Bride introuvable scooter

[Synix]

Bonjour je possède un scooter jordon digita sport 4t 50cc acheté chez Baotian 

Mon problème est que je n’arrive pas à trouver ce qui me bride à 45km/h je suis allé jusqu’à augmenter la cylindrée mais toujours à 45 la seule différence est le couple en montée ce qui m’aide à atteindre les 40km/h à la place de 30km/h 

J’ai essayer de trouver sur d’autre forum mais je n’ai rien trouver de concluent  

Merci d’avance pour vos informations 

 

[kayaoy]

C'est à dire ? Tu as tout débridé sur le scoot et il prend que 45 ? Je connais pas du tout ce modèle mais il doit posséder des brides "lambda" ?

[Synix]

Le 28/03/2023 à 21:58, kayaoy a dit :

C'est à dire ? Tu as tout débridé sur le scoot et il prend que 45 ? Je connais pas du tout ce modèle mais il doit posséder des brides "lambda" ?

Il n’y a pas de bride sur le canon du variateur, il y avais une bride au niveau de la boîte à air, je l’ai enlever mais rien d’autre 

j’étais sur un forum qui parlais d’un fil rose et vert qui crée une boucle mais les seuls fils qui partent de la batterie son le positive et la masse.

Et sur d’autres g vus qu’il y avais un ECU a changer car ils n’avaient pas de C.D.I. mais mon scooter possède les 2 donc je ne sais pas quoi faire.

[Kaga]

Salut,

Si c'est un euro4+ d'après ce que je comprends l'ECU bride la vitesse de plus les engrenages de transmissions sont sans doutes courts 

[Synix]

il y a 10 minutes, Kaga a dit :

Salut,

Si c'est un euro4+ d'après ce que je comprends l'ECU bride la vitesse de plus les engrenages de transmissions sont sans doutes courts 

Merci pour ton aide je vais regarder déjà pour l’ECU 

je me doutais que c’était sa mais je n’était pas sûr car je n’avais jamais trouver de forum qui parle de l’ensemble ECU et cdi 

[Alain]

Salutations.

Ton scooter est de quelle année?

Il ne saurait pas y avoir un ECU et un CDI en même temps. Un ECU est censé  gérer la carburation et l'allumage. En général le boîtier ecu est sous la face oavant ou la coque arrière dans le cas d'une version à carburateur.

Pour l'histoire du fil rose et vert à couper, c'est spécifique aux Kymco Euro 4 à carburateur piloté. 

 

[Synix]

Le 30/03/2023 à 20:27, Alain a dit :

Salutations.

Ton scooter est de quelle année?

Il ne saurait pas y avoir un ECU et un CDI en même temps. Un ECU est censé  gérer la carburation et l'allumage. En général le boîtier ecu est sous la face oavant ou la coque arrière dans le cas d'une version à carburateur.

Pour l'histoire du fil rose et vert à couper, c'est spécifique aux Kymco Euro 4 à carburateur piloté. 

 

C’est un 2020 l’ECU est sous la coque arrière gauche et le CDI est à côté de la batterie 

[Alain]

il y a 10 minutes, Synix a dit :

C’est un 2020 l’ECU est sous la coque arrière gauche et le CDI est à côté de la batterie 

Le boîtier à côté de la batterie n'est pas le cdi, c'est le boîtier ECU qui en prend le rôle. Il s'agit sûrement du relais de démarreur.

 

[Synix]

Le relais démarreur n’est pas sous la coque droite ? Car sous cette coque il y a quelque chose qui y ressemble 

Le 04/04/2023 à 20:58, Alain a dit :

Le 04/04/2023 à 20:58, Alain a dit :

Le boîtier à côté de la batterie n'est pas le cdi, c'est le boîtier ECU qui en prend le rôle. Il s'agit sûrement du relais de démarreur.

 

Le relais démarreur n’est pas sous la coque droite ? Car sous cette coque il y a quelque chose qui y ressemble

 

[Alain]

Il y a 5 heures, Synix a dit :

Le relais démarreur n’est pas sous la coque droite ? Car sous cette coque il y a quelque chose qui y ressemble 

On va faire plus simple: prends une photo du compartiment de la batterie.

Possible que le relais soit sous la coque droite.