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Question

Posté(e)

bonjour à tous, voilà j'ai un kisbee rs 2t de 2014, donc la configuration est :

kit 70 airsal mono segment

carburateur Dell'Orto 17.5 gicleur de 76

variateur polini hi speed

galet de 6g

ressort poussé rouhe / embrayage jaune

Transmi malossi 13 35

Clapet origine avec lamelle carbone

Baa prépa

vilebrequin doppler endurance

Roulements renforcé

Allumage d'origine

 

Et jen passe, je fais du 97km/h compteur gps (jatteind cette vitesse en ~300m)

Que pourrais je faire de plus pour aller plus vite ou avoir plus de patate?

 

Est ce que mettre un allumage sport pourrait changer quelque chose? Quoi donc ?

4 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)
Il y a 17 heures, leo cottineau a dit :

bonjour à tous, voilà j'ai un kisbee rs 2t de 2014, donc la configuration est :

kit 70 airsal mono segment

carburateur Dell'Orto 17.5 gicleur de 76

variateur polini hi speed

galet de 6g

ressort poussé rouhe / embrayage jaune

Transmi malossi 13 35

Clapet origine avec lamelle carbone

Baa prépa

vilebrequin doppler endurance

Roulements renforcé

Allumage d'origine

 

Et jen passe, je fais du 97km/h compteur gps (jatteind cette vitesse en ~300m)

Que pourrais je faire de plus pour aller plus vite ou avoir plus de patate?

 

Est ce que mettre un allumage sport pourrait changer quelque chose? Quoi donc ?

bonjour, oui plus de couple pour l'allumage mais aussi moins de fiabilité car tu y perds le graissage séparé.

mais quel est le pot sur cette configuration?

  • J'aime 1
  • 0
Posté(e)
il y a 24 minutes, ScootMap.fr a dit :

bonjour, oui plus de couple pour l'allumage mais aussi moins de fiabilité car tu y perds le graissage séparé.

mais quel est le pot sur cette configuration?

j'ai oublié de precisé que je tourne au mélange depuis le 70cc (3.5%)

Et mon pot est un carenzi, dapres dautre membre sur un ancien sujet, ce pot est bien

  • 0
Posté(e)
il y a 47 minutes, leo cottineau a dit :

j'ai oublié de precisé que je tourne au mélange depuis le 70cc (3.5%)

Et mon pot est un carenzi, dapres dautre membre sur un ancien sujet, ce pot est bien

ton pot est pas accordé avec ce cylindre, te manque un vrai détente type yasuni R qui va bien avec le t6. 150€ en version rouge en promo sur le net. et tu pourras alléger encore un peu les galets augmenter le gp en consequence et durcir les ressorts d'embrayage, le rdp par contre ça doit être bon.

  • J'aime 1
  • 0
Posté(e)
Il y a 6 heures, ScootMap.fr a dit :

ton pot est pas accordé avec ce cylindre, te manque un vrai détente type yasuni R qui va bien avec le t6. 150€ en version rouge en promo sur le net. et tu pourras alléger encore un peu les galets augmenter le gp en consequence et durcir les ressorts d'embrayage, le rdp par contre ça doit être bon.

Mes ressort dembrayage était rouge avant (+30%) mais j'ai baissé parce que sa patinait de trop au debut

 

après changé mon pot changera quoi?

Jetais en galets de 4.6 5.4g avant et je faisais du 94 et la avk 6g je fais du 97

 

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