scooter peugeot Performances étrangement faibles sur TKR année 2009

[Pasternak]

Bonjour à tous. :)

Bien, comme vous vous en doutez, j'ai un bien étrange soucis au niveau des performances de mon bourrin, pour nous aider à comprendre, je donne avant tous les caractéristiques au complet :

Sur le TKR est posé un kit de 50 cc en aluminium mono-segment (Athéna racing), un carburateur 17.5 Dell'orto, réglé légèrement riche, avec un filtre à air Doppler, et l'échappement est un Stage6 pro réplica (débridé).

Le scooter à aujourd'hui 10.000 km.

Théoriquement, avec tout cela, la vitesse au compteur devrait être supérieur à 100 logiquement.

Ayant "seulement" environ 90 en pointe, je me met au réglage de la variation.

Je teste des galets de 6.5 g, vitesse quasi-identique, trop lourd d'après le test du trait dans le variateur.

Je teste 6g, idem, encore trop lourd.

5.5g, toujours pareil, la vitesse de pointe n'a quasi pas varié ! Elle a même légèrement baissé !

Pourtant la courroie monte bel et bien en haut du variateur, je ne comprend pas... Une usure de la courroie ou d'une autre pièce pourrait-elle expliquer cela ?

Help... Je suis perdu là.

[F1F92i]

Peut être qu'il faut le temps que les galets se rodent ... Je sais pas je dis sa comme sa

[Pasternak]

J'ai jamais entendu parler de rodage au niveau des galets, après tout, quand ils s'usent ils deviennent plat donc marchent moins bien que tout neufs...

[alex du 59]

Salut,

ta courroie a combient de km ?

combient fait elle de largeur tu la mesuré

est ta bougie est de quel couleur ?

[Pasternak]

La courroie est celle d'origine, elle fait plus de 17 mm, je ne sais plus exactement 17.6 si je me souviens bien.

La bougie est chocolat, un peu trop riche pour moi.

[♛Jimmy♛]

Si ta courroie est trop usée, elle perd en largeur, et tu perds de la pointe, mais ça se joue à 5km/h + ou -.

Avec une renforcée, tu gratteras aussi quelques km/h.

Ensuite, essaie de changer le ressort de poussé pour un plus mou, et d'adopter un réglage carburateur optimal.

Ton compteur peut également déconner.

Modifié le 12 avril 2012 par ♛Jimmy♛

[Fenox88]

Pense peut-être a changer ta courroi après 10 000 km ,regarde côté embrayage peut-être ?

Sinon ta carburation en dernière solution

Modifié le 12 avril 2012 par Florian88

[Flemard74]

J'ai jamais entendu parler de rodage au niveau des galets

Si si ! Quand tu les pose ils prennent 0.1 ou 0.2g lors de la première semaine mais ça joue vraiment pas

[Pasternak]

Oui, c'est vraiment étrange, en plus lorsque j'allège je perd quoi...

J'ai peut-être un soucis d'embrayage, c'est vrai que tout est d'origine à ce niveau...

[♛Jimmy♛]

Si si ! Quand tu les pose ils prennent 0.1 ou 0.2g lors de la première semaine mais ça joue vraiment pas

Avec le rodage tu élimines des défauts, alors comment ils font pour prendre du poids?

[Flemard74]

C'est ce que mon pro m'a dit : attendre une semaine avant de les changer . J'trouve pas ça vraiment logique puisqu'à l'usure ils prennent du poids mais bon s'il le dit

[♛Jimmy♛]

Ton pro c'est un rigolo.

[Fenox88]

C'est ce que mon pro m'a dit : attendre une semaine avant de les changer . J'trouve pas ça vraiment logique puisqu'à l'usure ils prennent du poids mais bon s'il le dit

Il avait pas un pète dans la main quand il ta dit sa ? x)

[Fenox88]

Soyons sérieux regarde un peu du côté de ton embrayage et change ta courroi pour une renforcé ;)

[Pasternak]

C'est un peu bizarre l'histoire des galets qui prennent du poids oui, carrément...

Je viens de penser à quelque chose, et si c'était le CDI qui ne suivait pas, possible ?

[♛Jimmy♛]

C'est un peu bizarre l'histoire des galets qui prennent du poids oui, carrément...

Je viens de penser à quelque chose, et si c'était le CDI qui ne suivait pas, possible ?

C'est pas un 2Fast que tu as.

[Flemard74]

Il avait pas un pète dans la main quand il ta dit sa ? x)

Il parlait de résine de cannabis quand j'y était allé .. à vérifier :)

[Pasternak]

C'est pas un 2Fast que tu as.

Bah, c'est celui d'origine.

[♛Jimmy♛]

Donc le CDI suis.

[Pasternak]

Donc le CDI suis.

Je vais essayer ma bougie NGK racing demain, sais-ton jamais...

Si ça viens pas de l'allumage je vois pas alors.

Modifié le 12 avril 2012 par Pasternak

[Fenox88]

Ton embrayage et ta courroi petit nain !

Les CDI de peugeot ne sont pas bridé origine ?

[Pasternak]

L'embrayage me ferait autant ramer à haute vitesse, tu es sûr ?

Je sais que le CDi Peugeot est limité, mais c'est à 12.000 trs/min je crois.

[Fenox88]

A haute vitesse je ne pense pas car il agit surtout a l'ouverture en phase d'accélération

Mais sa ne coûte rien de jetter un coup d'oeil a tes ressorts et tes garniture d'embrayage

[Pasternak]

Oui, faut que je trouve de quoi démonter l'embrayage du coup....

[Fenox88]

Une clé plate et un marteau ça fait clé a choque ;) Un ami qui freine sa le fait ;)