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Posté(e) (modifié)

Bonjour j'ai un nitro de 2006 j'ai changé mon allumage car il a cramer j en ai profiter pour mettre un mvt premium tout est bon etc caler au pmh j'ai de l essence qui arrive etc j'ai de l étincelle 

mais quand je kick le scooter ne donne même pas une impression qu il veut démarrer et ne veux pas démarrer même avec du start pilot etc cela pourrait être un problème de masse ? 

Modifié par Vrafix
Posté(e)

Bonjour

Si tu avais un problème de masse je doute que tu aurais une éteincelle

A tu régler ton avance à l'allumage avec une pige de calage ?

Il y a des tutoriel youtube pour savoir comment régler son avance à l'allumage qui ne se fait pas au pmh

Posté(e)
Le 01/05/2023 à 16:50, Guigui802 a dit :

Bonjour

Si tu avais un problème de masse je doute que tu aurais une éteincelle

A tu régler ton avance à l'allumage avec une pige de calage ?

Il y a des tutoriel youtube pour savoir comment régler son avance à l'allumage qui ne se fait pas au pmh

Le premium se cale au pmh et oui je l ai quand même fais à la pige de calage 

Posté(e)
Le 04/05/2023 à 11:29, Las a dit :

Met une bougie neuve j'avais le même problème sur gilera runner 

j'ai essayé 3 bougies neuve différentes 

Le 04/05/2023 à 11:29, Las a dit :

Met une bougie neuve j'avais le même problème sur gilera runner 

Parce que aussi j'ai remarquer que l électricité de mon scoot marche pas genre quand je met le contact j'ai de l étincelle d’accord mais les clignotant marche pas le klaxon marche pas je ne comprends pas pk 

Posté(e)
il y a 1 minute, Vrafix a dit :

j'ai essayé 3 bougies neuve différentes 

Si tu as de belle éteincelle alors côté électrique c'est ok

Si ta bougie est humide quand tu essaie de démarrer vérifie le haut moteur.

Posté(e)
Il y a 9 heures, Guigui802 a dit :

Si tu as de belle éteincelle alors côté électrique c'est ok

Si ta bougie est humide quand tu essaie de démarrer vérifie le haut moteur.

Mais je ne pense pas que sa vienne du haut moteur j'ai regarder j'ai 0 traces j'ai remis des joints neuf etc mais toujours rien mais regarde ce que j'ai dit juste avant comme quoi y avais pas d électricité dans le scoot je ne comprend pas pk ? 
est ce possible que la batterie soit assez puissance pour donner de l étincelle mais ne pas faire démarrer mon scooter ? 

Posté(e)
il y a 3 minutes, Vrafix a dit :

Mais je ne pense pas que sa vienne du haut moteur j'ai regarder j'ai 0 traces j'ai remis des joints neuf etc mais toujours rien mais regarde ce que j'ai dit juste avant comme quoi y avais pas d électricité dans le scoot je ne comprend pas pk ? 
est ce possible que la batterie soit assez puissance pour donner de l étincelle mais ne pas faire démarrer mon scooter ? 

L'eteincelle de la bougie n'a rien a voir avec la batterie.

Tu es sur d'avoir une belle éteincelle et pas une timide

Posté(e)
Le 06/05/2023 à 00:24, Vrafix a dit :

j'ai essayé 3 bougies neuve différentes 

Parce que aussi j'ai remarquer que l électricité de mon scoot marche pas genre quand je met le contact j'ai de l étincelle d’accord mais les clignotant marche pas le klaxon marche pas je ne comprends pas pk 

Oui elle est vraiment bien l étincelle et la batterie est indispensable pour le mvt premium mais peux tu répondre à ma question d en haut stp ? 

Posté(e)
Le 06/05/2023 à 00:24, Vrafix a dit :

j'ai essayé 3 bougies neuve différentes 

Parce que aussi j'ai remarquer que l électricité de mon scoot marche pas genre quand je met le contact j'ai de l étincelle d’accord mais les clignotant marche pas le klaxon marche pas je ne comprends pas pk 

Probablement le fusible

Il y a 23 heures, Vrafix a dit :

Mais je ne pense pas que sa vienne du haut moteur j'ai regarder j'ai 0 traces j'ai remis des joints neuf etc mais toujours rien mais regarde ce que j'ai dit juste avant comme quoi y avais pas d électricité dans le scoot je ne comprend pas pk ? 
est ce possible que la batterie soit assez puissance pour donner de l étincelle mais ne pas faire démarrer mon scooter ? 

Si tu as une éteincelle ce n'est pas un problème de batterie

Quand tu essaie de démarrer tu le fait sans accélérer?

Posté(e)

salut

si tu as un multimètre prend la valeur de ta batterie si besoin tu la change 

le mvt a besoin dune batterie suivent les modèle donc sa peux y jouer parfois

commence par voir cela et revenir nous dire si s'était la batterie ou pas 

@Guigui802 le mvt prémium a un calage qui es au pmh ces le mvt dd ces suivant la course du vilebrequin que le calage change si ta besoin tu vas sur le site mvt tu peux avoir toute les info sur les allumage et notice de montage 

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Posté(e)
Il y a 5 heures, fred82000 a dit :

salut

si tu as un multimètre prend la valeur de ta batterie si besoin tu la change 

le mvt a besoin dune batterie suivent les modèle donc sa peux y jouer parfois

commence par voir cela et revenir nous dire si s'était la batterie ou pas 

@Guigui802 le mvt prémium a un calage qui es au pmh ces le mvt dd ces suivant la course du vilebrequin que le calage change si ta besoin tu vas sur le site mvt tu peux avoir toute les info sur les allumage et notice de montage 

Salut ma batterie est bonne elle est à 12.60 V donc je ne pense pas que sa soit elle après c'est une 4 ampère est ce que cela y joue ? 

Posté(e)
il y a 39 minutes, fred82000 a dit :

non ces le voltage qu'il faut regarder 

 

Oui donc c'est bon il est à 12,60

Posté(e)

oui la il te faut regarder le reste du moteur si aucun joint de mort et si la compression et bonne 

allumage calet au bon repere de sens de rotation du moteur ?

 

 

Posté(e)
Il y a 10 heures, Guigui802 a dit :

Probablement le fusible

Si tu as une éteincelle ce n'est pas un problème de batterie

Quand tu essaie de démarrer tu le fait sans accélérer?

@Guigui, même en temps normale, tu peux avoir un problème avec la batterie, tu as quand même une étincelle a la bougie, sauf bien sur avec les mvt, je précise que je ne te juge pas, ce n'est pas une critique, a moins que j'ai mal compris ta réponse

Posté(e)

Allumage d'origine le scooter tournée

L'allumage grille

Mit un mvt il y a de l'eteincel mais le moteur démarre plus.

Un moteur ne peut pas s'abbimer si il tourne pas.

Il ne me reste plus qu'une chose qui me viens à l'esprit le mvt est défectueux

L'eteincel se fais bien mais pas au moment où il devrais le faire. Affaire a creuser.

Posté(e)
Le 07/05/2023 à 22:28, Guigui802 a dit :

Allumage d'origine le scooter tournée

L'allumage grille

Mit un mvt il y a de l'eteincel mais le moteur démarre plus.

Un moteur ne peut pas s'abbimer si il tourne pas.

Il ne me reste plus qu'une chose qui me viens à l'esprit le mvt est défectueux

L'eteincel se fais bien mais pas au moment où il devrais le faire. Affaire a creuser.

j'ai commander un allumage d'origine un type origine pour voir pas très cher histoire de voir si c'est le mvt qui est défectueux ou ps je vous en dit plus ce soir je vais le faire ce soir 

Posté(e)
Le 07/05/2023 à 22:28, Guigui802 a dit :

Allumage d'origine le scooter tournée

L'allumage grille

Mit un mvt il y a de l'eteincel mais le moteur démarre plus.

Un moteur ne peut pas s'abbimer si il tourne pas.

Il ne me reste plus qu'une chose qui me viens à l'esprit le mvt est défectueux

L'eteincel se fais bien mais pas au moment où il devrais le faire. Affaire a creuser.

Bonjour j avais 2 pannes alors j'ai appeler un ami à moi qui s y connaît très très bien et le filtre à essence faisait passer de l essence mais très très peu mais suffisamment pour remplir la cuve donc on la supprimer à partir de se moment là le scooter voulait démarrer mais un problème ce posait de la fumer sortait de mon carter de variation donc on a regarder et le joint spy était totalement mort il sortait donc gros trou d air pour le mvt premium je ne sais pas encore il faudra que je le remonte mais je n ai pas eu le temps donc j'ai enfin trouvé les pannes à mon scooter et tout remarcher Klaxons phares etc sauf les clignotant du à l oxydation dans les cosses que j'ai remarquer toute à l heure 

Posté(e)
Il y a 1 heure, Vrafix a dit :

Bonjour j avais 2 pannes alors j'ai appeler un ami à moi qui s y connaît très très bien et le filtre à essence faisait passer de l essence mais très très peu mais suffisamment pour remplir la cuve donc on la supprimer à partir de se moment là le scooter voulait démarrer mais un problème ce posait de la fumer sortait de mon carter de variation donc on a regarder et le joint spy était totalement mort il sortait donc gros trou d air pour le mvt premium je ne sais pas encore il faudra que je le remonte mais je n ai pas eu le temps donc j'ai enfin trouvé les pannes à mon scooter et tout remarcher Klaxons phares etc sauf les clignotant du à l oxydation dans les cosses que j'ai remarquer toute à l heure 

salut, c'est claire que ci ton joint spi est vraiment mort et qui n'étais plus dans son logement, tu ne pourra pas démarrer, impossible, bon ba ci tu as trouver c'est cool alors, profite en pour passer un coup de papier a ponçer sur toute tes cosses, sa ne fera pas de mal, ce n'est pas évident quand on n'a pas le scoot sous les yeux.

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