morgan85150 Posté(e) le 15 août 2017 Signaler Posté(e) le 15 août 2017 Bonjour suite à une fuite au niveau du réservoir d'huile, je me poser la question si c'est mieux de passer au mélange d'huile? Sa m'éviterai de payer encore des pièces!
0 fred82000 Posté(e) le 15 août 2017 Signaler Posté(e) le 15 août 2017 (modifié) salut si tu veux plus avoir de souci avec ton réservoir d'huile ou autre oui tu peux passer en mélange te suffit juste de viré le réservoir dhuile et ta pompe a huile au complet et comme sa tu as pas a racheter un réservoir Modifié le 15 août 2017 par fred82000
0 Babaxt Posté(e) le 15 août 2017 Signaler Posté(e) le 15 août 2017 Salut Oui c'est mieux, ça t'évite de racheter des pièces par contre tu devras faire le mélange à chaque plein, ce qui prend un peu de temps mais au moins tu gagnes de la fiabilité sur le long terme face aux casses de pompes à huile ou fuites comme tu as.
0 morgan85150 Posté(e) le 15 août 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 15 août 2017 Ok merci c'est un piaggio typhoon de 2011. Je laisse juste un morceau de durite boucher sur le carburateur ?
0 Babaxt Posté(e) le 15 août 2017 Signaler Posté(e) le 15 août 2017 Oui et tu débranches l'arrivée d'huile à la pompe et tu laisses un fond d'huile dedans pour pas la laisser pourrir Et vide le réservoir sinon ça va couler mdr
0 morgan85150 Posté(e) le 15 août 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 15 août 2017 Je compte retire aussi la pompe
0 Babaxt Posté(e) le 15 août 2017 Signaler Posté(e) le 15 août 2017 Ok bah débranche tout vire le réservoir enlève la pompe (rien de compliqué sur ces moteurs) et bouche l'entrée d'huile du carburant et fais ton mélange
0 morgan85150 Posté(e) le 15 août 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 15 août 2017 Oui de demande tout sa? Et je retire les 2 durite? Photo jointe
0 Babaxt Posté(e) le 15 août 2017 Signaler Posté(e) le 15 août 2017 oui bah de toutes facons tu l'enlève la pompe donc tu les débranche avant de l'enlever
0 Max Blackbird Posté(e) le 15 août 2017 Signaler Posté(e) le 15 août 2017 tu te fais chier pour rien sérieux,vide ton bidon d huile et ne touche a rien,si tu veux revendre ton scoot il partira mieux avec le graissage séparé
0 morgan85150 Posté(e) le 15 août 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 15 août 2017 (modifié) il y a 10 heures, jeff lee a dit : tu te fais chier pour rien sérieux,vide ton bidon d huile et ne touche a rien,si tu veux revendre ton scoot il partira mieux avec le graissage séparé Non car toute façon le réservoir est percer et la pompe est morte. Donc j'enlève tout. Tout façon il sera pas vend. Je suis à 500000klm et trop de souci qui arrive sur ce scooter. Donc il vo plus le coup... Sinon je bouche les 2 durite? Ou je laisser comme Sa? Modifié le 15 août 2017 par morgan85150
0 morgan85150 Posté(e) le 15 août 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 15 août 2017 il y a 8 minutes, jeff lee a dit : a bon la pompe est morte? Oui elle donne plus huile et sa fuit
0 morgan85150 Posté(e) le 15 août 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 15 août 2017 il y a une heure, morgan85150 a dit : Oui elle donne plus huile et sa fuit Oups... ce qu'il t'a sur la photo c'est bien la pompe à huile? J'en fait quoid? je dois tout retiré? Car il il y a le câble des gaz dessus non?
Question
morgan85150
Bonjour suite à une fuite au niveau du réservoir d'huile, je me poser la question si c'est mieux de passer au mélange d'huile? Sa m'éviterai de payer encore des pièces!
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