Djass75 Posté(e) le 12 novembre 2017 Signaler Posté(e) le 12 novembre 2017 Bonjour alors en fait j’ai acheté un variateur mhr team pour mon zip sauf que j’ai encore mon moteur d’origine^^ je voulais donc savoir si j’avais pas fait une petite gaffe et si je n’aurai pas du plutot choisir le multivar 2000 ??
0 Bogdy Posté(e) le 12 novembre 2017 Signaler Posté(e) le 12 novembre 2017 Bonjour, Oula oui, grosse erreur.. Tu aurai du prendre le multivar car avec le mhr est fais pour de grosses configuration et non un engin d'orig. Bon après si tu l'as ouvert et qu'il y a aucun moyen de retour, tu peux toujours essayer de le monter et en plus il te faudras enlever le démarreur... mais pour moi tu gagneras pas de perfs concluantes
0 Invité Posté(e) le 12 novembre 2017 Signaler Posté(e) le 12 novembre 2017 Bonjour le multivar aurais ete plus indiqué dans ton cas surtout qu'a la base un variateur ne fait pas gagné grand chose.
0 fred82000 Posté(e) le 12 novembre 2017 Signaler Posté(e) le 12 novembre 2017 salut il on bien répondu du coup pourquoi ne pas être d'abbord venu ici demander conseil
0 Djass75 Posté(e) le 12 novembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 12 novembre 2017 Bha je savais qu’Il fallais prendre le multivar mais en commandant j’ai pas fait attention et j’ai prit le mhr , tant pis je vais essayer de le vendre et d’acheter Le multivar ou même d’essayer de monter le mhr sur mon zip
0 fred82000 Posté(e) le 13 novembre 2017 Signaler Posté(e) le 13 novembre 2017 le multivar sera plus aproprié mais bon tu peux quand même monter le mhr pour le tester
0 dada65 Posté(e) le 15 novembre 2017 Signaler Posté(e) le 15 novembre 2017 salut , il te faudra un ressort de poussée plus dur , et allégé tes galets
Question
Djass75
Bonjour alors en fait j’ai acheté un variateur mhr team pour mon zip sauf que j’ai encore mon moteur d’origine^^ je voulais donc savoir si j’avais pas fait une petite gaffe et si je n’aurai pas du plutot choisir le multivar 2000 ??
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