scooter peugeot Performances étrangement faibles sur TKR année 2009

[Pasternak]

Bonjour à tous. :)

Bien, comme vous vous en doutez, j'ai un bien étrange soucis au niveau des performances de mon bourrin, pour nous aider à comprendre, je donne avant tous les caractéristiques au complet :

Sur le TKR est posé un kit de 50 cc en aluminium mono-segment (Athéna racing), un carburateur 17.5 Dell'orto, réglé légèrement riche, avec un filtre à air Doppler, et l'échappement est un Stage6 pro réplica (débridé).

Le scooter à aujourd'hui 10.000 km.

Théoriquement, avec tout cela, la vitesse au compteur devrait être supérieur à 100 logiquement.

Ayant "seulement" environ 90 en pointe, je me met au réglage de la variation.

Je teste des galets de 6.5 g, vitesse quasi-identique, trop lourd d'après le test du trait dans le variateur.

Je teste 6g, idem, encore trop lourd.

5.5g, toujours pareil, la vitesse de pointe n'a quasi pas varié ! Elle a même légèrement baissé !

Pourtant la courroie monte bel et bien en haut du variateur, je ne comprend pas... Une usure de la courroie ou d'une autre pièce pourrait-elle expliquer cela ?

Help... Je suis perdu là.

[Flemard74]

Il y a des machines avec le variateur d'origine qui ont 30.000 km, et puis les variateurs Peugeot sont très biens.

j'confirme :) mais tout de même 25 000 faut commencer à changer galets/courroie/ressorts parce que bon c'est pas joli joli quand tu regarde tes galets à 30 000 :rheuuu:

[S&E]

Change de compteur, tu vas p-t gagner ton 10km/h :ninja:

[Bubulle]

c'est sur qu'a 25 000 km un changement d'embrayage ne fera pas de mal ...

[alex du 59]

ta ségmentation a était fait a 5000 km piston a 10.000 ? c'est tous les 5000 les ségment ta compression est bonne

[Pasternak]

Le kit a seulement 600 km, donc ça ne vient pas de là.

Sinon, la machine a 10.000 km hein, pas 25.000.

[BlasterFurious]

Je pense avoir le même problème que toi ..

[alex du 59]

tu as fait tes réglage pour ton pot ressort /réglage carburateur ?

[BlasterFurious]

Bah en fait j'ai alléger mes galets de 1,5g soit 6,5g et il n'y a pas de différence avec les galets de 8g si juste que je met un tout petit peu moins de temps à allé à la Vmax, sinon j'ai rien gagner ... Et j'ai pas encore mis mes ressorts d'embrayage car mon pro les reçois seulement Mardi donc ... Et ressort de poussé d'origine.