scooter peugeot Kit 70 Fonte Top Perf Trophy Citystar 50

[Wei_Qiang]

Bonjour la communauté !

Je viens d'installer le kit 70 Top perf trophy sur mon Citystar 50 2016, je n'ai eu le problème du piston qui touche le carter, je n'ai pas limer la jupe.

Néanmoins, j'ai un petit problème... Je m'en vais tester le scooter, de 0-20km/h ça part comme une flèche (poignée tourné à moitié pour le rodage) et après dès que j'arrive dans une petite pente, ça gueule beaucoup et ça proute, vous pensez que ma configuration n'est pas bonne ?

Configuration:

• Kit 70 Fonte Top Perf Trophy
• Ressort de contre poussé Malossi Vert (+60%)
• Embrayage Stage6 Sport Pro avec ressort orange Stage6
• Variateur Stage6 Sport Pro avec galet 7,75 gr
• Gicleur Principal Dell'Orto 85
• Pot Stage6 Street

Merci d'avance pour vos futures réponses !

Modifié le 13 juillet 2018 par Wei_Qiang

[Bogdy]

il y a 8 minutes, Barry/Sheene a dit :

C'est jeff qui a déteint sur moi .

Pas serieux sa barry 

[Wei_Qiang]

Salut, merci pour vos réponses mais il y a une personne sur le forum qui a un Touring avec un kit 70 et il arrive à atteindre le 100km/h compteur...

[Invité]

Ce genre d'estimation de vitesse ce regle avec une application sur smartphone qui te donne la vitesse gps. 

Déjà ici c'est une vitesse compteur en plus tu as un citystar c'est assez lourd comme scooter. 

[Wei_Qiang]

Ah bah franchement, ce kit n'apporte pas grand chose alors... un peu de la m**** quoi, j'ai payé plus de 300€ pour gagner que 2km/h... haha...

[Invité]

Ça été dit avant le pot est la clé de toute configuration. 

[Bogdy]

Il y a 2 heures, Barry/Sheene a dit :

Ça été dit avant le pot est la clé de toute configuration. 

Exactement !

[semtex_72]

 

Le 12/08/2018 à 13:30, Barry/Sheene a dit :

Ça été dit avant le pot est la clé de toute configuration. 

Tout le monde te le dis change ton pot tu pourrzi gagner facile 15 20km/h

[Yoyo7]

Moi je prend 110 réel avec un elystar  avec un pot touring , bon c'est en descente mais j'ai pas de mal à les atteindre . Et 80 réel en monté a deux dessus
Avant j'avais une configuration que je pensais costaud et je pensais que c'était à cause du pot je pénais à dépasser les 90
J'avais :
Kit 70 top perf
variateur/embrayage/cloche d'embrayage satage 6
Big valve Stage6
carburateur Dell'Orto 17.5
Pot touring
Et un jour tout à changé par chance j'ai pété mon allumage ( oui j'ai bien dit par chance ) , j'en ai foutu un tout con à 30 € types origine , c'est depuis ce jours que je prend les 110 , ça m'a débridé le nombre de tour ( pense au aussi à débrider ta boîte à air )
Donc un conseil pour l'exploiter à fond, regarde du coté allumage ou CDI et fout un truc débridé à la place ( perso sur l'elystar c'était le stator , mais je pense que ça peut être le CDI)  , tu vas voir le nombre de tour en plus que tu vas prendre
Parc contre faut  du mélange à 1/1,5% dans le réservoir pour compléter les 2% de la pompe à huile sinon tu serres tous les mois

[Florian74]

L'elystar 50 à le même moteur sur le citystar 50 ?

 

Merci

[Invité]

Le 31/05/2019 à 16:10, Florian74 a dit :

L'elystar 50 à le même moteur sur le citystar 50 ?

 

Merci

Salut, non, elystar est à moteur vertical comme trekker/speedfight 1/2...

[Florian74]

Merci @donkishock tu es la bible de ce forum. 

Donne moi ton adresse que je t'envoie un cadeau pour te remercier. 

C'est fou tu connais plein d'informations sur les scooters. 

Merci d'être là. 

 

 

[Invité]

il y a 5 minutes, Florian74 a dit :

Merci @donkishock tu es la bible de ce forum. 

Donne moi ton adresse que je t'envoie un cadeau pour te remercier. 

C'est fou tu connais plein d'informations sur les scooters. 

Merci d'être là. 

 

 

Oulà, tu te trompes, je réponds quasi que sur les pannes ou véhicules que j'ai déjà eut.

Sinon j'ai pas d'adresse

[Florian74]

Bon grosse galère aujourd'hui. J'ai voulu faire des vérifications avant de commander mon kit cylindre. 

Et mon scooter ne fonctionne plus j'espère que vous pourrez m'aider.

J'ai en le enlever les tuyaux dans la boîte a air et j'ai démonté mon échappement. 

Quand j'accélère à fond il n'avance plus des les côtes. 

J'ai aussi déréglé une grosse vis sur le carburateur c'est pour le ralenti ?

Merci de votre aide je suis a pied...

J'ai touché la vis cruciforme. 

 

Je n'ai pas touché a la plate 

 

Maintenant que j'ai plus d'air qui rentre je devrais faire un autre règlages ? C'est pour sa qui cale ?