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scooter peugeot Flipping bader : Le TKR


Bader
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Salut les gens 

Encore un pauvre pigeot en manque de soins manifeste :/

Acheter pour la maudique somme de 200 négocier à 180 roros :socool2: 

Je n'ai pas réussi à tester ni l'as compression ni l'allumage à l'achat car batterie hs et kick hs mais pot d'origine bridé et environ 8000km hormis quelques défauts esthétiques l'ensemble était top :oui:

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Donc mis à nue rapide et place sur la table des opérations 

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Au passage je prend quelques précautions en testant un concepts inédit chez moi 

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Je répertorie la visseries :sweating:

bah cpt comme dit avant 

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Enfin reparé, je teste allumage est compression et c'est OK même si je trouve les étincelles un peu timide à voir .

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Oui as priori cela reviendra pas trop chère, je viens de démonter les cache cylindre c'est vraiment nikel il as bien les km annoncés, j'ai évaluer les coûts as 200 roros ont verras si cela ce confirme par la suite ;)

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C'est prévu comme ça mais la compression es nikel j'ai même pas envie de démonter en regardant par le conduit d'échappement avec la lampe torche par le puis de bougie c'est top....

A la limite les joints de pipe car ça chauffe dur à côté du cylindre au bruit les clapets chante bien enfin tu vois je me tâte  

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Aujourd'hui rénovation des plastiques 

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Pour le prix d'une bombe de noir Matt :socool2:

Pour @Max Blackbird  

27 de hauteur, 5 d'épaisseur au niveau des boîtes à eau mais l'élément réfrigérant fait 3,5 pour 7 de largeur auquel tu rajoute 3 au niveau des raccord d'eau. 

J'essaie l'enduit de finition 

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Puit cache variateur en peinture et nettoyage des cache moteur 

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Et fini m'as journée par un coup de soufflette dans le stator d'allumage bien poussiéreux en ac et en profite pour relever la valeur du pick-up à 0.5 mm que je peux considérer comme valeur constructeur et la compare à celle du bladster qui me pose des soucis d'allumage et la bah je relève 1.2mm au jeu cale donc faudra voir ça, cela confirme les doutes que j'avais au départ ;)

 

Modifié par Bader
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Bonne avancé galets, joints spi changés, la carrosserie prête ce qui a nécessité plusieurs raccord peinture, batterie chargée en acide obligation de passer par un pro car l'acide de batterie n'est plus en vente libre pour les particuliers ça va étant client régulier c'était pas cher. 

Je reçois une commande carénage inférieur plus un petit joujou :D

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Puis fait mumuse avec un autre nouveau jouet :socool2:

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25 roros en promotion :oui:

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Je me suis décidé à contrôler le haut moteur donc un peu de métrologie 

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0.8 de squich sans le joint de culasse, 0.25 de jeu entre bec, 0.04 piston/ cylindre donc je laisse segments et piston tel que, je change joint cage et axe. 

Révision de la carburation nettoyage, joints. 20220824_174206.jpg.8f3fedca5349c632f06b7deaabf068bd.jpg

Puis en prévision du débridage du pot passe de 60 a 65 en gp.

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  • 3 semaines plus tard...
Il y a 16 heures, Kaga a dit :

Il chante bien félicitation !

A priori oui ont verra sur route sûrement cet après-midi, déjà la j'ai du régler un contacteur de feu stop une cosse mal enfoncé mais c'est à cela que servent des essais .

https://youtu.be/__SqVeJBIjE

La c'est si tu veux voir ma tronche :ouf:

Modifié par Bader
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Il ne faut pas que j entende ta voix quand je traverse un bois la nuit ou je fais un avc. c'est qui le donki chiotte qui se pougne sur tes vidéos ? Ton fan club ? Certainement un mec qui kiffe les elystouille rage6 piston furytech 25 segments pompe a essence bruchless et bobine d induction direct a action triphasé de la fusé ariane 4

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