leo cottineau Posté(e) le 19 août 2020 Signaler Posté(e) le 19 août 2020 bonjour à tous, voilà j'ai un kisbee rs 2t de 2014, donc la configuration est : kit 70 airsal mono segment carburateur Dell'Orto 17.5 gicleur de 76 variateur polini hi speed galet de 6g ressort poussé rouhe / embrayage jaune Transmi malossi 13 35 Clapet origine avec lamelle carbone Baa prépa vilebrequin doppler endurance Roulements renforcé Allumage d'origine Et jen passe, je fais du 97km/h compteur gps (jatteind cette vitesse en ~300m) Que pourrais je faire de plus pour aller plus vite ou avoir plus de patate? Est ce que mettre un allumage sport pourrait changer quelque chose? Quoi donc ?
0 ScootMap Posté(e) le 20 août 2020 Signaler Posté(e) le 20 août 2020 Il y a 17 heures, leo cottineau a dit : bonjour à tous, voilà j'ai un kisbee rs 2t de 2014, donc la configuration est : kit 70 airsal mono segment carburateur Dell'Orto 17.5 gicleur de 76 variateur polini hi speed galet de 6g ressort poussé rouhe / embrayage jaune Transmi malossi 13 35 Clapet origine avec lamelle carbone Baa prépa vilebrequin doppler endurance Roulements renforcé Allumage d'origine Et jen passe, je fais du 97km/h compteur gps (jatteind cette vitesse en ~300m) Que pourrais je faire de plus pour aller plus vite ou avoir plus de patate? Est ce que mettre un allumage sport pourrait changer quelque chose? Quoi donc ? bonjour, oui plus de couple pour l'allumage mais aussi moins de fiabilité car tu y perds le graissage séparé. mais quel est le pot sur cette configuration? 1
0 leo cottineau Posté(e) le 20 août 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 20 août 2020 il y a 24 minutes, ScootMap.fr a dit : bonjour, oui plus de couple pour l'allumage mais aussi moins de fiabilité car tu y perds le graissage séparé. mais quel est le pot sur cette configuration? j'ai oublié de precisé que je tourne au mélange depuis le 70cc (3.5%) Et mon pot est un carenzi, dapres dautre membre sur un ancien sujet, ce pot est bien
0 ScootMap Posté(e) le 20 août 2020 Signaler Posté(e) le 20 août 2020 il y a 47 minutes, leo cottineau a dit : j'ai oublié de precisé que je tourne au mélange depuis le 70cc (3.5%) Et mon pot est un carenzi, dapres dautre membre sur un ancien sujet, ce pot est bien ton pot est pas accordé avec ce cylindre, te manque un vrai détente type yasuni R qui va bien avec le t6. 150€ en version rouge en promo sur le net. et tu pourras alléger encore un peu les galets augmenter le gp en consequence et durcir les ressorts d'embrayage, le rdp par contre ça doit être bon. 1
0 leo cottineau Posté(e) le 20 août 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 20 août 2020 Il y a 6 heures, ScootMap.fr a dit : ton pot est pas accordé avec ce cylindre, te manque un vrai détente type yasuni R qui va bien avec le t6. 150€ en version rouge en promo sur le net. et tu pourras alléger encore un peu les galets augmenter le gp en consequence et durcir les ressorts d'embrayage, le rdp par contre ça doit être bon. Mes ressort dembrayage était rouge avant (+30%) mais j'ai baissé parce que sa patinait de trop au debut après changé mon pot changera quoi? Jetais en galets de 4.6 5.4g avant et je faisais du 94 et la avk 6g je fais du 97
Question
leo cottineau
bonjour à tous, voilà j'ai un kisbee rs 2t de 2014, donc la configuration est :
kit 70 airsal mono segment
carburateur Dell'Orto 17.5 gicleur de 76
variateur polini hi speed
galet de 6g
ressort poussé rouhe / embrayage jaune
Transmi malossi 13 35
Clapet origine avec lamelle carbone
Baa prépa
vilebrequin doppler endurance
Roulements renforcé
Allumage d'origine
Et jen passe, je fais du 97km/h compteur gps (jatteind cette vitesse en ~300m)
Que pourrais je faire de plus pour aller plus vite ou avoir plus de patate?
Est ce que mettre un allumage sport pourrait changer quelque chose? Quoi donc ?
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