-Kev- Posté(e) le 26 janvier 2021 Signaler Posté(e) le 26 janvier 2021 Salut, Tout est dans le titre le coude est fait pour des durites grosse alors que la durite d'huile et petite mais c'est le seul emplacement possible c'est bien celui la pour le gressage séparé?
0 Msb Posté(e) le 27 janvier 2021 Signaler Posté(e) le 27 janvier 2021 (modifié) Salut prend une photo de chaque coté du carburateur stp Modifié le 27 janvier 2021 par Msb
0 -Kev- Posté(e) le 27 janvier 2021 Auteur Signaler Posté(e) le 27 janvier 2021 D'accord je fais sa demain
0 Alain Posté(e) le 28 janvier 2021 Signaler Posté(e) le 28 janvier 2021 Et oui, le tube coudé est bien celui pour le graissage séparé... C'est le souci avec les carburateurs pirates, ce n'est pas toujours bien foutu...
0 -Kev- Posté(e) le 1 février 2021 Auteur Signaler Posté(e) le 1 février 2021 D'accord merci Alain d’ailleurs je trouve sa bizarre que le graissage sois au niveau du boisseau.. Et aussi j'ai remarqué que sur ce carburateur le gicleur de ralentit de se dévisse pas donc je ne peu pas le régler c'est vraiment très grave pour plus tard en cas de montage du kit 50 ou autre avec ce carburateur ou on peu s'en passer ?
0 Alain Posté(e) le 4 février 2021 Signaler Posté(e) le 4 février 2021 Bah tu t'en fous du gicleur de ralenti...
Question
-Kev-
Salut,
Tout est dans le titre le coude est fait pour des durites grosse alors que la durite d'huile et petite mais c'est le seul emplacement possible c'est bien celui la pour le gressage séparé?
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