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Sonny91

autre scooter Réglage jeux de soupapes

Question

Bonjour j'ai un Suzuki Burgman uh 125 de 2006 à carburateur  qui a 15000 kilomètre.

Quelqu'un connaîtrait il la procédure pour le réglages du jeux de soupape je ne trouve nul part sur internet de revue technique de ce modèle. 

Merci à tous 

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15 réponses à cette question

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salut

en parti tutoriel il y a un sujet sur sa te devrais aller le voir ces barry qui a fait sa il taidera bien se tutoriel 

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Car l'ancien proprio a percer le pot et à continuer à rouler avec et Le scoot a une énorme perte de puissance il ne monte pas dans les tours on dirait qu'il s'étouffe

j'ai nettoyer le carburateur et la boîte à air mais la je ne voit plus que sa . Merci pour votre aide ce forum est vraiment une bénédiction merci à tous  

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15 000 km, il est d'origine.
Ce que tu peux faire, c'est changer ta mousse de filtre à air par exemple :

https://www.altecracing.com/scooter/admission/filtration/mousse-filtre-a-decouper-polini.html

Et en fonction de ton budget le pot d’échappement (s' il est mort ce n'est pas du luxe, c'est la maladie des burgmans)

J'avais eu les mêmes soucis que toi et j'ai réglé ces problèmes de cette manière.

;)

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Invité

Bonjour après un coup d'œil sur le manuel fourni par notre amis tu auras 

0.05 à 0.10 pour l'admission

0.17a 0.22 pour l'échappement. 

à faire tous les 4000 km. 

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Merci à tous j'ai règler les soupapes mais en faisant quelque tour de moteur les réglages n'était plus les même . J'ai une question Le cycle ce fait en 1 ou 2 tour de moteur. En gros la position marquer d'un trait sur la cloche d'allumage visible à partir d'un trou sur le carter correspond telle toujours à la même position des soupapes  ? 

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Invité
il y a 7 minutes, Sonny91 a dit :

Merci à tous j'ai règler les soupapes mais en faisant quelque tour de moteur les réglages n'était plus les même . J'ai une question Le cycle ce fait en 1 ou 2 tour de moteur. En gros la position marquer d'un trait sur la cloche d'allumage visible à partir d'un trou sur le carter correspond telle toujours à la même position des soupapes  ? 

Non sa correspond 1 coup sur 2 les repères de calage vilebrequin et arbre à came. 

tu as 2 tour de vilebrequin pour 1 tour d'arbre à came pour faire un cycle complet. 

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Invité

Il y a deux façons la première celle des soupapes en balance tous les repères doivent être aligner vilebrequin et ac bien pratique quand tu as un 4 cylindre donc en fin échappement début admission inconvénients il faut être précis et délicat pour ne pas bouger des repères. 

La deuxième très simple ta soupape doit être fermé et c'est tout. 

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Invité
il y a 5 minutes, Spark a dit :

pour te donner une idée ,le principe est le même 

AZ PERFORMANCE

 

j'ai mis cette vidéo dans un tutoriel 

 

 

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