scooter peugeot Speedfight 2 perte d'accélération et pas de reprise

[vintage30]

bonjour à tous, voilà j'ai un problème avec mon Speedfight 2,j'ai des problèmes au niveau de l'accélération qui et pas terrible mais en plus de ca il n'a aucune reprise, si je m'arrête a un feux par exemple il est très lent a repartir.

j'ai changé embrayage , courroie, galet, variateur type origine, bougie.

le mécano m'a dit que ca pouvais venir de mon pot ce que je trouve bizarre, et mon cylindre piston a pas était changer depuis longtemps mais le mécano me dit que j'ai de la compression donc ce n'est pas ca . Donc je viens vers vous car je ne sais plus ou chercher pour trouvé une solution a mon problème. Merci d'avances 

[vintage30]

personne?

[Guigui802]

Il y a 1 heure, vintage30 a dit :

personne?

Bonjour 

Si le problème est uniquement les 1er mettre

Met des ressorts d'embrayage un peu plus dur, le scooter montera plus dans les tour avant de partir.

[vintage30]

le problème c'est même après quand il est chaud il perd de la vitesse et n'a aucune reprise.

[Guigui802]

il y a une heure, vintage30 a dit :

le problème c'est même après quand il est chaud il perd de la vitesse et n'a aucune reprise.

Starter manuel ou automatique?

Pot d'origine ou pot de détente?

carburateur d'origine?

[vintage30]

le starter est automatique le pot est d'origine et le carburateur aussi

[Guigui802]

Il y a 13 heures, vintage30 a dit :

le starter est automatique le pot est d'origine et le carburateur aussi

tu mets du 98 et huile 2t semi-synthetique?

Le scooter a combien de km?

[vintage30]

oui du 98 et oui c'est de l'huile semi-synthetique et le scooter a 33 000 km

[Alain]

Qu'est ce que tu as comme ressort de poussée?

[vintage30]

l'embrayage viens d'être changer est ils ont laissé les ressort d'origine pour le poussé et d'embrayage aussi

[Alain]

D'accord, et vu que le variateur est neuf, quel poids de galets a été mis dedans?

[vintage30]

il m'ont pas dit le poids exacte il m'ont juste dit c'est galet d'origine aussi est le variateur c'est type origine que j'acheter sur maxiscoot mais la roue cranté est celle de l'ancien variateur vu que la nouvelle touché le carter

[Alain]

Je ne suis pas particulièrement fan des pièces de type origine bon marche, elles sont souvent source de problèmes.

Je testerai des galets plus légers.

[vintage30]

je pensé partir sur un variateur polini hi speed est tu pense que le choix de l'huile est pas bonne en semi synthyetique?

[Alain]

Le Polini Hi Speed n'existe pas pour Peugeot (sauf pour le Kisbee 2t euro 4), et le variateur Speed Control n'est pas bon du tout...

 

[vintage30]

il me le propose sur maxiscoot pour speedfight pourtant bizarre, ques qui serait pas mal pour le miens du coup?

[Alain]

à l’instant, vintage30 a dit :

il me le propose sur maxiscoot pour speedfight pourtant bizarre, ques qui serait pas mal pour le miens du coup?

Ils se trompent sur l'appellation (ce n'est pas la première fois...)

Comme le Kisbee et le Speedfight ont le même variateur d'origine, celui-ci pourrait être intéressant:

Variateur Polini Hi-Speed Peugeot Kisbee 2 temps i.e. | MAXISCOOT

[vintage30]

ok d'accord est donc du coup le choix de l'huile semi synthétique et essence 98 il y a des incidence possible a mes problème actuel?

[Alain]

Pas du tout.

[vintage30]

je change le pot vendredi en même temps je leur demande de changer les ressort de poussée est d'embrayage en jaune malossi? et je commande le variateur que tu ma mentionné

[Alain]

Tu vas faire monter quel pot?

Les ressorts d'embrayage et de poussée jaunes, ce n'est pas bon sur Peugeot.

Vois d'abord comment il se comporte après le remplacement du pot, le changement de variateur ne sera peut être pas nécessaire.

[vintage30]

il vont me mettre un pot yasuni R est il m'a dit que si je change de pot il vont changer les galée,le gicleur est les ressort aussi

[Alain]

il y a 6 minutes, vintage30 a dit :

il vont me mettre un pot yasuni R est il m'a dit que si je change de pot il vont changer les galée,le gicleur est les ressort aussi

C'est évident que le remplacement du pot implique le montage de galets plus légers, des ressorts d'embrayage plus dur et un gicleur plus gros.

[vintage30]

une fois fait tout ca si ca recommence je dois changer de variateur et peut être le kit cylindre piston?

[Alain]

Difficile à dire ainsi.

C'est peut être simplement les réglages qui font que ça ne va pas...