J'ai posé mon kit 70 airsal alu, je ne suis pas spécialiste des kits mais je pense qu'il fait un bruit bizarre, du moins c'est un bruit que je n'avais pas avec l'origine.
Je l'ai fait tourner quelques minutes cette après-midi le bruit va en fonction de la rotation moteur, sinon je n'ai pas de souci particulier avec mais il n'a tourné que au ralentie et avec quelques légères accélérations.
Si vous avez une idée?
Le cylindre à était repris en intégralité par un pro que je connais, le squish est de 0.65, j'ai 2 joints sur le bas, roulement de vilebrequin coté variateur neuf, celui coté allumage n'était pas le bon donc j'ai laissé celui qui était dessus, vilebrequin et roulement cage st6, écart de la segmentation faite.
Je tourne au mélange env 3.5% pour un GP de 95, la pompe à huile est déconnecté entièrement.
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Question
Gsr47
Bonjour,
J'ai posé mon kit 70 airsal alu, je ne suis pas spécialiste des kits mais je pense qu'il fait un bruit bizarre, du moins c'est un bruit que je n'avais pas avec l'origine.
Je l'ai fait tourner quelques minutes cette après-midi le bruit va en fonction de la rotation moteur, sinon je n'ai pas de souci particulier avec mais il n'a tourné que au ralentie et avec quelques légères accélérations.
Si vous avez une idée?
Le cylindre à était repris en intégralité par un pro que je connais, le squish est de 0.65, j'ai 2 joints sur le bas, roulement de vilebrequin coté variateur neuf, celui coté allumage n'était pas le bon donc j'ai laissé celui qui était dessus, vilebrequin et roulement cage st6, écart de la segmentation faite.
Je tourne au mélange env 3.5% pour un GP de 95, la pompe à huile est déconnecté entièrement.
Enfin je pense avec tout résumé.
Merci à vous
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