Bonjour à tous, je me présente, je m'appelle Léo, j'ai 19 ans, je suis de la région parisienne, je suis nouveau sur le forum.
J'ai regardé tous les sujets concernant les configurations des Citystar 50 mais tous ont un avis différent.
Je voudrais avoir quelques conseils, si possible, pour mon Citystar 50 2016 avec 8000 km.
Le scooter est débridé au variateur, débridé au pot, galets d'origine 9 gr, gicleur 60 d'origine et tout le reste est d'origine Peugeot et quand je démarre le scooter gueule fort, il traîne entre 0-20 km/h mais après ça monte vite dans les tours. (traîne beaucoup entre 60 et 70 km/h)
70 km/h en ligne droite (72 km/h il faut vraiment accélérer pendant longtemps pour l'avoir avec la tête baissée), en descente 82 km/h et en pente 27-28 km/h, à noter que je pèse 93 kg. Des fois en pente, le scooter cale...
Je voudrais donner un petit coup de boost (bon compromis accélération, vitesse de pointe) sans mettre de kit 50 sport ou kit 70 ou de changer l'embrayage, je voudrais le garder d'origine.
J'ai fais un panier sur Maxiscoot, je voudrais avoir vos avis :
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Question
Wei_Qiang 2
Bonjour à tous, je me présente, je m'appelle Léo, j'ai 19 ans, je suis de la région parisienne, je suis nouveau sur le forum.
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Le scooter est débridé au variateur, débridé au pot, galets d'origine 9 gr, gicleur 60 d'origine et tout le reste est d'origine Peugeot et quand je démarre le scooter gueule fort, il traîne entre 0-20 km/h mais après ça monte vite dans les tours. (traîne beaucoup entre 60 et 70 km/h)
70 km/h en ligne droite (72 km/h il faut vraiment accélérer pendant longtemps pour l'avoir avec la tête baissée), en descente 82 km/h et en pente 27-28 km/h, à noter que je pèse 93 kg. Des fois en pente, le scooter cale...
Je voudrais donner un petit coup de boost (bon compromis accélération, vitesse de pointe) sans mettre de kit 50 sport ou kit 70 ou de changer l'embrayage, je voudrais le garder d'origine.
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Merci d'avance aux âmes charitables qui m'aiderons. Très bonne journée à tous !
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