scooter mbk - yamaha problème haut régime

[SpiritSystem]

Salut a tous , j'ai un souci que jarrive pas régler sur mon scoot javais le même problème quand javais mon carburateur 25 la j'ai remit le 21 dell pour voir et sa refait le même problème . Quand je suis à fond avec le scoot entre 3/4 4/4 de la poignet j'ai un boooo mais si je reste en 3/4 le scoot marche bien et vas a sa vitesse max. Je suis en gs45 cran de laiguille au millieu( cran d'origine) j'ai test le cran plus bas mais quand je desaccélère le scoot fait des beu beu beu . En gp j'ai test du 100 102 105 108 toujours ce problème avec le scoot .la j'ai le gp 105 et bougie b10 et javais une b9 mais j'ai mis un b10 

Pas de prise dair j'ai fait le test avec la valve au carburateur et une pompe la pression reste stable

il y a que le gp qui a de l'influence entre 3/4 et 4/4 à fond une fois le régime max atteint ? 

Modifié le 24 septembre 2020 par SpiritSystem

[Nozix]

Non tous les réglage on une corrélation entre eux mais se problème arrive souvent en étant trop pauvre donc essaie de mettre un gicleur beaucoup plus gros. 

[SpiritSystem]

je testerai avec un gp plus gros alors merci a toi 

[SpiritSystem]

j'ai trouvé d'ou venait le problème c'était le joint spy coté allumage qui pissé et de la pate a joint dans la big valve qui bloqué ou bouché un peu l'admission il y avait de sacré morceau de pate a joint dedans entre la pipe d'admission et les clapet j'ai reussi a l'enlever sans démonté la pipe.

[fred82000]

salut

quand tu monte une pipe admission ou tout autre pièce a la pate a joint tu en met que un filet pas besoin de mettre un gros pater sinon tu risque sois que sa te bloque ton arriver desssens comme tu as eux la ou bien si ces entre tes demain carter sa peux saracher quand le vilebrequin tournera 

[SpiritSystem]

Salut,

quand j'ai posé pour la première fois la big valve j'ai pas mit assez de pate a joint entre la pipe et les clapet et javais une prise dair a l'admission, cette fois j'en es bien mit partout comme il faut et j'ai pas de prise dair . j'ai sortie les morceau de pate a joint qui avait dans la pipe. Je suis d'accord avec toi par rapport au carter moteur et le vilebrequin . 

Défois la pate a joint faut pas hesiter a en mettre mieux vaut  trop que pas assez . Sauf au endroit ou ca peut être dangereux pour le moteur comme les carter moteur