jose66

scooter peugeot Rénovation de mon Peugeot Speedake!

Messages recommandés

je suis ton projet sympa un speedake ça court pas les rues

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

@Docteur JEFF  Ok je vais me procurer ce produit, j'espère qu'il me permettra de virer ou d'atténuer cette corrosion de surface.

@Warrick Merci à toi de suivre mon topic :cool:

Modifié par jose66

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Aujourd'hui, remontage de mon roulement interne de transmissison, ainsi que le roulement de roue et le joint spy :ouf:

IMG_20190718_121806.jpg

IMG_20190718_123128.jpg

IMG_20190718_123708.jpg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

salut

on en vois peux de speedake du moins le dernier que j'ai eux vue sais il y a 4 ans de sa et il ete peint a la rache truc de merde 

pour ta cg sais bien plus que un graal déjà pour ma mob ça va me couter cher de la faire et il save même pas si je pourrais l'avoir donc ton scoot a voir si il te la ferons 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pour la carte grise, je vais envoyer une demande pour avoir le certificat de conformité chez Peugeot (avec un chèque de 70e :killme:), normalement il devrait pas y avoir de soucis, du moins je vois pas pourquoi. Et Après je ferais une demande auprès de l'ANTS (Agence nationale des titres sécurisés). C'est sûrement eux qui sont les plus réticents j'imagine. Après oui, j'ai l'impression avec ce que l'on m'à déjà dit ici et ce que j'ai lu sur internet que ça semble être la misère pour obtenir une carte grise.

Modifié par jose66

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'en reviens donc à ma transmission pour savoir quelle est à ce niveau de démontage la solution la plus pratique?  A savoir:

    1) Remplir d'huile de transmission une fois les pignons installés juste avant de refermer, sachant que le remontage se fera à plat. J'ai une petite hésitation sur cette méthode, car le joint spy est neuf et j'imagine moins "répondant" que l'ancien. Je ne veux rien monter en force, surtout si c'est blindé d'huile au ml près. Mais je me demandais si s'étais possible quand même.

    2) Remplir de manière classique par la vis une fois la transmission remontée.

:aplus:

 

ScootMap.fr  A voir pour l'allumage, j'ai nettoyé mon stator crasseux avec un produit qui va bien, on dirait qu'il est neuf, mais de là à savoir si il fonctionne encore, ça c'est une autre histoire. Je te ferais signe si jamais. Mais j'avoue que le remontage de la partie élec est ce qui me tracasse le plus au final, j'y connais pas grand chose. Heureusement que j'ai toujours la "RTA" de mon scoot avec le schémas complet de la partie élec, je me pencherais sur la question en temps voulu, vu que toutte cette partie est démontée en mode "vrac", avec quelques photos et vidéos (for remember), mais bon.

 

Modifié par jose66
  • Merci 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

un souci je pense pas, j'ai juste à refermer. Je me posais la question de savoir si s'était judicieux et/ou plus pratique de remplir avant. :D

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

tu as bien fait de nous demander mais tu sais on le dit tout que lon ne pense pas avoir de souci et puis paf la merde arrive vite 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant