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scooter mbk - yamaha Trou d’air lors d’un wheeling


Amine83

Question

Salut je recherche vivement de l’aide car je me suis mis au wheeling avec mon mbk booster de 2011 tout d’origine ( pot débridé) mais j’ai un problème qui est que lorsque que je suis en I et que j’accélère bah le scooter retombe direct car il y a des trou d’air. Quelqu’un pourrait m’aider sur ce sujet s'il vous plaît 

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4 réponses à cette question

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Il y a 22 heures, Amine83 a dit :

Salut je recherche vivement de l’aide car je me suis mis au wheeling avec mon mbk booster de 2011 tout d’origine ( pot débridé) mais j’ai un problème qui est que lorsque que je suis en I et que j’accélère bah le scooter retombe direct car il y a des trou d’air. Quelqu’un pourrait m’aider sur ce sujet s'il vous plaît 

C'est normal si tu as un carburateur d'origine.

Soit tu penches un peu ton carburateur pour que quand tu lèves ta cuve soit le + horizontal possible mais si tu le bouges trop tu aurais le même comportement en whelling mais cette fois ci quand tu rouleras normalement.

Tu peux passer sur un 17.5 pour ne plus avoir de soucis 

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Salut 

'D'origine ou pas tous les carburateur dont la cuve doit être à l'horizontale sont soumis au même problème, tu dois augmenter ton niveau de cuve mettre un carburateur de tronçonneuse .

Modifié par Bader
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Il y a 1 heure, Bader a dit :

Salut 

'D'origine ou pas tous les carburateur dont la cuve doit être à l'horizontale sont soumis au même problème, tu dois augmenter ton niveau de cuve mettre un carburateur de tronçonneuse .

mon carburateur n'est pas droit du tout (comme la tof) mais en reglant le niveaux de cuve ça marche .

balancier-support-moteur-mbk-nitro-yamaha-aerox-stage6-modifie-pour-carburateur-central.jpg.1a2be52e905b186b0ce4080555a1a465.jpg

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