scooter mbk - yamaha booster qui avance jusqu'à 30 km/h

[jimmy@]

si tu monte un gp de 75 il fait quoi ? (ce qu'i devrais y avoir et sans aucun délire)

 

[trendx72]

il y a 1 minute, jimmy@ a dit :

si tu monte un gp de 75 il fait quoi ? (ce qu'i devrais y avoir et sans aucun délire)

 

Alain m'a recommandé 90 au minimum

Donc hors de question de descendre à 75 pour serrer le moteur j'ai effectué 550 km de rodage ...

[jimmy@]

un gp de 90 c'est pour un 21.5 phbg avec cornet sur un 70 racing.  fait ce que tu veux et garde ces réglages . mais part pas trop loint , tu as de grande chance de revenir en poussant.

[trendx72]

il y a 6 minutes, jimmy@ a dit :

un gp de 90 c'est pour un 21.5 phbg avec cornet sur un 70 racing.  fait ce que tu veux et garde ces réglages . mais part pas trop loint , tu as de grande chance de revenir en poussant.

Des idées de quoi faire alors ?  Ma bougie ne se colore même pas de toute façon. 

 

Au tout début du rodage j'ai mis un GP de 90 le booster était complètement bouillant , le cache cylindre a carrément fondu près de la sortie de pot du cylindre

Modifié le 24 juillet 2021 par trendx72

[jimmy@]

monte une bougie usagé , un gicleur de 80 max , si tu es trop pauvre avec cherche la prise d'air (jointe de pipe/clapet/pipe fissurer/joints d'embase du kit. ) le scoot doit démarrer tout de suite , avoir une monter en régime franche et lineaire jusqu'à la vitesse max.

[trendx72]

il y a 14 minutes, jimmy@ a dit :

monte une bougie usagé , un gicleur de 80 max , si tu es trop pauvre avec cherche la prise d'air (jointe de pipe/clapet/pipe fissurer/joints d'embase du kit. ) le scoot doit démarrer tout de suite , avoir une monter en régime franche et lineaire jusqu'à la vitesse max.

Combien de tours a la richesse ? 2 tours et demi ?

Le réglage de la vis de richesse a une influence sur la taille du Gicleur ?

Modifié le 24 juillet 2021 par trendx72

[jimmy@]

remet l'ancienne bougie elle se coloreras bien plus vite . oui le nombre de tours est important , réglage de base: tu visse la vis a font et tu la déssere de 2 tours ( en gros c'est de 1.5 tr minimum  à 3 tr max) elle doit être marron avec un 75/80. j'ai un 128 sur un 28 pwk. la tu te rend compte qu'un 120 sur un 17.5 te dit qu'il a un couille .

[trendx72]

il y a 4 minutes, jimmy@ a dit :

remet l'ancienne bougie elle se coloreras bien plus vite . oui le nombre de tours est important , réglage de base: tu visse la vis a font et tu la déssere de 2 tours ( en gros c'est de 1.5 tr minimum  à 3 tr max) elle doit être marron avec un 75/80. j'ai un 128 sur un 28 pwk. la tu te rend compte qu'un 120 sur un 17.5 te dit qu'il a un couille .

Par exemple, est-il possible de mettre un GP de 80 est de jouer avec la vis d'air pour arriver a que la bougie devient couleur chocolat au lait ? 

L'ancienne est une BR8 est actuellement j'ai une BR9 ce n'est pas bon pour le réglage ?

Modifié le 24 juillet 2021 par trendx72

[Max Blackbird]

Perso je foutrais un ressort de poussée blanc vu la gamme du cylindre et les perfs du pot, ça va être un veau a régler et il ne faudra pas s attendre à avoir plus de perf qu avec le cylindre d'origine 

[trendx72]

Gicleur 93 vis d'air  2 tours 3/4.

Encore mieux qu'avant en 103

Il broute encore un peu, à bas régime, il gratte , il pète un peu dans le pot encore trop riche.

J'ai un mi-régime et haut régime d'enfer

Une fusée

La bougie commence à prendre des couleurs , elle devient foncé comparer a avant vous en pensez quoi ? 

 

 

Il y a 2 heures, Max Blackbird a dit :

Perso je foutrais un ressort de poussée blanc vu la gamme du cylindre et les perfs du pot, ça va être un veau a régler et il ne faudra pas s attendre à avoir plus de perf qu avec le cylindre d'origine 

C'est une petite configuration pas cher pour s'amuser.

 

Pas un 2fast ou MHR Team

 

 

Modifié le 25 juillet 2021 par trendx72

[trendx72]

Carburation régler avec le gicleur de 93

Alain avait raison ça tourne au alentour de 90 en gicleur pour cornet + pot pour 17,5.

Merci de vos conseils 

 

Modifié le 25 juillet 2021 par trendx72

[jimmy@]

Le 25/07/2021 à 16:12, trendx72 a dit :

Carburation régler avec le gicleur de 93

Alain avait raison ça tourne au alentour de 90 en gicleur pour cornet + pot pour 17,5.

Merci de vos conseils 

 

la couleur ideal.

 

[trendx72]

Le cylindre est mort, amorce de serrage.

 

La chaleur a modifié mon réglage carburation et a appauvri complètement mon mélange 

 

Les cornets c'est vraiment de la m*rde

 

Modifié le 26 juillet 2021 par trendx72

[jimmy@]

un réglage carburateur se fait moteur chaud . si tu le fait a froid c'est sur qu'une fois bien chaud ça déconne . un moteur en fonctionnement chauffe et c'est normal. y a des tutos sur le forum pour un bon réglage carburateur . remet la boîte à air d'origine y a pas mieux sur booster. les cornet prennent la flotte , son bruyant et aparament galère à réglé.