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Posté(e) (modifié)

bonjour alors j’ai un typhoon 50 2013

kit 70 malossi

 variateur malossi galet 5g

vilebrequin tnt renforcer

Embrayage polini

pot Léo Vinci tt

carburateur 17,5 avec gicleur 75

et du coup voilà il démarre et cale au bout de 200m à rouler puis cale ensuite j’ai tout fait nettoyer le carburateur changer la bougie et toujours le même problème quelqu’un saurai d’ou peut venir mon problème???

Modifié par Bader
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Posté(e)

Slt

As tu réglé ton carburateur ?

Ton gicleur principal me paraît un peu petit, as tu fait un arrêt carburateur ?

N hésite pas à allez te présenter en bazar room :socool2:

Posté(e) (modifié)
Il y a 12 heures, Adam357 a dit :

C quoi un arrêt carburateur ??

un arrêt carburation ces quand tu roule à fond puis coup le moteur d'un coup pour après voir la couleur de la bougie a haut régime 

mais bon je suis du même avais que bader niveaux pot 

Modifié par fred82000
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Posté(e)
Le 20/09/2019 à 20:43, Greg95 a dit :

Slt

As tu réglé ton carburateur ?

Ton gicleur principal me paraît un peu petit, as tu fait un arrêt carburateur ?

N hésite pas à allez te présenter en bazar room :socool2:

Piaggio se regle très pauvre bizarrement. 

Moi j'avais un gicleur 70 sur kit 70 malossi car le 75 était trop gros.

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Posté(e)
Il y a 17 heures, Greg95 a dit :

Possible tu me dira c'est piapia.. mais bizarre quand même.

En origine j'ai un 62! Et quand tu kit en 70 fonte tu grossit pas de beaucoup chez piaggio.

Sur mon ancien sr, quand j'avais testé un 75 avec un 70 malossi sport, des que tu étais en haut régime sa calait! Même moi ça me paraissait bizarre mais c'est comme ça. Faut savoir aussi que les 17.5 piaggio sont pas de vrais 17.5 par rapport aux taille d'aiguilles de gicleur et des autres composants qui sont pas les même ce qui rend les réglages très complexes. 

Moi-même, j'ai encore des soucis avec mais je m'en occupe plus sinon jy laisse ma santé mental mdr! Jy ai passé 6 mois a chercher un réglage parfait mais rien! Juste pour dire.

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