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Question

Posté(e) (modifié)

Bonjour/Bonsoir,

Je suis nouveau sur le forum et dans l'univers du scoot. J'aimerais savoir quel pièce je dois changé en premier sur mon scoot il est full débirdé origine sauf le pot qui est bidalot et c'est un MBK Booster Spirit >2004.

Je vous remercie déjà pour vos réponse.

PS: Je rajoute une photo du pot pour que vous puissiez aussi me renseignez sur le pot que je poccède et qu'elle serait les meilleurs chose à rajouté pour de meilleur perf.

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Modifié par Antho57

15 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)

tu a un budget d'environs combien ?

Sinon moi je te conseil variateur malossi multivar, embrayage malossi fly clutch, courroie renforcée malossi special belt, carburateur 17.5Dell'orto pour l'instant c'est pas mal ensuite tu peux mettre un kit tout dépend de ton budget et de ce que tu veux changer. :)

  • 0
Posté(e)

Ton pot doit être soit un Bidalot S1R ou S3R ,s i ta pas un énorme budget suis Ludo50, Variateur malossi multivar, et un carburateur 17.5 suffit largement :) (Y)

  • J'aime 2
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Posté(e)

Merci pour vos réponse ! Pour l'instant j'ai juste de quoi changé le carburateur en le prenant d'occasion dans les petites annonces du site... Donc voilà. Après dès que l'argent sera revenu je changerais le variateur ^^.

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Posté(e)

J'aurais une question à propos des carburateurs.

Que signifie PHBG,PHVA,PWK,VHST ?

C'est pour définir le type de carburateur et la marque, par exemple le phva veut dire que le carburateur possède un starter automatique, ça sera un dell'orto alors que le pwk est un carburateur Keihin à powerjet.

En général sur un moteur d'origine la plupart des gens se tournent vers un 17,5 phbn (starter manuel) ou phva alors qu'en faites pour 10e de plus on peut avoir un phbg qui offre de bien meilleur performances.

Pour le pot il s'agit d'un bidalot S3.

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Posté(e)

C'est pour définir le type de carburateur et la marque, par exemple le phva veut dire que le carburateur possède un starter automatique, ça sera un dell'orto alors que le pwk est un carburateur Keihin à powerjet.

En général sur un moteur d'origine la plupart des gens se tournent vers un 17,5 phbn (starter manuel) ou phva alors qu'en faites pour 10e de plus on peut avoir un phbg qui offre de bien meilleur performances.

Pour le pot il s'agit d'un bidalot S3.

Merci de m'avoir éclairer sur les type de carburateur.

Donc les pièces que je change en première sont le carburateur qui passe de 12 à 17.5 et aussi un variateur Malossi MultiVar ou vous m'en conseillez un autre ?

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Posté(e)

Donc les pièces que je change en première sont le carburateur qui passe de 12 à 17.5 et aussi un variateur Malossi MultiVar ou vous m'en conseillez un autre ?

Le carburateur j'y ferais en même temps que le kit moi. ;)

En variateur je préfère le conti chr et le artek qui sont des gp contrairement au multi qui est un pp. ;)

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Posté(e)

Bonjour, je souhaite mettre à jour tout ça.

J'ai donc maintenant:

-Carburateur de 17.5 avec un gicleur de 83

-Boîte à air d'origine

-Pot Bidalot S3R

-Variateur Malossi Multivar avec ressort de poussé Jaune et les galets installé dessus sont les plus legers fournit lors de l'achat.(Selon mon demi-frère.C'est à lui que j'ai racheté le scoot.)

Après tout le reste est d'origine. Je souhaiterais donc savoir quoi mettre maintenant sur le scoot pour augmenté sa puissance (accélération et/ou pointe) ?

Je précise que j'en ai seulement pour un peu moins de 50E.

Merci de vos futurs réponse !

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