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Question

Posté(e) (modifié)

Salut les gars comme je vous disais j'avais un vieux pot carenzi et je faisais un 95 facile Il était bien sûr débridé avec un  kit 50 et tout et la j'ai changé de pot pour un leovince tt et j'ai du mal à faire un 80 et le gars me dit qu'il la débridé sa m'énerve comment ça se fait que je fais un 75 sur le plat avec un kit 50 un pot et d'autre pièces qui son débridé et un pote qui a juste le pot d'origine débridé il fait un 65 sa m'énerve donc si vous savez pourquoi et si vous avez des choses pour gagne en vitesse s'il vous plaît 

 

Modifié par dada65

18 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)

Bonjour, un post suffira tu sais.
Quel kit 50? fonte? alu? quel pot? reference?

  • 0
Posté(e)

Bonjour le carenzi et peut être plus performant que le tt mais une telle perte.

Revoir peut être les réglages variateur tous les pots ne délivre pas leur puissance au même régime. 

  • 0
Posté(e)
Le 01/08/2017 at 21:04, Besoin a dit :

Salut les gars comme je vous disais j'avais un vieux pot carenzi et je faisais un 95 facile Il était bien sûr débridé avec un  kit 50 et tout et la j'ai changé de pot pour un leovince tt et j'ai du mal à faire un 80 et le gars me dit qu'il la débridé sa m'énerve comment ça se fait que je fais un 75 sur le plat avec un kit 50 un pot et d'autre pièces qui son débridé et un pote qui a juste le pot d'origine débridé il fait un 65 sa m'énerve donc si vous savez pourquoi et si vous avez des choses pour gagne en vitesse s'il vous plaît 

 

salut 

et oui comme a dit @Barry/Sheene faut tout re régler...

 tout remplacement de pot nécessite de nouveau réglage ... :

  • régler la carburation ( gicleurs ) important !!! 
  • galets ( suivant comment réagis le scooter ) 
  • ressort de poussée et embrayage ( si ton scooter part moue et n'a pas du tout de reprise ) 

détaille nous tout ta configuration pour t'aider un max 

 

 

  • J'aime 1
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Posté(e)
Le 04/08/2017 at 14:40, dada65 a dit :

salut 

et oui comme a dit @Barry/Sheene faut tout re régler...

 tout remplacement de pot nécessite de nouveau réglage ... :

  • régler la carburation ( gicleurs ) important !!! 
  • galets ( suivant comment réagis le scooter ) 
  • ressort de poussée et embrayage ( si ton scooter part moue et n'a pas du tout de reprise ) 

détaille nous tout ta configuration pour t'aider un max 

 

 

Désoler du retard désoler, et je vais faire les réglages chez un pot à mon frère qui est si connais vraiment bien 

configuration 

Pot: leovince tt bridés 

variateur: multivar booster 

carburateur: origine 

 Galets: Doppler 16/13

Filtre à air: malossi bws 

Kit: haut moteurs booster top perf

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Posté(e)

Ressort full blanc pour commencer gicleur plus gros et galet plus léger par rapport au pot origine. 

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Posté(e)
il y a 3 minutes, Barry/Sheene a dit :

Ressort full blanc pour commencer gicleur plus gros et galet plus léger par rapport au pot origine. 

Ok je vais faire sa et le ressort est vraiment utile pour gagne en point ? 

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Posté(e)
il y a 5 minutes, Besoin a dit :

Ok je vais faire sa et le ressort est vraiment utile pour gagne en point ? 

les ressort embrayage jour sur le démarrage et le ressort de poussée sur ta monter en vitesse donc oui sa y joue

  • J'aime 1
  • 0
Posté(e)
il y a 2 minutes, fred82000 a dit :

les ressort embrayage jour sur le démarrage et le ressort de poussée sur ta monter en vitesse donc oui sa y joue

Ok merci les gars :)

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Posté(e)

Si il est trop mou tu aura pas la vitesse maxi. En général sur ton type de scooter et vu ta configuration on met du blanc éventuellement jaune. 

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Posté(e)
il y a 4 minutes, Barry/Sheene a dit :

Si il est trop mou tu aura pas la vitesse maxi. En général sur ton type de scooter et vu ta configuration on met du blanc éventuellement jaune. 

Un blanc me semble mieux 

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Posté(e)
il y a 26 minutes, Barry/Sheene a dit :

85/95

il y a 3 minutes, Barry/Sheene a dit :

Cette question est soumis à beaucoup de variable. 85 /90 compteur  .

Ok merci beaucoup les gars:) 

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