Alexandro Posté(e) le 4 juin 2021 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2021 Est-ce vraiment indispensable un 17,5 sur kesbee 2t et surtout devrais-je modifier baa ou changer ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Jimo37 Posté(e) le 6 juin 2021 Signaler Partager Posté(e) le 6 juin 2021 Le 04/06/2021 à 07:14, Alexandro a dit : Est-ce vraiment indispensable un 17,5 sur kesbee 2t et surtout devrais-je modifier baa ou changer ? bonjour Oui et non tout dépend des pieces que tu mets avec mais dans tous les cas il y a un gain non negligable par rapport au 12 d’origine et la consommation augmente que legerment. Sur peugeot ca s’adapte nickel sur le manchon d’origine Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Alain Posté(e) le 8 juin 2021 Signaler Partager Posté(e) le 8 juin 2021 Le 04/06/2021 à 07:14, Alexandro a dit : Est-ce vraiment indispensable un 17,5 sur kesbee 2t et surtout devrais-je modifier baa ou changer ? Pour commencer, un bonjour ne coûte rien. Ensuite, je vois que tu es de Mons. Ton Kisbee, c'est un classe A ou B? Le A a un carburateur TK en 12mm, le B a quant un lui un 17.5 PHVA. Sur les classe A, il faut changer le cylindre, le pot, et les galets pour avoir des perfs correctes. Le carburateur apporte en effet quelque chose, et il faudra augmenter l'arrivée d'air dans le filtre. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Alexandro Posté(e) le 16 juin 2021 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 juin 2021 Merci et dsl d avoir oublier le bj, s est un carburateur de 12,et j hésite vraiment de mettre un 17,5,. Ou d augmenter taille GP et rester sur un 12. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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Alexandro
Est-ce vraiment indispensable un 17,5 sur kesbee 2t et surtout devrais-je modifier baa ou changer ?
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