scooter peugeot problème trekker

[sebdu10]

bonjour à tous, ce matin j'ai pris le trekker a mon beau fils, j'ai refait tous le haut moteur piston neuf et cylindre neuf, nettoyage carburateur et c'est un carburateur de 16 les adaptable pourris a 20 balles  et la vis de gicleur je ne sais pas, je part impeccable 50km/h pas plus et en roulant de temps en temps il avait des troues mais rien de méchant, il s'est arrêter d'un coup, redémarre niquel mais au moment ou j'accélère un peu, il s'éteint et quand il est près a s'éteindre, je relâche direct la poignée et nikel, bon ralenti, je commence a réaccélérer doucement, près a s'éteindre, pour repartir, il a fallut, j'enclenche la poignée à fond direct et j'ai pus rentré, une idée s'il vous plaît?

[Fred Loulou]

Salut, tu as trouvé la solution?

Vu que tu sembles t'y connaître un peu quand même, j'hésite à te dire de changer la bougie au cas où. Les symptômes y ressemblent fortement.

Après, mais peut-être que rien à voir, moi j'ai eu à peu près les mêmes symptômes en début de semaine. Et je te donne le résultat afin que tu étudies la possibilité si tu ne trouves pas le problème.

Je pensais à la carburation mais quand mon scooter s'est bloqué, j'ai checké mon haut moteur, j'ai vu que le piston avait déjà pris un coup alors que je roulais tranquille en rodage. Je retire le cylindre sans encombres donc pas un serrage du piston. C'est tout simplement mon vilebrequin qui me lâchait doucement, s'est bloqué et donc faisait des siennes au niveau du haut moteur.

[sebdu10]

salut oui sa ressemble a un symptôme de bougie fatigué mais je voulais avoir plusieurs piste, j'ai pensez au présserage aussi et j'espère pas, je n'ai pas dépasser les 50km/h mais sa ne veut rien dire, pour le vilebrequin j'ai changé les roulements et les spi, la j'ai commander une boîte a clapet neuf, j'ai pris sur le bon coin un carburateur gurtner de 12, j'en et au moins une dizaine mais ils on tous un souci^^, après avoir reçus tous cala, je vais tous redémonter et on verra bien et merci de ta réponse.