scooter mbk - yamaha Booster qui avance pas

[Bryanng]

Bonjour j’ai un booster kit 70 Stage6 vilebrequin Stage6 avec big valve carburateur 21 polini mais il avance pas je prend pas plus de 85 , en variation j’ai un variateur polini avec galet 6g,5,5g et embrayage stage6 avec ressort rouge et petit ressort blanc , quand je part de 0-25 il marche très bien mais arrive à 25 il stop tous il monte doucement et a 70 il reprend des tours pour aller jusqu’à 85 j’ai essayer de mettre plus léger tous en 5 g je prend 25 à fond et j’arrive pas à trouver le problème j’ai un pot yasuni c16 j’ai donc esssayer une grande plage galet 5g il prend pas  plus de 70 km je ne comprends pas d’où Vien le problème

[sebdu10]

il y a 24 minutes, Bryanng a dit :

 

Bonjour j’ai un booster kit 70 Stage6 vilebrequin Stage6 avec big valve carburateur 21 polini mais il avance pas je prend pas plus de 85 , en variation j’ai un variateur polini avec galet 6g,5,5g et embrayage stage6 avec ressort rouge et petit ressort blanc , quand je part de 0-25 il marche très bien mais arrive à 25 il stop tous il monte doucement et a 70 il reprend des tours pour aller jusqu’à 85 j’ai essayer de mettre plus léger tous en 5 g je prend 25 à fond et j’arrive pas à trouver le problème j’ai un pot yasuni c16 j’ai donc esssayer une grande plage galet 5g il prend pas  plus de 70 km je ne comprends pas d’où Vien le problème

salut, pour moi tu es trop lourds en galets, essaie des 4.5g, je ne pourrait te conseiller quel pièce car j'ai toujours été d'origine et je ne connait pas les performances des autres pièces, c'est un quoi ton ressort de poussée?

[Bryanng]

rouge

il y a 40 minutes, sebdu10 a dit :

salut, pour moi tu es trop lourds en galets, essaie des 4.5g, je ne pourrait te conseiller quel pièce car j'ai toujours été d'origine et je ne connait pas les performances des autres pièces, c'est un quoi ton ressort de poussée?

C’est un rouge

[sebdu10]

rouge malossi?

[Guigui802]

 

Il y a 1 heure, Bryanng a dit :

 

Bonjour j’ai un booster kit 70 Stage6 vilebrequin Stage6 avec big valve carburateur 21 polini mais il avance pas je prend pas plus de 85 , en variation j’ai un variateur polini avec galet 6g,5,5g et embrayage stage6 avec ressort rouge et petit ressort blanc , quand je part de 0-25 il marche très bien mais arrive à 25 il stop tous il monte doucement et a 70 il reprend des tours pour aller jusqu’à 85 j’ai essayer de mettre plus léger tous en 5 g je prend 25 à fond et j’arrive pas à trouver le problème j’ai un pot yasuni c16 j’ai donc esssayer une grande plage galet 5g il prend pas  plus de 70 km je ne comprends pas d’où Vien le problème

Bonjour attention Stage6 il est pas rouge mais rose, ce qui correspond à souple.

.....

Malossi il est rouge et très dure.

Donc si tu as bien un Stage6 rose ton ressort de poussée est trop mou.

Ensuite boîte à air ou corner? 

carburateur de combien? Gicleur de combien?

[Bryanng]

il y a une heure, guiguilarevanche a dit :

 

Bonjour attention Stage6 il est pas rouge mais rose, ce qui correspond à souple.

.....

Malossi il est rouge et très dure.

Donc si tu as bien un Stage6 rose ton ressort de poussée est trop mou.

Ensuite boîte à air ou corner? 

carburateur de combien? Gicleur de combien?

Rouge malossi cornet carburateur 21 gicleur 104

il y a une heure, sebdu10 a dit :

rouge malossi?

Oui

[Guigui802]

il y a 51 minutes, Bryanng a dit :

Rouge malossi cornet carburateur 21 gicleur 104

Oui

Cornet pas facile de se faire une idée du réglage optimale du gicleur, 

Regarde la couleur de la bougie que je pense être noir , si c'est le cas descend le gicleur le gicleur a 95.

Si ta boîte à air ne vas pas

tu peux mettre une boîte à air doppler, se sera mieux qu'un cornet. Et fera moins de bruit qu'un cornet

Modifié le 21 avril 2023 par guiguilarevanche

[Bryanng]

il y a 50 minutes, guiguilarevanche a dit :

Cornet pas facile de se faire une idée du réglage optimale du gicleur, 

Regarde la couleur de la bougie que je pense être noir , si c'est le cas descend le gicleur le gicleur a 95.

Si ta boîte à air ne vas pas

tu peux mettre une boîte à air doppler, se sera mieux qu'un cornet. Et fera moins de bruit qu'un cornet

Niveau carburation je suis nickel,c variation que cava pas mais Jso pk

[sebdu10]

il y a 23 minutes, Bryanng a dit :

Niveau carburation je suis nickel,c variation que cava pas mais Jso pk

je ne suis pas pro pour l'accouplage galet et ressort de poussée, mais il ne vaudrais pas mieux des galets de 4.5g et un ressort de poussée jaune ou blanc? le blanc est a 30% et le jeune 35, le rouge 40%

moi j'achete différent ressort de poussée, pas 50 non plus mais ce qui ce rapproche plus de ma configuration.

Je ne suis pas fan du cornet non plus

[Guigui802]

Malossi blanc 50

Jaune 50/70

Rouge 70 bien causto et plus.

Et regarder la bougie ça prend 5 minute et regarde si elle est bien noir.

Et si un ressort de poussée est trop dure ça fait hurler le moteur

Donc si ton moteur n'hurle pas pour moi gicleur trop gros.

[sebdu10]

il y a 36 minutes, guiguilarevanche a dit :

Malossi blanc 50

Jaune 50/70

Rouge 70 bien causto et plus.

Et regarder la bougie ça prend 5 minute et regarde si elle est bien noir.

Et si un ressort de poussée est trop dure ça fait hurler le moteur

Donc si ton moteur n'hurle pas pour moi gicleur trop gros.

j'ai regarder et je trouve pas les même % que toi

https://www.scootfast.net/fr/malossi-compression-spring-minarelli-racing-red.html

dans la description, il conseille le jaune pour une configuration kit 50 et 70, pour le rouge il conseille sur une très grosse configuration 80

ha oui, pour les kit

il y a 41 minutes, guiguilarevanche a dit :

Malossi blanc 50

Jaune 50/70

Rouge 70 bien causto et plus.

Et regarder la bougie ça prend 5 minute et regarde si elle est bien noir.

Et si un ressort de poussée est trop dure ça fait hurler le moteur

Donc si ton moteur n'hurle pas pour moi gicleur trop gros.

ha oui pour les kit qui son installer, dsl

[Guigui802]

J'ai préciser 70 bien causto pour le rouge, je parle d'un 70 que se lève au petit coup de gaz. 

Les conseil des vendeur sont souvent juste, mais il. Arrivent parfois une exception, 

Mais dans sont cas le rouge est trop dure et un problème de carburation.

( PS: ce n'est pas une contradiction, mais une explication)

[sebdu10]

Moi je partirais sur le jaune et 4.5g en galet, comme j'avais dit au début

[Guigui802]

@fred82000

Peut'on avoir un avis sur la question s'il vous plaît.

 

Le ressort jaune je suis ok d'accord,  car le rouge pour moi trop dur.

Et je pense aussi un problème de carburation.

Cornet, carburateur de 21, gicleur de 104 je trouve que ça fait beaucoup,

Le réglage galet se fait après (actuellement 5g)

Si la carburation était ok le moteur hurlerer avec cette configuration, ce qui n'est pas le cas après 25 km/h il as du mal a prend les tour. La big valve peut parfois proser problème.

 

(Pour ma part je serais parti sur un carburateur de 19, virer la Big valve, clapet et pipe d'origine, lamelle Polini carbone 0.3mm

boîte à air d'origine si possible sinon boîte a air doppler , gicleur de 85/90 puis affiner le réglage gicleur. 

Et pour finir commencer par un ressort de poussée jaune et galet 4,5 comme annoncer par Seb puis affiner le réglage galet

Je pense qu'avec cette cette configuration il obtiendrait de bien meilleur résulta que le 21 cornet et Big valve.

Modifié le 22 avril 2023 par Guigui802

[Guigui802]

Si c'est un kit 70 fonte je serais parti sur yasumi r ( peut être ai'je tord)

[fred82000]

salut

alors pour commencer @sebdu10 tu as un post en parti tutoriel et guide pratique avec la dureté des ressorts par marque passe le voir il est bien fait 

pour son souci ces pas le cornet ou carburateur ces la variation 

je partiré sur un ressort malossi jaune galet de 4,5 puis tu affine en fonction de ce que fait le moteur 

pour le cornet pas top sur cette configuration avec un manchon adapter la boîte à air origine passe sans souci et le 21 et parfain en taille 

[sebdu10]

Il y a 1 heure, fred82000 a dit :

salut

alors pour commencer @sebdu10 tu as un post en parti tutoriel et guide pratique avec la dureté des ressorts par marque passe le voir il est bien fait 

pour son souci ces pas le cornet ou carburateur ces la variation 

je partiré sur un ressort malossi jaune galet de 4,5 puis tu affine en fonction de ce que fait le moteur 

pour le cornet pas top sur cette configuration avec un manchon adapter la boîte à air origine passe sans souci et le 21 et parfain en taille 

ok, j'irais voir ça, merci^^

[fred82000]

il y a une heure, sebdu10 a dit :

ok, j'irais voir ça, merci^^

de rien vue que je sais tu veux apprendre alors te le dit que sa puisse t'aider mais tu commence a savoir y toucher en réglage mbk 

 

[sebdu10]

a force oui quand je voie les autres conseiller et je sais que mbk le grammage des galets est beaucoup moins lourd que sur peugeot et avec un peu de logique on peut y arriver^^

il y a 34 minutes, fred82000 a dit :

de rien vue que je sais tu veux apprendre alors te le dit que sa puisse t'aider mais tu commence a savoir y toucher en réglage mbk 

 

 

[fred82000]

il y a une heure, sebdu10 a dit :

a force oui quand je voie les autres conseiller et je sais que mbk le grammage des galets est beaucoup moins lourd que sur peugeot et avec un peu de logique on peut y arriver^^

 

oui et puis si besoin on te corrigera pour pas induire en erreur si tu te tromper 

[sebdu10]

Il y a 1 heure, fred82000 a dit :

oui et puis si besoin on te corrigera pour pas induire en erreur si tu te tromper 

il il y a aucun soucis et au contraire même si c'est sur une logique, possible que je me trompe, donc aucun soucis pour me reprendre^^

[Guigui802]

Il y a 12 heures, sebdu10 a dit :

a force oui quand je voie les autres conseiller et je sais que mbk le grammage des galets est beaucoup moins lourd que sur peugeot et avec un peu de logique on peut y arriver^^

 

Les plus lourd a ma connaissance est les 50 pgo 9g d'origine

[sebdu10]

Il y a 9 heures, Guigui802 a dit :

Les plus lourd a ma connaissance est les 50 pgo 9g d'origine

Ha oui quand même