tu place ton tournevis plat sur tes vis de carter et donne un coup sec de maillet ça devrais aider le carter a rentre bien
0 Invité Posté(e) le 19 mai 2017 Signaler Posté(e) le 19 mai 2017 Tu prends un bout de bois carré que tu mets bien à plat sur le Carter et tu tapote avec un maillet.
0 Naouech Posté(e) le 19 mai 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 19 mai 2017 J'ai pas compris dsl Barry tu peux m'expliquer plus ? Je tap sur le petit Carter sur les bords ?
0 Invité Posté(e) le 19 mai 2017 Signaler Posté(e) le 19 mai 2017 (modifié) Le bout de bois tu le prends de 30cm comme ça tu réparti la force à plusieurs endroits et tu tourne un coup à la verticale à 15 h puis 18 h dans le sens horaire.l e bout de bois parallèle au carter donc 2 point d'appui. Modifié le 19 mai 2017 par Invité
0 Naouech Posté(e) le 19 mai 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 19 mai 2017 Avec Un maillet celui en bois ?? Pas un marteau ??
0 jimmy@ Posté(e) le 19 mai 2017 Signaler Posté(e) le 19 mai 2017 comme je vois sur la tof , c'est pas rentré d'un coter ni de l'autre. remet le vilebrequin au congelos une nuit , tu peux chauffer un peu tes roulement si la cage est en acier (pas trop) tu le monte en premier sur le carter long , tu tapotte dessut avec quelque chose de lourd mais qui ne marque pas, une fois en place tu monte le carter allumage. oublis pas la pate a joints. il y a 3 minutes, Naouech a dit : Avec Un maillet celui en bois ?? Pas un marteau ?? tu enroule un torchon autour de ton marteau tenue avec du scotch , ça le fait. 1
0 Naouech Posté(e) le 19 mai 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 19 mai 2017 Regarde Jymm je peux le chauffé un peu ce roulement sans le pète
0 Invité Posté(e) le 19 mai 2017 Signaler Posté(e) le 19 mai 2017 Pour le chauffer il faut être sur qu'il n'y est pas de bague en nylon dedans . Pour transmission change ton huile et ta pâte à joint regarde quelle soit résistante au hydrocarbures et effectivement pour le kit c'est pas cher. On peut voir des photos.
Question
Naouech
Salut les amis vu que le carter côté allumage quand je l'ai acheté il y avait pas ce roulement Celui qui tient le moteur j'ai essayé de le mettre mais j'arrive pas il faut chauffer aussi le carter et le posé ??je galère s'il vous plaît aidez moi
27 réponses à cette question
Messages recommandés